Brzdový systém: zariadenie a princíp činnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Brzdový systém je najdôležitejšou jednotkou pri prevádzke každého moderného automobilu. Bezpečnosť vodiča a jeho cestujúcich priamo závisí od efektívnosti jeho práce a dobrého stavu. Jeho hlavnou funkciou je kontrolovať rýchlosť vozidla, brzdiť a zastavovať podľa potreby.

Moderné autá sú vybavené tromi typmi týchto zariadení:

• Fungujúci brzdový systém.
• Parkovanie.
• Rezervácia.

A teraz o tom všetkom podrobnejšie. Takže prvý systém nám funguje. Toto zariadenie je navrhnuté tak, aby účinne znížilo rýchlosť auta, ako aj úplne zastavilo. Môže sa aktivovať, keď sa vozidlo pohybuje (zníženie rýchlosti pred nebezpečným objektom alebo pri prechádzaní manévrov).

Druhý brzdový systém je parkovací. Je určený na pridržanie auta na mieste (napríklad tak, aby sa auto neskotúľalo na parkovisku alebo na šmykľavej ceste).

Ďalším prvkom je rezervný prvok. Tieto brzdové systémy sa aktivujú iba vtedy, keď prvý zlyhá a prestane fungovať. Najčastejšie ide o autonómnu časť pracovného zariadenia.

Brzdové zariadenie v činnosti

Tento prvok hrá v tomto automobilovom systéme dôležitú úlohu. Slúži na ovládanie rýchlosti vozidla, keď potrebuje spomaliť alebo zastaviť. Prevádzka brzdového mechanizmu sa vykonáva pomocou špeciálneho trecieho materiálu. Ten vytvára treciu silu, vďaka ktorej disk alebo bubon spomaľujú svoj pohyb. Preto v tomto prípade auto začne znižovať rýchlosť. Aká vysoká je táto hodnota, závisí od veľkosti sily pôsobiacej na brzdové doštičky a kotúč.

Brzdový systém (funkčný) je namontovaný na kolesách samotného auta. Ako sme povedali vyššie, môžu byť buď kotúčové alebo bubnové. Ten sa skladá z dvoch hlavných prvkov. Sú to brzdový bubon (otočná časť) a doštičky (pevná časť). Modernejší je systém kotúčových bŕzd. Skladá sa z podobných častí, len namiesto bubna je tam kotúč.

Všetky moderné autá, najmä tie zahraničné, sú spravidla vybavené práve takýmito zariadeniami. Schéma systému kotúčovej brzdy ukazuje, že doštičky v tomto mechanizme sú umiestnené vo vnútri strmeňa na oboch stranách rotujúceho kotúča. Pracovné valce sú tu inštalované v drážkach strmeňa (samotná časť je namontovaná na konzole).

Pri brzdení upínajú doštičky k brzdovému kotúču, čím dochádza k prudkému poklesu rýchlosti. Zároveň však celý systém zažíva kardinálne teplotné zaťaženia, ktoré vznikajú v dôsledku trecej sily. A aby sa podložky nezhoreli a neprilepili na disk, kolesá majú špeciálne odvetrávané otvory, cez ktoré prúdi vzduch do systému.

Takto funguje brzdový systém moderného auta.