UAZ na pneumatikách s nízkym tlakom: popis, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Úpravy domácich áut nestoja. Auto môžete vylepšiť zvnútra aj zvonku. Pozoruhodným príkladom je UAZ na nízkotlakových pneumatikách. Môžu byť objednané v špecializovaných dielňach alebo vyrobené ručne. Tento dizajn sa úspešne používa na ťažkých pôdach, kde je ťažké jazdiť na štandardných kolesách.

Čo je pneumatika s nízkym tlakom?

Príslušným prvkom je zväčšené koleso pripomínajúce vankúš, vo vnútri ktorého je nízky tlak. Tento dizajn vytvára vynikajúcu priľnavosť na akomkoľvek type terénu a umožňuje vám jazdiť takmer v akomkoľvek teréne.

Terénne vozidlo UAZ na nízkotlakových pneumatikách má nasledujúce vlastnosti:

1. Značná plocha kontaktu so zemou umožňuje prekonať prekážky, ktoré bežné koleso nedokáže.
2. Nízky tlak v pneumatikách zabraňuje značnému zaťaženiu pôdy, čo sa aktívne využíva pri poľnohospodárskych prácach a geológii.
3. Vedenie vozidla s touto úpravou si vyžaduje veľa skúseností. Kolesá nie sú určené na vysokérýchlosť, najmä na asf alte a iných kamenných povrchoch, kde sa rýchlo opotrebúvajú.

UAZ na nízkotlakových pneumatikách: funkcie úpravy

Pred použitím vozidla s nízkotlakovými pneumatikami sa uistite, že sú vhodné pre podnebie regiónu. Aj keď pre tento typ pneumatík neexistuje jednoznačné rozdelenie na zimné a letné typy, treba počítať s tým, že väčšia tuhosť znižuje kontakt kolesa s vozovkou.

Jednoduché modelovanie predmetnej konštrukcie nebude fungovať. Bude potrebná výrazná revízia karosérie, prevodovky a mostíkov. Hoci zvýšenie svetlej výšky pri použití takýchto pneumatík poskytuje lepšiu stabilitu vozidla a poskytuje množstvo ďalších výhod, o ktorých sa hovorilo vyššie, existujú určité nevýhody. Po prvé, pneumatiky podliehajú silnému opotrebovaniu na tvrdom povrchu. Po druhé, zvyšuje sa zaťaženie prevodovej jednotky a podvozku automobilu. Napokon, nízkotlakové pneumatiky UAZ, ktorých cena je neporovnateľne vyššia ako u štandardných, vyžadujú špeciálne skladovacie a prevádzkové podmienky.

Tlak v pneumatikách

Pri montáži pneumatík je potrebné pamätať na správne vyváženie. Tento bod je jedným z najdôležitejších faktorov, ktoré ovplyvňujú správnu činnosť stroja. Mali by byť nainštalované špeciálne konštrukcie, ktoré pomôžu zvýšiť jazdný výkon a znížiť opotrebovanie vozidla.

Čo robiť po inštalácii vylepšenej pneumatiky? Nízkotlakové kotúče na UAZ musia byť chránené guľôčkovými zámkami, ktorésú mechanické krúžky. Zabezpečujú stabilitu kolesa v prípade dodatočného bočného zaťaženia. V skutočnosti ide o pevnú fixáciu pneumatík na stranu disku.

Výhody korálkových zámkov:

• zabrániť rozobratiu kolesa:
• Jednoduchá inštalácia a údržba.

Medzi nevýhody tohto prvku patrí nemožnosť dokonale presného vyváženia a určité zvýšenie hmotnosti auta. Okrem toho sa UAZ na nízkotlakových pneumatikách bude cítiť istejšie, ak bude vybavený zámkom pneumatiky, ktorý zaisťuje spoľahlivú fixáciu pneumatiky pozdĺž okrajov disku.

Odporúčania pre inštaláciu pneumatík na UAZ

Ak budete dodržiavať nasledujúce odporúčania, aktualizované auto bude slúžiť spoľahlivo a dlho:

1. Všetky kolesá by mali byť vybavené rovnakými pneumatikami.
2. Je v nich potrebné dodržať optimálny tlak.
3. Pravidelne musíte kontrolovať priechod vzduchu kolieskami pomocou mydlového roztoku.
4. Na zabezpečenie rovnomerného opotrebovania je vhodné vymeniť predné pneumatiky za zadné po každých 10-15 tisíc kilometroch.
5. Po nasadení nových pneumatík znovu vyvážte.
6. Treba sledovať výkon pneumatík vo vzťahu k sezónnym zmenám.

Urob si sám nízkotlakové pneumatiky pre UAZ

Ak chcete osobne vyrobiť príslušný dizajn, musíte si vybraťrelevantný materiál. Ideálne sú „topánky“z lietadiel alebo helikoptér. Ide však o pomerne nákladnú možnosť. Vo väčšine prípadov môžete použiť gumu z traktorov alebo nákladných áut. Z náradia budete potrebovať brúsku, elektrický navijak, nôž, kladivo, nožnice na drôt, šidlo.

Potom sa krok za krokom vykonajú nasledujúce manipulácie:

• Vyberie sa nový dezén a nareže sa podľa uváženia majiteľa. Najpopulárnejšia je podoba vianočného stromčeka.
• Po obvode obrábaného kolesa sa urobí rez, aby bolo možné odstrániť výstužný drôt.
• Na vnútornej základni sú vytvorené otvory vo forme malých obdĺžnikov, cez ktoré bude drôt odstránený pomocou navijaka.
• Je potrebné zamerať sa na zamýšľaný vzor vzoru, vyloviť zbytočnú vrstvu výstuže pomocou navijaka a klieští. Berúc do úvahy predtým aplikovaný vzor, nakreslená časť je opravená nožom.

Hlavný proces

Keď si osvojíte, ako nasadiť nízkotlakové pneumatiky na UAZ vlastnými rukami, musíte postupne dodržiavať nasledujúce operácie:

1. Guma sa odstraňuje z bočných stien a behúňa vo vrstvách.
2. Pripravený povrch sa očistí brúsnym papierom a vyrovná kladivom.
3. Montuje sa nový rám pomocou zvárania, kovových kotúčových a doskových prvkov.
4. Zvary sú brúsené.

Kolesá pre nové pneumatiky je celkom možné vyrobiť sami z improvizovaných materiálov. Na tento účel je vhodná hliníková misa. Diely je možné upevniť pomocou zvyškov dopravného pásu alebo požiarnej hadice. Potom sa kamera nasadí na rám, napumpuje sa a skontroluje sa únik vzduchu a vnútorný tlak. Zostáva len nainštalovať nový dizajn a ísť zdolať všetky trate, ktoré sú príliš tvrdé pre štandardné kolesá.

Funkcie

UAZ na podomácky vyrobených nízkotlakových pneumatikách dokáže prekonať rôzne prekážky. Je to spôsobené kontaktom veľkej plochy kolies so zemou. Takáto guma obklopuje takmer akýkoľvek povrch a má formu predmetu, ktorý je na ceste. Odborníci tvrdia, že SUV na nízkotlakových pneumatikách má o 20 % vyššiu účinnosť ako autá so štandardnými kolesami.

Neprimerane veľké pneumatiky zabraňujú vysokému tlaku na pôdu, ktorý je dôležitý v poľnohospodárstve a poľnohospodárskej pôde. Riadenie stroja vybaveného predmetným dizajnom si vyžaduje určité zručnosti. Na takýchto kolesách je potrebné zaraďovať sa do zákrut veľmi hladko, dodržiavať miernu rýchlosť a snažiť sa dlho neprevádzkovať auto na asf altových a betónových cestách. Predídete tak predčasnému opotrebovaniu neštandardnej gumy.

Úpravy

Auto UAZ má širokú škálu úprav. Tento stroj sa používal a na niektorých miestach sa stále používa v nasledujúcich odvetviach:

• Medicína.
• Poľovníctvo.
• Poľnohospodárstvo.
• Jedloa ľahký priemysel.

Dostupná cena, jednoduchosť ovládania a dizajnové prvky urobili z tohto auta jedno z najobľúbenejších vozidiel na vidieku. Modernizácia auta vám umožní rozšíriť jeho schopnosti. Napríklad „bochník“UAZ na nízkotlakových pneumatikách umožňuje pohybovať sa v bažinatých oblastiach a na akomkoľvek type pôdy.

Stojí za zmienku, že s určitými úpravami karosérie a podvozku je možné skutočne namontovať nízkotlakové pneumatiky na všetky UAZ, vrátane klasiky a Patriotu.

Finančná stránka

Nízkotlakové pneumatiky pre UAZ, ktorých cena sa pohybuje od 50 do 100 tisíc rubľov za kus, je výhodnejšie vyrábať vlastnými rukami. Vzhľadom na klady a zápory nie je tento postup o nič menej efektívny a oveľa výnosnejší. Podľa recenzií majiteľov je táto úprava mimoriadne vhodná pre akýkoľvek off-road. Používanie takejto gumy na štandardných cestách je však nerentabilné. Na tvrdých povrchoch sa nízkotlaková konštrukcia rýchlo opotrebuje. Tieto autá tiež nie sú určené na vysokú rýchlosť.

Ak porovnáte optimálny tlak v štandardných kolesách UAZ s rovnakým ukazovateľom, aký má UAZ na nízkotlakových pneumatikách, pochopíte, za akých podmienok ich prevádzkovať.

Záver

Po zvážení všetkých výhod a nevýhod nízkotlakových pneumatík môžeme poznamenať nasledovné:

• Sú ideálne na použitie v teréne.
• Tieto kolesá by sa nemali používať na asf alte ainé hladké povrchy kvôli ich náchylnosti na výrazné opotrebovanie.
• Možnosť vyrobiť si výrobok vlastnými rukami ušetrí veľa peňazí.

Pred rozhodnutím o montáži vysokotlakových pneumatík by ste si mali porovnať všetky klady a zápory úpravy s prihliadnutím na prepracovanosť karosérie, podvozku a prevodovky auta. Modernizovaný "UAZ" dokonale zvládne pridelené povinnosti v oblasti poľnohospodárstva, geológie a štúdia oblastí, kde nie sú štandardné cesty.

Nie je praktické používať ho na tvrdých povrchoch a môže mať za následok nadmerné míňanie a časté výmeny pneumatík. Ďalšou dôležitou nuansou je súlad namontovaných pneumatík s klimatickými podmienkami regiónu.