Prečo na VAZ-2107 preklzáva spojka?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Problém s preklzávaním spojky na autách, ktoré sa zvyčajne označujú ako domáce klasiky, je pomerne známy. Táto chyba spôsobuje nielen vážne nepríjemnosti pri jazde, ale má za následok aj neplánované finančné straty. Preklzovanie spojky vedie k pomerne rýchlemu zlyhaniu vypínacích ložísk, opotrebovaniu kotúčov a spaľovaniu celého koša ako celku. Tento článok je určený na zodpovedanie otázok: prečo spojka preklzáva a čo je potrebné urobiť v konkrétnom prípade?

Ako identifikovať túto chybu?

Preklzávanie spojky môžete ľahko zistiť sami, bez použitia špeciálneho vybavenia.

Ak to chcete urobiť, musíte vykonať nasledujúci rad jednoduchých krokov:

• štartovať motor;
• zaraďte neutrál;
• zatiahnuť ručnú brzdu;
• stlačte plynový pedál;
• stlačiť spojku;
• preraďte na prvý prevodový stupeň;
• uvoľnite pedál spojky.

Samozrejme, v dôsledku týchto manipulácií motor nakoniecby sa mal dusiť. Ak sa tak nestane, motor beží ďalej a dokonca sa objavia cudzie zvuky alebo zápach pálenia, čo znamená, že spojka preklzáva a je potrebné okamžite prijať opatrenia na jej opravu. Nie je to len z finančných dôvodov, ale aj z dôvodov našej vlastnej bezpečnosti.

Príčiny prešmykovania spojky

Tento efekt môže mať niekoľko príčin. Spravidla vznikajú v dôsledku charakteristického štýlu jazdy, ktorý sa bežne nazýva športový. Ostré zrýchlenie a spomalenie, časté zmeny prevodových stupňov výrazne znižujú životnosť spojky, hoci AvtoVAZ ju definuje ako 75-85 tisíc kilometrov. Okrem toho odborníci tvrdia, že používanie prívesov môže výrazne ovplyvniť výkon spojky automobilu. Predpokladá sa, že sú schopné výrazne znížiť životný cyklus komponentov a mechanizmov automobilového prvku. Zvážte najčastejšie skutočné príčiny prešmykovania spojky.

Ropný hit

Ak spojka preklzáva, príčina často spočíva v vniknutí oleja alebo inej technickej kvapaliny do koša. Olej sa dostane na povrch uvoľňovacieho kotúča, zotrvačníka alebo obloženia hnaného kotúča v dôsledku netesnosti zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Príčinou úniku je často nadmerná hladina oleja v skrini prevodovky. V týchto prípadoch, ak spojka skĺzne, VAZ-2107 sa opraví veľmi jednoducho. Bude stačiť odstrániť príčinu netesností a vyčistiť tie komponenty systému, ktoré majú olej. To sa dá urobiť pomocoulakový benzín alebo benzín. V prípade, že sa na trecie obloženia dostane kvapalina, bude potrebné ich očistiť aj jemným brúsnym papierom.

Opotrebenie podložky disku

Obloženie trecích kotúčov má tendenciu sa časom opotrebovať.

Spravidla to nielen preklzáva spojku, ale tiež výrazne znižuje vôľu pedálu. Z tejto situácie môže byť len jedna cesta - výmena celého obloženia alebo spojkových kotúčov. Je potrebné mať na pamäti, že ak sa vymieňajú iba obloženia, musíte venovať zvýšenú pozornosť stavu tesnení. Ak sú poškodené alebo spálené miesta, mali by byť tiež vymenené.

Poškodenie pružinou

Ďalším dôvodom, prečo spojka preklzáva, môže byť porucha prítlačnej pružiny.

V tomto prípade pružina jednoducho nie je schopná vytvoriť potrebný tlak na disk. Poškodenú alebo opotrebovanú pružinu je potrebné vymeniť za novú.

Žiadne medzery na vypínacej jednotke

Ďalším pomerne častým dôvodom prešmykovania spojky (je to VAZ-2107 alebo 2105, na tom nezáleží) je nesprávna činnosť jej pohonu. Najčastejšie je to spôsobené tým, že potrebná vôľa pohonu uvoľnenia spojky jednoducho nie je k dispozícii. Tento problém sa dá ľahko odstrániť nastavením na požadované hodnoty.

Nedostatočné voľné hranie pedálov

Spojka často preklzáva (VAZ-2107 tým často hreší) a kvôli tomu, že pedálmá príliš málo voľnej hry.

Výrobca nastavil rozsah hodnôt25 … 35 mm. Tento indikátor sa dá pomerne jednoducho zmerať pomocou jednoduchého pravítka a v prípade potreby ho upraviť.

Existujú aj iné dôvody, prečo spojka VAZ akéhokoľvek modelu, a najmä „sedmičky“, preklzáva.

Nie sú také bežné ako tie, ktoré sú uvedené vyššie. Ale stále o nich musíte vedieť. Predovšetkým je možné uviesť nasledujúce chyby:

• Trecie obloženie je oddelené. Samotná podšívka nemusí mať viditeľné poškodenia alebo prepálené miesta. V dôsledku delaminácie však prestane vnímať zaťaženie celou svojou plochou, čo vedie k pošmyknutiu.
• Prehrievanie uvoľňovacej platne. V dôsledku prekročenia teplotných hodnôt maximálne možnej tepelno-absorpčnej charakteristiky kotúča spojky dochádza k jeho trvalému rozťahovaniu, čo spôsobuje efekt preklzovania. Samozrejme, túto chybu nemožno nainštalovať na cestách. Môžete to však ľahko určiť podľa charakteristického povlaku vypálenia a vodného kameňa na samotnom disku.

V tomto článku sú uvedené hlavné dôvody, prečo sa spojka prešmykuje na domácich klasikách a na mnohých iných modeloch osobných a nákladných áut. Je dôležité si zapamätať, že nech už je príčina preklzovania spojky akákoľvek, musí byť odstránená pri prvých príznakoch poruchy. Najlepšie je zveriť takúto prácu vysokokvalifikovaným odborníkom.

Demontáž, oprava a výmena dielov spojky je dosť namáhavá práca a vyžaduje si dosť hlboké znalosti, rozsiahle skúsenosti, ako aj dostupnosť špeciálneho náradia a vybavenia.

Navyše, pri vykonávaní opráv svojpomocne existuje dostatočne vysoké riziko porušenia správnych nastavení a úprav, ktoré premenia výmenu dielov na sizyfovskú prácu. Veľmi skoro začne spojka opäť preklzávať, vydávať rachot a praskanie a v aute bude zreteľne cítiť zápach prehriatych kotúčov a obložení.