Motocykel Scrambler: nová interpretácia klasiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Ducati Scrambler bola značka série jednovalcových motocyklov vyrábaných talianskou spoločnosťou Ducati pre americký trh v rokoch 1962 až 1974. Séria zahŕňala niekoľko modelov, ktoré boli vybavené motormi od 250 do 450 cmz. Verzia s objemom 450 cm3 bola predávaná na trhu v USA pod názvom Jupiter.

Prvé scramblerové motocykle (1962-1967) mali lakonický dizajn. Zaujímavé je, že vývoj bol založený na cestnom bicykli Ducati Diana, ktorý prerobil Michael Berliner na preteky na poľných cestách v Amerike.

Prvé epizódy

Názov pochádza z anglického slova „úzky“, čo je spôsobené štruktúrou trupu. Spoločnosť vyrobila nasledujúce modely:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

Druhá séria bola poznačená vývojom nového, širšieho puzdra. Upravený bol aj rám. V tejto verzii boli vydané nasledujúce motocykle "Scramblers":

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975);
• Scrambler 450 (1969-1976).

Od konca sedemdesiatych rokov začal dopyt po modeli klesať. Motocykel Scrambler bol pozastavený.

Novorodenie

Motoristický svet dnes zachvátila móda pre retro, rarity a hipsterský štýl. Taliansky výrobca, ktorý sa vždy snažil byť so svojimi zákazníkmi na rovnakej vlnovej dĺžke, na trend okamžite zareagoval.

Scrambler predstavený v roku 2017 spája nezameniteľný štýl 70. rokov s moderným hardvérom, legendárnou kvalitou Ducati a vynikajúcou ovládateľnosťou. Bicykel sa ukázal byť celkom kompaktný, obratný a krásny. Toto je jeden z mála café racerov vo výrobe.

Moderný dizajn a vonkajšie prvky

Fotky motocykla Scrambler pomáhajú získať predstavu o modeli, ktorý je na ruskom trhu stále raritou. Výrobca ponúka niekoľko farieb. Kupujúci si môže vybrať nielen farbu kože, ale aj odtieň kovu: zlatú, striebornú alebo čiernu.

Bycykel je bez kapotáže a čelného skla, vybavený priestranným sedadlom. A kyvadlové zadné odpruženie tomu dodáva ešte viac šarmu. Nedá sa nevenovať pozornosť bizarným ohybom výfukového potrubia. Odkryté prvky rámu tiež vyzerajú skvele.

Špecifikácie

Motocykel Scrambler je postavený na rúrkovom ráme. V novom svete nie je miesto pre starý motor, nahradil ho parádny L-twin so zdvihovým objemom 803 ccm a výkonom 75 koní.

Hmotnosť motocykla dosahuje 175 kg. Bicykel môžete zrýchliť na takmer 200 km/h.

Pri opise dojmov z nového motocykla Scrambler mnohí majitelia v prvom rade spomínajú skromnú spotrebu. Závisí to, samozrejme, od mnohých faktorov, no málokedy presiahne 5 litrov.

Vpredu obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 41 cm, zadná kyvka s nastaviteľnými tlmičmi. Poháňané reťazou.

Motocykel je vybavený brzdovým systémom ABS, imobilizérom a nastaviteľnými pružinami.

Možnosti ladenia

Ducati bola vždy lojálna k tým, ktorí sa snažia dodať doprave individualitu, prispôsobiť si ju vlastnými rukami.

Motocykel Scrambler si tiež získava veľkú pozornosť zo strany úpravcov. Výrobca už tradične ponúka výborný výber rýchlostných skúšok, ktoré je možné zakúpiť prostredníctvom oficiálnej siete predajcov spoločnosti.

Mnohí sa snažia zdôrazniť jeho štýl kaviarenských pretekov. Upgrady sú v podstate zamerané na zlepšenie jazdného komfortu (výmena sedadla, inštalácia vyhrievania, kapotáže, čelného skla) alebo modernizácia dizajnu (experimenty s body kitom, potrubím). „Kaviarenské“klipy tiež vyzerajú na tomto motocykli harmonicky.

Súdiac podľa recenzií, nie každý je úplne spokojný s bežným svetlom. Týka sa to intenzity lúča aj konštrukcie svetlometu. Často sa ladí aj podsvietenie.

Cieľové publikum a ceny

Nová motorka „Scrambler“je primárne určená pre tých, ktorí sú „intéma. Je to vtip - „kaviareň“, ktorá zišla z montážnej linky! Je vhodný do mesta vďaka vynikajúcej ovládateľnosti, kompaktným rozmerom a dobrej manévrovateľnosti. Športový strih a celkom dobré rýchlostné charakteristiky robia model atraktívnym pre tých, ktorí radi šoférujú. Medzi fanúšikmi tohto modelu sú ľudia všetkých vekových kategórií: tí, ktorí sa zamilovali do dvojkolesových vozidiel vo vzdialených sedemdesiatych rokoch, ako aj ich dospelé deti a vnúčatá.

V súčasnosti má najväčší podiel na predaji oficiálny predajca. "Scrambler" zo salónu bude stáť v priemere 850 tisíc rubľov. Stále je problematické stretnúť sa s modelom na sekundárnom trhu.