Auto "Gazelle": úpravy a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Auto Gazelle, ktorého modifikácie majú viacero možností, patrí do série domácich ľahkých nákladných vozidiel. Hlavné výrobné zariadenia na výrobu vozidiel sa nachádzajú v závode Gorky Automobile Plant. Aj v postsovietskom priestore existuje niekoľko tovární, ktoré montujú auto z hotových dielov. Prvýkrát sa model začal sériovo vyrábať po júni 1994. Auto je obľúbené v rôznych ekonomických sférach, vrátane dopravy, agrárnej, priemyselnej sféry. Pozrime sa na jeho vlastnosti, parametre a modely, ktorých sa počas výrobného procesu objavilo niekoľko desiatok.

Všeobecné informácie

Automobil Gazelle, ktorého úpravy zvážime neskôr, sa objavil v sériovej výrobe ako model GAZ-3221. Tento stroj má rázvor 2,9 metra. V základnej výbave auta je osem sedadiel pre pasažierov, nepočítajúc miesto vodiča. Vnútorné čalúnenie je vyrobené z velúru alebo koženky.

Na jeseň roku 1998 bola vydaná modifikácia Sable. Minibus bol vybavený šiestimi sedadlami a štandardnou výškou strechy. Pre špeciálneslužieb a pravidelnej osobnej dopravy sú prevádzkované varianty s jedenástimi miestami na sedenie. V roku 1999 bol predstavený osemmiestny Barguzin. Dostal zníženú strechu, zdvíhacie dvere batožinového priestoru, vylepšený interiér porovnateľný so štandardnou výbavou minivanu.

Okrem toho malo upravené auto Gazelle nasledujúci plán: „Business“, „Next“, „Van“, „Farmer“a niektoré ďalšie modely, ktoré sa líšia svetlou výškou, vonkajším dizajnom, usporiadaním interiéru a niektorými technické parametre.

GAZ-3302

Tento automobil patrí do radu palubných vozidiel vybavených podvozkom s kabínou a nosnosťou jeden a pol tony. Stroj sa vyrába od roku 1994, modernizovaný bol v rokoch 2003 a 2010. Posledná variácia v tejto sérii sa nazýva "Business".

Výška boku nákladného vozidla je jeden meter vďaka použitiu nízkoprofilových pneumatík, čo značne uľahčuje proces nakladania a vykladania. Systém brzdových kotúčov zaisťuje rýchle a bezpečné zastavenie vozidla. V roku 1995 sa objavila malá séria úprav pohonu všetkých kolies pod označením 33-027, ktoré je možné prevádzkovať na všetkých typoch pôdy.

Charakteristickým znakom, ktorý autá Gazelle dostali (úpravy vydané v roku 2002), bol predĺžený rám. Hlavným účelom auta bola práca ako autoservisy a odťahovky. V záujme zvýšenia nosnosti vývojári následne vybavilinákladné auto so zosilnenými pružinami a vylepšenou zadnou nápravou.

Verzie Farmer a Van

Toto vozidlo („farmár“) môže prepraviť až päť cestujúcich alebo jednu tonu nákladu. Uvoľnenie linky sa začalo v roku 1995. Dizajnové prvky viedli k obľube stroja v oblasti malých a stredných podnikov. Minibus Farmer dostal karosériu s dvoma dverami, pre prístup do zadného radu je potrebné sklopiť sedadlo predného spolujazdca.

Automobil "Gazelle" modifikácie "Van" má nosnosť 1,35 tony a dve sedadlá pre cestujúcich. Táto technika bola použitá v nasledujúcich smeroch:

• kolekcia obrnených áut;
• mobilné laboratóriá;
• ambulancie;
• špeciálne vozidlá v štruktúrach ministerstva vnútra.

Je to model radu GAZ-2705, ktorý najčastejšie slúži ako základ pre špeciálne vozidlá na rôzne účely.

Gazelle Ďalej: úpravy a funkcie

Tento nový vývoj od špecialistov Gorkého automobilového závodu bol predstavený v roku 2012. Dizajnovo a „vypchávaním“sa ukázalo, že ide o úplne nový stroj oproti svojim predchodcom. Z predchádzajúcich analógov dostalo auto iba rám, zadný nosník a prevodovku.

Ako elektráreň sa používa benzínový motor UMP alebo dieselový motor Cummins Daimler. Tieto motory a zväčšený chladič prakticky eliminujú možnosť prehriatia. Akékoľvek základné vybavenie je vybavenéhydraulický posilňovač riadenia. Bezpečnosť vodiča a pasažierov zaisťujú modernizované pásy a airbagy (nie vo všetkých variantoch).

Automatické ďalšie možnosti

Pozrime sa na hlavné ukazovatele stroja Next Gazelle. Úpravy charakteristík technického a všeobecného plánu sú takmer rovnaké. Patria sem:

• dĺžka/šírka/výška - 5, 48/2, 38/2, 57 metrov;
• dostupnosť elektricky ovládaných okien;
• nastaviteľný stĺpik riadenia;
• centrálne zamykanie;
• viacnásobne nastaviteľné sedadlo vodiča.

Vonkajšie sa auto stalo krutejším. Je to spôsobené zväčšením šírky kabíny o 40 milimetrov pri jej znížení o viac ako sedem centimetrov. Pristávanie sa stalo pohodlnejším vďaka zväčšeniu rozmerov dverí.

Viac o ďalších modeloch

Vozidlo Gazelle, modifikácie, ktorého fotografia je uvedená vyššie, môže mať niekoľko úrovní výbavy. Spotrebiteľovi sú k dispozícii nasledujúce modely:

1. Izotermické dodávky.
2. Automobily vyrobeného tovaru.
3. Europlatformy.

Všetky stroje sú vybavené benzínovým alebo naftovým motorom, ako aj štandardným alebo predĺženým rámom.

Popis

Nová modifikácia Gazelle GAZ-A22 je palubné vozidlo s dvojradovou kabínou pre sedem sedadiel. Je zabezpečená inštalácia štandardného a predĺženého rámu. Ponúka sa výber domáceho benzínového motora alebo naftového analógu zahraničného motora.produkcia.

Do rodiny Next patrí aj model GAZ-A21 vybavený trojradovou kabínou. Dostupné aj s dvomi možnosťami rámu a pohonnými jednotkami.

Mikrobus typu A64-R42 pre devätnásť cestujúcich sa vyrába výhradne s dieselovými motormi Cummins. Okrem toho sa na základe tohto automobilu vyrábajú sklápače, odťahové vozidlá, školské autobusy, hasičské vozidlá.

Úpravy motora

"Gazelle" môže byť vybavená niekoľkými typmi elektrární. Pozrime sa bližšie na naftovú variáciu Cummins ISF 2.8. Jednotka spĺňa požiadavky Euro-4. Pracovný zdroj motora je asi pol milióna kilometrov. Vysoká dynamika pri maximálnom zaťažení je zabezpečená optimálnou kombináciou maximálneho krútiaceho momentu a prevodových pomerov.

Zariadenie je zmontované v Číne, no prevažne z amerických dielov, čo zaručuje jeho praktickosť a spoľahlivosť. Špecifikácie motora:

• type - dieselový štvorvalcový motor;
• limit výkonu – 120 „koní“pri 36 000 otáčkach za minútu za 60 sekúnd;
• pracovný objem je 2,8 litra;
• kompresia – 16, 5;
• vŕtanie/zdvih 94/100 milimetrov.

Nasledujú charakteristiky benzínového náprotivku používaného na Gazelle.

UMZ (EvoTech 2.7)

Parametre jednotky:

• type - štvortaktný benzínový motor vybavenýriadené vstrekovanie a zapaľovanie s mikroprocesorovým systémom;
• výkon a otáčky - 106,8 konských síl pri štyroch tisícoch otáčok za minútu;
• kompresný pomer - 10;
• pracovný objem – 2,7 litra;
• rozmery valca – priemer 96,5 mm.

Aktualizovaná jednotka „žerie“o desať percent menej benzínu, má lepší krútiaci moment a dynamiku. Motor sa stal ľahším, spĺňa normu Euro-5 a je vyrobený z moderných zliatin. Motor je vybavený kórejskými (LG), nemeckými (Bosch) a americkými dielmi (Eaton).

Konštruktéri modernizovali hlavné prvky elektrárne vrátane vačkových hriadeľov, elektrického zariadenia a zostavy piestov. Základ motora tvorí charakteristická štvorvalcová konštrukcia s ôsmimi ventilmi.

GAZ-32213 a -322132

Úpravy vozidiel Gazelle týchto sérií majú podobné vlastnosti. Model 32213 sa vyrába od roku 2003 a zmestí sa doň trinásť cestujúcich. Medzi vlastnosti minibusu patrí vybavenie kabíny pohodlnými sedadlami s vysokým operadlom. Toto auto prešlo niekoľkými etapami modernizácie.

Variácia 322132 je minibus s bočnými dverami. Výroba automobilov sa začala v roku 1996. Auto sa líši od ostatných analógov usporiadaním kabíny a prítomnosťou bočných nosičov pre cestujúcich. V roku 2005 dizajnéri aktualizovali vyhrievanie interiéru, nainštalovali systém ABS a tiež začali kresliť farbu karosérie do žlta.

Asi 3221

ZačiatokPredchodca takmer všetkých pasažierskych Gazel sa datuje na jar 1996. Spočiatku malo auto skromný výkon a zmestilo osem cestujúcich.

Modernizácia tohto auta má nasledujúcu chronológiu:

1. 1996 – Objavujú sa úpravy pohonu všetkých kolies.
2. 2003 – bol navrhnutý a nainštalovaný aktualizovaný ventilačný a vykurovací systém.
3. 2005 – nainštalovaný doplnok ABS.
4. 2008 - bol vyvinutý a uvedený do prevádzky špeciálny detský mikrobus, ktorý má zodpovedajúce vlastnosti pre vybavenie a bezpečnosť prepravy.

V súčasnosti sa zvažovaná možnosť vyrába pod názvom „Business“a má viac ako tucet odrôd.

Ďalšie základné modely

Na základe Gazely sa vyrába množstvo áut vyrobených v krajinách SNŠ. Medzi nimi:

1. "Ruta" - auto vyrobené na Ukrajine (opravovňa v Chasovom Jari). Je určený pre miestnu osobnú dopravu.
2. SemAR je automobil vyrobený v autoservise Semenov. Zostava zahŕňala dodávky, mikrobusy, školské autobusy a špeciálne vozidlá.
3. Závod v Mytishchi vyrába odťahové vozidlá, izotermické dodávky, chladničky a ďalšie špeciálne vybavenie na báze Gazelle Next.

Konkurencieschopnosť

Od roku 2000 zaberajú Gazely pre cestujúcich najmenej 50 percent trhu osobnej dopravy. Nedávno však bola táto značka nahradená modernými modelmi zahraničnej výroby (Ford Transit, RenaultPremávka, „Mercedes Sprinter“a ďalšie).

Gazelle Next zostáva najobľúbenejšou domácou značkou. Úpravy, fotografie a vlastnosti tohto auta sú zaujímavé pre mnohých motoristov. Stojí za zmienku, že uvažované varianty sú vybavené nielen benzínovými a naftovými motormi, ale aj plynovým zariadením, vďaka čomu je prevádzka stroja ešte rentabilnejšia.

Záver

Minibusy „Gazelle“boli do roku 2005 vybavené hlavne karburátorovými „motormi“od ZMZ. Ich výkon sa pohyboval od 90 do 110 koní. Okrem toho boli široko používané benzínové motory UMP a dieselové motory Cummins. Auto si právom zaslúžilo čestné miesto medzi domácimi analógmi vďaka širokej škále modelov, udržiavateľnosti, prispôsobivosti na nie veľmi dobré cesty a rozumnej cene.