Viskozita motorových olejov: označenie, interpretácia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Viskozita je jedným z najdôležitejších parametrov oleja, ktorý je potrebné naliať do motora. Nie nadarmo je viskozita motorového oleja uvedená na samotnej nádobe. Zmena viskozity v závislosti od teploty určuje hranice teplotných limitov pre použitie tohto paliva a mazív. Pri nízkych teplotách by viskozita oleja nemala byť veľmi vysoká, aby motor mohol štartovať „za studena“(zo štartéra) a čerpadlo ho mohlo pumpovať cez systém. A pri vysokých teplotách by viskozita tohto maziva nemala byť nízka, aby sa udržal požadovaný tlak v systéme a vytvoril sa mazací film medzi časťami v motore, ktoré sa o seba trú.

Kategórie olejov

V závislosti od toho, ako sa dané palivo mení s teplotou, existujú rôzne kategórie:

1. Zima. Tieto oleje majú nízku viskozitu, takže keď je vonku nízka teplota, motor s nimi ľahko štartuje. Pri vysokých teplotách však takéto oleje nie sú schopné zabezpečiť normálnu prevádzku motora. Viskozita tohto typu motorového oleja bude pri vysokých teplotách veľmi nízka, takže nebude schopný vytvoriť spoľahlivý olejový film medzi časťami motora.
2. Leto. Pri nízkych vonkajších teplotách (napríklad v zime) tieto oleje neposkytujú studené štarty, ale dobre fungujú pri vysokých teplotách vďaka svojej vysokej viskozite.
3. Celú sezónu. Ide o univerzálne mazivá, ktoré pri nízkych teplotách majú viskozitu zimných olejov, pri vysokých teplotách majú viskozitu letných olejov. Práve tieto mazivá sú najobľúbenejšie, pretože ich netreba meniť každú sezónu a navyše sú veľmi efektívne aj ako energeticky úsporné.

Viskozita motorových olejov je dôležitým, ale nie jediným prevádzkovým parametrom. Tiež stojí za zváženie vlastnosti proti opotrebeniu, korózii, detergentom a antioxidantom. Napriek tomu sú najdôležitejšie viskozitné charakteristiky motorových olejov. Práve pre nich vodiči klasifikujú palivo a mazivá. A rôzne prísady a prísady len zvyšujú cenu produktu.

Aký olej je vhodný pre vaše auto?

Základom pre výber konkrétnej značky je požiadavka výrobcu auta. Pokyny musia uvádzať, akú viskozitu by mal mať motorový olej. Ako príklady sú v pokynoch uvedené aj konkrétne značky a odkazy na webové stránky výrobcov mazív.

V prípade, že je auto staré a nemôžete nájsť oficiálny návod na typ a značku použitého oleja, môžete to urobiť samivyberte si značku oleja do prevodovky a motora. Na ktoromkoľvek predajnom mieste alebo na čerpacej stanici vám budú vedieť kvalifikovane poradiť.

Viskozita motorového oleja SAE

SAE (Society of Automobile Engineers) je medzinárodná norma, ktorá reguluje viskozitu olejov. Mnoho vodičov predpokladá, že ide o výrobcu alebo značku maziva, ale nie je to tak. Špecifikácia SAE nemôže povedať nič o kvalite oleja ani o jeho účele pre konkrétny typ motora.

Štandard SAE hodnotí nasledujúce parametre mazív:

1. Kinematická viskozita. Tento parameter charakterizuje súlad produktu s jednou alebo druhou triedou viskozity. Toto je hlavný ukazovateľ pre všetky palivá a nemal by sa zamieňať s dynamickou viskozitou motorového oleja, ktorá určuje odporovú silu dvoch vrstiev oleja.
2. Pumpovateľnosť. Určuje rýchlosť, ktorou olej vstupuje do trecích párov pri štartovaní studeného motora. Existuje tiež možnosť zlyhania motora v dôsledku otáčania vložiek počas spúšťania.
3. Viskozita pri vysokých teplotách. Odráža skutočnú viskozitu pri vysokej teplote. Parameter tiež charakterizuje vlastnosti proti opotrebeniu.

SAE je v skutočnosti viskozita mazív. Dnes je tu 5 letných tried a 6 zimných. V označení viskozity motorových olejov zimného typu je vždy prítomné anglické písmeno W, čo znamená zima (zima). A čo bude viacvysoká viskozita, tým vyššie je číslo uvedené v špecifikácii.

Dešifrovanie viskozity motorového oleja

Najprv si definujme zimné a letné kurzy. Zimné kurzy zahŕňajú oleje:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Letné mazivá:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Aby sme vám to uľahčili, uveďme si jednoduchý príklad charakteristiky maziva. Pokúsme sa pochopiť, čo znamená viskozita špecifikácie motorového oleja SAE 10W-40. Upozorňujeme, že výrobok s touto charakteristikou sa najčastejšie používa v Rusku.

Takže 10W v označení nám umožňuje pochopiť, že tento olej je zimný. Schopnosť ľahko naštartovať motor v chladnom počasí bez negatívnych následkov bude závisieť od toho, ako správne určíte tento parameter.

Označenie 40 v našom príklade označuje letnú triedu produktu. Preto je tento olej univerzálny. Tento parameter určuje výkon oleja pri vysokých teplotách motora.

Prítomnosť oboch tried v názve označuje celoročné palivo a mazivá. To isté možno povedať o viskozite motorového oleja 5W40. Je to viacrozsahový olej, ktorý dokáže fungovať pri vysokých aj veľmi nízkych teplotách.

Ako určiť viskozitu motorového oleja pre vášauto?

Pri výbere motorového oleja je najlepšie riadiť sa odporúčaniami výrobcu. Podľa týchto odporúčaní bude vaše auto v zime poistené proti problémom so štartovaním motora. Tým sa eliminujú negatívne dôsledky pre motor spojené s hladovaním oleja. Ak používate oleje s nesprávnou viskozitou, môže dôjsť k zvýšenému opotrebovaniu motora a dokonca k zaseknutiu motora po naštartovaní. Malo by sa pamätať na to, že po naštartovaní motora potrebuje čerpadlo nejaký čas na prečerpanie oleja cez systém. Až potom prejde na trecie časti. A ak je viskozita príliš vysoká, čerpadlo bude trvať oveľa dlhšie. Po celú dobu bude motor v režime „hladovania“oleja, vďaka čomu sa trecie časti rýchlo stanú nepoužiteľnými. Najlepší zimný olej je taký, ktorý si dokáže zachovať tekutosť aj v chladnom počasí. Najlepšie sú v tomto prípade mazivá triedy „0W“.

Viskozitná stupnica olejov v závislosti od teploty

Ak nemáte žiadne odporúčania alebo nemáte žiadne pokyny, môžete buď požiadať o radu čerpaciu stanicu (najjednoduchšia a najstručnejšia možnosť), alebo sa pokúsiť určiť tento parameter sami.

V prvom rade by ste si mali nájsť informácie o priemerných zimných teplotách vo vašej oblasti, kde plánujete jazdiť. V závislosti od toho musíte vybrať olej.

Takto vyzerá stupnica viskozity motorového oleja:

O výbere letného oleja

Pri výbere paliva a mazív pre letnú prevádzku auta sa to oplatímajte na pamäti, že väčšina známych európskych koncernov odporúča používanie mazív triedy „40“. Je to spôsobené tým, že v lete a dokonca aj na jar či jeseň je tepelné namáhanie motorov veľké. Vysoké teploty, šmykové rýchlosti v rôznych oblastiach motora, ako aj obrovské špecifické tlaky – to všetko je charakteristické pre moderné motory. Za týchto podmienok si olej musí zachovať svoje vlastnosti a zachovať potrebný olejový film, ako aj chladné trecie páry. Táto úloha sa stáva obtiažnou pri prevádzke motora v extrémnych horúčavách alebo v dopravnej zápche, kde nedochádza k prirodzenému aktívnemu chladeniu motora prúdením prichádzajúceho vzduchu.

Oleje do každého počasia majú vlastnosti letných a zimných druhov mazív. Majú dvojité označenie SAE. Napríklad v označení viskozity motorového oleja 5W30 sú naraz dve označenia. Tu sa vlastnosti zimnej viskozity a teploty odrážajú na ľavej strane a letné vlastnosti na pravej strane.

Viskozitno-teplotné vlastnosti

Toto je jedna z kľúčových charakteristík oleja. Práve od týchto vlastností závisí teplotný rozsah, v ktorom toto palivo a mazivá zabezpečia normálny štart motora bez jeho zahrievania, ako aj efektívne čerpanie oleja cez mazací systém, chladenie trecích častí pri najvyššom zaťažení a teploty.

Aj keď je auto prevádzkované v krajine s miernym podnebím, rozsah teplôt od studeného štartu v zime po maximálne zahriatie môže byť 180-190 stupňov. Viskozitaminerálny olej v teplotnom rozsahu od -30 do +150 stupňov sa môže meniť tisíckrát. Letné oleje, ktoré majú dostatočnú viskozitu pri vysokých teplotách, zabezpečia normálny štart motora pri teplote okolia 0 stupňov. Zimné palivá a mazivá, ktoré zabezpečia studený štart motora pri nízkych teplotách, budú mať pri zahriatí nedostatočnú viskozitu.

Sezónne oleje je preto potrebné meniť 2-krát ročne. Navyše ich prevádzková doba nehrá vôbec žiadnu rolu. Aj keď bolo auto celú zimu v garáži so zimným olejom, po teplejšom počasí ho treba vymeniť. Z tohto dôvodu je prevádzka motorov pomerne drahá.

Tento problém je čiastočne vyriešený vďaka špeciálnym polymérnym prísadám. Preto v univerzálnych palivách a mazivách, ako je 10W40, budú vždy prísady. Bez nich nemôže byť olej univerzálny a fungovať rovnako dobre v zime aj v lete.

Záver

Teraz poznáte dekódovanie viskozity motorového oleja a môžete si vybrať správne palivo a mazivá. Ak však existujú pochybnosti o výbere správnej viskozity, je lepšie kontaktovať špecialistu. Nesprávne zvolené palivá a mazivá môžu vážne poškodiť motor.