GAZ-3104 Volga: špecifikácie, popis, vlastnosti a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Vzácne a niekedy nezverejnené modely domácich áut sa v poslednom čase stali populárnou témou na diskusiu. Často sa spomína „Lada“– „Nádej“, „Karat“, „Konzul“. Málokto však vie, že takéto príklady má nielen AvtoVAZ, ale aj závod Gorky. V roku 2000 došlo k aktívnemu vývoju prémiového sedanu. A tu nejde o „Siber“, ale o jeho predchodcu. Takže, zoznámte sa - GAZ-3104 "Volga". Popis a špecifikácie – ďalej v našom článku.

Design

Po rozpade Sovietskeho zväzu sa závod rozhodol znížiť náklady na výrobu Volgy. Nový model 31029 sa teda vyznačoval skromným dizajnom a vôbec nezodpovedal jeho bývalému prémiovému stavu. GAZ-3104 je úplne nové auto, na rozdiel od iných modelov Gorkého automobilového závodu.

Auto má slušný vzhľad. Vonkajší dizajn bol realizovaný v spolupráci spopredných talianskych dizajnérov. Model dostal peknú šikmú optiku od firmy Hella, chrómovú mriežku chladiča a masívne lišty s chrómovými prvkami. Lesklé boli aj kľučky dverí a lemovanie bočných okien. Auto plne zodpovedá svojej triede. Obrovské zliatinové disky sú tu štandardom.

Zadná časť tiež nebola ako ostatné Volgy. Napriek jeho jedinečnosti niektorí porovnávali Volga GAZ-3104 s britským Roverom. Týkalo sa to najmä zadnej optiky.

Rozmery, vôľa

Auto bolo rádovo dlhšie ako obyčajná "Volga". Veľkosť tela bola teda presne 5 metrov. Šírka a výška - 1,8 a 1,43 metra. Svetlá výška je 16 centimetrov.

Salón

Vnútro auta si zaslúži rešpekt. Veľa práce sa urobilo v interiéri. Hoci dizajn prístrojovej dosky by mohol byť iný, nie „gazelový“- poznamenávajú recenzie. Napriek tomu je sedenie vo vnútri celkom pohodlné a príjemné. Všade naokolo sú pruhy s dreveným obložením, ktoré symbolizujú luxus kabíny. Dverové karty sú vybavené riadiacou jednotkou elektrického ovládania okien a majú aj vlastné reproduktory. Namiesto mechanického gombíka na nastavenie zrkadla sú tu „výškové reproduktory“. Samotné nastavenie zrkadla je teraz elektrické. Všetky potrebné tlačidlá sú pod ľavou rukou vodiča.

Stredová konzola obsahuje tri vzduchové kanály, rádio a jednotku klimatizácie. Napriek tomu, že patríme do prémiovej triedy, dovnútra vidímegombík manuálnej prevodovky a látkový interiér. V tejto súvislosti existujú pripomienky mnohých majiteľov automobilov. Na strane spolujazdca je priestranná odkladacia schránka. Jeho kľučka je však lakovaná na čierno (hoci pri dverách je pochrómovaná). Volant je štvorramenný, s pohodlným úchopom. Nemá však žiadne ovládacie tlačidlá.

GAZ-3104 bolo prvé auto v rodine, ktoré bolo vybavené airbagmi. Predtým boli na Volge inštalované iba pásy s predpínačmi. Sedan 3104 má tiež klimatizáciu a plne výkonné príslušenstvo.

Špecifikácie

Pod kapotou Volgy bola jednotka zo Zavolžského motorárne. Tento motor je známy všetkým gazelistom - ZMZ-405. Model je modernizovanou verziou 406. motora. Hlavným rozdielom medzi 405-kou je prítomnosť vstrekovania. Vzhľadom na to bol zmenený prívod. Najmä pod kapotou bol umiestnený obrovský valcový vzduchový filter. Ak však bola na GAZelle vertikálne, potom na Volge bola nainštalovaná horizontálne.

Recenzie hovoria, že kryt filtra je dosť ťažký a masívny. Prvok výrazne ukrýva voľný priestor pod kapotou. Tento problém bol pozorovaný vo všetkých „Volge“s 405. benzínovým motorom.

Aké ďalšie vylepšenia boli vykonané v súvislosti s motorom? Pracovalo sa aj na zvýšení pracovného objemu. Ak predtým to bolo 2,3 litra, teraz je to 2,5, čo zvýšilo výkon o 5 percent. Celkový výkonagregát má výkon 152 koní. Krútiaci moment vzrástol na 214 Nm. Stroj je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Aké sú dynamické charakteristiky GAZ-3104 Volga? Vďaka veľkému objemu a modernizovanej skupine piestov bolo zrýchlenie na stovky 11 a pol sekundy. A to aj napriek tomu, že pohotovostná hmotnosť sedanu bola takmer 1800 kilogramov. Maximálna rýchlosť Gorkého sedanu bola 190 kilometrov za hodinu.

Podvozok

GAZ-3104 má nezávislé predné zavesenie. Je postavená na priečnych dvojitých pákach. Pre Gorkého automobilový závod to bol obrovský krok vpred. Koniec koncov, predtým výrobca praktizoval iba nezávislý otočný prvok. Vzadu bol použitý viacprvkový dizajn.

Výrazným rysom sedanu GAZ-3104 je prítomnosť pohonu všetkých kolies. Vylepšený bol aj brzdový systém. Model 3104 bol prvým z Volgy, ktorý už nepoužíval bubnové brzdy. Teraz sú na oboch nápravách nainštalované kotúčové mechanizmy (vetrané vpredu). Okrem toho bol sedan vybavený systémom ABS od nemeckej spoločnosti Bosch. Ako ukázali testy na testovacom mieste, auto sa stalo ovládateľnejším a citlivejším na volant. Predtým sa Volga vyznačovala svojou pomalosťou. Stroj úspešne dokončil testy. Odpruženie "Volga" je dosť energeticky náročné.

Vozidlo má zároveň dobrú ovládateľnosť a účinné brzdy. Protiblokovací systém kolies je schopný zabrániť šmyku stroja v prípadenúdzové brzdenie. Nakoniec sa domáca Volga stala rovnako bezpečná ako zahraničné autá.

GAZ-3104 Volga – cena

Treba poznamenať, že tento model bol iba prototyp. Rovnako ako predchádzajúca Volga (ide o model 3103), projekt nebol uvedený do praxe. Slúžil však ako obrovský impulz pre vytvorenie novej generácie automobilov - Volga Cyber. Toto auto sa sériovo vyrábalo v závode Gorky Automobile Plant v rokoch 2007 až 2012. Teraz je možné takéto auto nájsť v predaji za 300 - 350 tisíc rubľov. Auto bolo vybavené americkými motormi Chrysler a malo modernizovanejší vzhľad.

Záver

Takže sme zistili, aké technické vlastnosti a dizajn mal GAZ-3104 Volga. Auto nebolo prvým vývojom v GAZ. Podobné projekty sa začali rozvíjať aj v Sovietskom zväze. V tom čase dostal sedan index 3105. Ale rovnako ako naša kópia nebol nikdy uvedený do praxe.