Výpredaj "Mazda 3". Špecifikácie Mazda 3

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Od uvedenia prvej verzie Mazdy 3 uplynulo viac ako 15 rokov. Odvtedy spoločnosť vydala tri generácie modelu, z ktorých každá sa stala populárnou. Vodiči oceňujú tento automobil pre jeho atraktívny dizajn exteriéru, dobré jazdné vlastnosti a vysokú úroveň zabezpečenia všetkých systémov. Jedným z najdôležitejších ukazovateľov je vôľa na Mazde 3. Vďaka nemu dokáže auto prekonať rôzne prekážky a dokonca jazdiť aj v teréne.

Popis modelu

Ešte pred objavením sa sériového modelu spoločnosť vyvinula vlastný koncept „Mazda MX Sportif“. Predvedený bol na autosalóne v Ženeve v roku 2003. Tento vývoj slúžil ako základ pre vytvorenie nového modelu s názvom „Mazda 3“. Na fotografii crossover zodpovedá korporátnej identite automobilky, ktorá bola následne aplikovaná na iné autá, napríklad v Mazde 6. Tretí model japonskej spoločnosti nahradil svojpredchodca s indexom 323 a bol autom triedy Golf.

Možnosti tela

Motoristi majú na výber dva typy karosérie: päťdverový hatchback a sedan so 4 dverami. Parametre rozmerov - 1450x4585x1795 (výška, dĺžka, šírka). Vonkajší dizajn karosérie je vyrobený v športovo agresívnom štýle. Tento efekt ešte umocňuje značková optika hlavy a zvažujúca sa línia strechy na Mazde 3. Na fotografiách prezentovaných na webovej stránke spoločnosti je vidieť, že pri vývoji dizajnu spoločnosť použila hlavný koncept „MAIDAS“. Systém predpokladá, že po zrážke dôjde k absorpcii a distribúcii energie. Vďaka tomu budú cestujúci v aute v bezpečí.

Hatchback bol prvý, ktorý zišiel z montážnej linky, približne o rok neskôr inžinieri spoločnosti vyvinuli štvordverový sedan. Pri porovnaní týchto verzií je jasné, že hatchback má športovejší vzhľad, zatiaľ čo dizajn sedanu má prísnejšie črty. Platforma C1 je označená za jednu z najspoľahlivejších. Bol použitý pri vývoji automobilu Ford Focus 2, ako aj ďalších modelov japonskej spoločnosti.

Výpredaj

Pri vytváraní rôznych generácií Mazdy 3 vývojári opakovane experimentovali s výškou svetlej výšky. Tento ukazovateľ sa meria od stredu tela po povrch vozovky. Podľa technických špecifikácií bola svetlá výška na Mazde 3 v prvých generáciách až 165 mm na sedanoch a hatchbackoch. Táto vzdialenosť je dostatočná na to, aby vozidlo voľne prešlo akýmkoľvek druhomcesty, vrátane pohybu po prašnom povrchu. Okrem toho musíte tieto parametre zvážiť pri parkovaní v blízkosti obrubníkov na Mazde 3.

Ak plánujete cestovať v naloženom aute, môžete si zvýšiť vôľu. Upozorňujeme, že toto číslo sa môže znížiť. Pohotovostná hmotnosť vozidla je 1145-1170 kg, preto by dodatočný náklad nemal byť ťažší ako 450 kg. Svetlá výška u ďalších generácií sa trochu znížila. V závislosti od poddruhu tela to bolo 150-160 mm. To však neovplyvnilo dynamické vlastnosti vozidla. Zahraničné auto, ako predtým, získalo dobré recenzie od motoristov.

Ak nie ste spokojní s výškou svetlej výšky, môžete túto hodnotu zmeniť nahor alebo nadol, zmenšiť alebo zväčšiť svetlú výšku vozidla Mazda 3. Keď chcete dosiahnuť väčšiu svetlú výšku, pod tlmiče sú umiestnené špeciálne rozpery. Majte na pamäti, že po zdvihnutí tela sa manévrovateľnosť a stabilita pri vysokej rýchlosti zhoršia.

V niektorých prípadoch je potrebné vykonať nie zväčšenie vôle Mazdy 3, ale jej zníženie. Potom sa výrobcom dodávané tlmiče nahrádzajú zariadeniami, ktoré ponúkajú v špecializovaných predajniach áut. Predávajú rôzne diely na tuning. Napriek tomu, že pristátie auta sa zmenšuje, ovládateľnosť stále poteší vodičov, ktorí uprednostňujú nízku svetlú výšku Mazdy 3.

Špecifikácie

Jedna z hlavnýchVýhodou tohto auta je, že má spoľahlivý pojazd. Odpruženie je spoľahlivá konštrukcia McPherson, ktorá sa používa na mnohých iných modeloch. Predná časť je namontovaná na pomocnom ráme, zadná stavba je zastúpená systémom multi-link.

Podvozok na Mazde 3 všetkých generácií má dlhú životnosť. Po nájazde viac ako 20 000 km je však potrebné vykonať diagnostiku. Ďalšie práce na kontrole mechanizmov sa vykonajú potom, čo vozidlo prejde rovnakú vzdialenosť. Vodičom, ktorí pravidelne jazdia v teréne, sa odporúča vykonávať diagnostické postupy ešte častejšie, aby sa predišlo náhlej poruche systému pruženia.

Ak máte špeciálne nástroje a podmienky, kroky na opravu chodítka môžete vykonať sami. Je ľahké nahradiť nasledujúce prvky:

• tesnenia;
• anthers;
• tiché bloky;
• roll bars;
• gumy.

Výmena ložísk je možná aj svojpomocne, len si treba najprv naštudovať príslušné informácie alebo sa poradiť s automechanikom, aby ste celú prácu neprerobili úplne znova.

Správy

2. a 3. generácia Mazdy 3 bola vybavená najnovšími funkciami. Systém dostal názov „i-ACTIVSENSE“. Zahŕňa tieto inovácie:

• radarové a navigačné vybavenie;
• signál na zaradenie do nesprávneho jazdného pruhu;
• automatické svetlomety s vysokýmsvetlo;
• displej čelného skla;
• indukcia slepej zóny.

Diaľkové svetlá sa automaticky zapnú, ak palubný počítač v určitej vzdialenosti zaznamená prítomnosť protiidúceho auta. Ide o veľmi dôležitú funkciu, ktorá zvyšuje bezpečnosť premávky. Tento zoznam obsahuje aj špeciálny systém varovania, že vozidlu stojí v ceste prekážka. Ak vodič nereaguje na varovanie, použije sa brzda a auto sa zastaví.

Motor

Osobitnú pozornosť si zaslúži rad motorov, ktoré boli nainštalované na automobile „Mazda 3“. Motory sú ponúkané podľa výberu motoristov. Majú rôzne objemy a môžu jazdiť na benzín aj naftu.

Pohonná jednotka, ktorá bola v prvej verzii, mala výkon 105 koní. a patrila k typu MZR. Bol vybavený funkciou postupnej zmeny fázy, ktorá je zodpovedná za činnosť sacích ventilov. Systém prispieva k efektívnejšej prevádzke motora v akomkoľvek režime.

Motoristi si môžu kúpiť model s 1,5-litrovým benzínovým motorom. Dostal meno „SKYACTIV-G“. Elektráreň má zdvihový objem 1,5 a výkon 99 koní. Napriek nízkemu výkonu v porovnaní s inými motormi rovnakého výrobcu dokáže auto s takýmto motorom dosiahnuť rýchlosť až 183 km/h. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 11,9 sekundy.

Ďalšou možnosťou, prezentovanou na ruskom automobilovom trhu, je motor rovnakého typu s výkonom 120 k. S Pýši sa objemom až 2000 kubických centimetrov. Zrýchlenie na stovky kilometrov z pokoja trvá 9,2 sekundy. Obe jednotky sú ekonomické. V režime jazdy po diaľnici to bude 4,9 – 6 l / 100 km.

Ďalším zástupcom radu motorov je naftová verzia s objemom 2,2 litra. Je plne vyrobený podľa normy Euro-6, čo naznačuje spoľahlivosť. Výkon zariadenia je 150 koní. Je schopný zrýchliť maximálne na 210 km/h. Medzi ďalšie výhody tohto motora patrí ešte väčšia spotreba paliva pri tomto výkone. V priemere je to 6,8 litra. Ak vodič jazdí častejšie po hlavných cestách, spotreba sa zníži o 20 %.

Prevodovka

Prevodovky boli špeciálne prispôsobené vyvinutým motorom. Modely najnovších generácií boli vybavené automatickými aj mechanickými typmi. Prvá možnosť má štyri režimy prepínania rýchlosti. Pre svoj športový charakter bol stroj nazvaný „Actievematic“.

Manuálna prevodovka má 5 krokov. Vyznačuje sa ľahkosťou radenia, ktorú konštruktéri dokázali dosiahnuť znížením trecích strát na polovicu.

Brzdy

K systémom zvyšujúcim spoľahlivosť pohybu patrí aj brzdový systém novej Mazdy 3. Svetlá výška vozidla vám umožňuje inštalovať moderné brzdové jednotky, ktoré spĺňajú medzinárodné normy. V prednej časti sú odvetrávané kotúče, pričom zadný blok výrobca dopĺňa o jednoduché mechanizmy, ktoré sú zároveň vysoko spoľahlivé.