Motorový olej: označenie, popis, klasifikácia. Čo znamená označenie motorových olejov?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mazacie oleje používa človek už 3,5 tisíc rokov. Potrebujú ich aj tie najjednoduchšie stroje. Pred objavením sa oleja a produktov jeho spracovania sa používali rastlinné a živočíšne tuky. Napríklad pri prevádzke parných strojov sa používal repkový olej. Tento materiál dobre priľne ku kovovým povrchom a nezmýva sa vodou ani parou.

V roku 1859 sa objavili ropné produkty, ktoré slúžili ako základ pre vznik minerálnych olejov. S príchodom polymérnych modifikátorov viskozity je možný prechod z letných a zimných kompozícií na celoročné.

Druhy motorových olejov

Produkt je zložený z materiálov. Skladá sa z dvoch častí: základného oleja a sady prísad. Posledne menované poskytujú rôzne vlastnosti produktu. Podľa spôsobu výroby základového oleja je rozdelený do troch typov.

1. Minerál získaný z ropy (minerál).

2. Syntetický, získaný ako výsledok komplexnej petrochemickej syntézy. Značenie syntetického motorového oleja je plne syntetické. Najvyššia kvalita a najdrahšie.

3. Polosyntetické, vyrobené naminerálna báza s prídavkom vysoko účinných syntetických zložiek (polosyntetické). Rozumný kompromis v pomere cena/kvalita.

Syntetické oleje majú oproti minerálnym olejom niekoľko výhod.

Destination

Hlavným účelom mazania je vytvorenie tenkého a zároveň pevného filmu na povrchu trecích dielov, aby sa zabránilo priamemu kontaktu ich mikrodrsností. Opotrebenie je tak minimalizované.

Určenie motorových olejov: univerzálne, pre benzínové a naftové motory. Samostatná skupina je pre dvojtaktné elektrárne. Dôkazom toho je zodpovedajúce označenie motorových olejov: hodnota "diesel", "2T" alebo "2 takt". Jeho absencia naznačuje univerzálne použitie.

Výber

Ako si vybrať motorový olej? Štítok obsahuje veľa indikátorov, ale spotrebiteľa zaujímajú dva z nich:

- úroveň kvality (či sa hodí pre konkrétne auto);

- viskozita (či je vhodná pre určité ročné obdobie a podnebie).

Nové, moderné stroje si vyžadujú špeciálny prístup.

Odpovede na dve hlavné otázky poskytuje označenie motorového oleja. Jeho dekódovanie je vo všeobecne akceptovanom systéme indexovania.

Je ich niekoľko. Tri najčastejšie používané sú SAE, API a ACEA. Niekedy sa k nim pridáva ILSAC.

norma SAE

Klasifikácia na základe viskozitných charakteristík. Sú to hlavné v tomto systéme.

SAE (Association of Automotive Engineers of America)nastavuje rozsah viskozity, do ktorého motorový olej patrí.

Značenie používa tento indikátor, meraný v ľubovoľných jednotkách. Čím väčšia, tým vyššia je viskozita.

Norma stanovuje tri skupiny olejov: letné, zimné a do každého počasia. Posledné menované sú najbežnejšie.

Z názvov rôznych typov je zrejmé, že toto označenie, založené na norme SAE, môže povedať iba jednu vec: či je olej vhodný na použitie v určitej sezóne v určitých klimatických podmienkach alebo nie. Iba toto.

Norma stanovuje tri skupiny olejov. Líšia sa sezónnosťou.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - zimné oleje. Je ich šesť. Parameter s indexom W (zima) - "zima". Čím je menší, tým je „studené“použitie efektívnejšie. Minimálna hodnota je 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 ročné oleje. Je ich päť. Parameter W bez znamienka je „leto“. Označuje zachovanie viskozity so zvyšujúcou sa teplotou. Čím vyšší je tento parameter, tým efektívnejšie je využitie oleja v teple. Maximálna hodnota je 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 atď. - celá sezóna. Ich počet je 23.

Napríklad označenie motorového oleja 5W30 znamená, že ide o aplikáciu za každého počasia. Odporúča sa používať pri teplotách vzduchu od -30 do +20 stupňov.

Aký druh informácií charakterizujúcich motorový olej teda poskytuje označenie SAEspotrebiteľ?

Toto sú informácie o teplotných charakteristikách média, pod ktorými je uvedené:

1. Pretáčanie kľukového hriadeľa bežným elektrickým štartérom počas studeného štartu.

2. Režim čerpania oleja cez vedenie motora. Pri studenom štarte musí poskytnúť tlak, ktorý eliminuje suché trenie v spojkách.

3. Spoľahlivé letné mazanie pre dlhé a náročné aplikácie.

Klasifikácia API

Vývojár – American Petroleum Institute. API vám umožňuje vybrať si olej pre auto v závislosti od roku jeho výroby. Koniec koncov, proces zdokonaľovania strojov, ktorý spočíva vo vydávaní rýchlejších, ľahších a vyspelejších motorov, je nepretržitý.

Klasifikácia zameraná na vozidlá vyrobené v Amerike.

Bolo prijaté písmenové označenie motorového oleja. Toto je dešifrovanie. S (Service) - benzín, C (Commercial) - diesel. Výkon je označený druhým písmenom označenia, v poradí od A a ďalej - so zvyšujúcou sa kvalitou. Napríklad trieda SJ bola zavedená pomerne nedávno. Zároveň stlačil SH. Klasifikácia SJ je priradená drahým a kvalitným olejom na syntetickej báze. Sú určené pre najmodernejšie stroje.

Lacnejšie SH sú v niektorých ohľadoch horšie ako SJ, sú ideálne pre autá vyrobené v rokoch 1994-1989 a skôr. Trieda SF je zameraná na staršie pomalé a jednoduché motory.

Viacúčelový motorový olej: dvojité označenie, napríklad: SF / CC, CD / SF atď. SF/CC-"skôr benzín", CD/SF- "skôr diesel". Príklad je na fotografii.

Vzhľadom na dynamický vývoj dieselových motorov sa stávajú zložitejšími: zariadenia s turbodúchadlom atď. Pre takéto elektrárne sú potrebné špeciálne riešenia. Preto poprední výrobcovia zaraďujú do svojho sortimentu dieselové oleje. Tieto kompozície dostávajú špeciálne označenie „Diesel“.

Samostatnú skupinu tvoria oleje pre benzínové elektrárne s funkciou úspory energie. Majú dodatočné označenie EÚ (Energy Conserving).

Klasifikácia Asociácie európskych výrobcov automobilov (ACEA)

Vyznačuje sa prísnejšími požiadavkami na kvalitu olejov. Je to spôsobené tým, že v Európe sú špecifické prevádzkové podmienky automobilov a mierne odlišné konštrukcie motorov.

Klasifikácia ACEA charakterizuje výkon motorového oleja pri vysokých teplotách.

ACEA rozlišuje štyri triedy označené A, B, C, E. Určené pre benzínové, naftové motory, ako aj elektrárne vybavené meničmi.

Zaradenie do samostatnej skupiny zdôrazňuje energeticky úsporné oleje. Majú niektoré špeciálne vlastnosti. Pri ich použití sa dosiahne úspora paliva znížením hrúbky olejového filmu pri vysokých prevádzkových teplotách. Niektoré, väčšinou japonské motory sú navrhnuté špeciálne pre takéto značky. Energeticky úsporné oleje sa používajú iba vtedy, keď to odporúča výrobca vozidla. Áno, BMW aMercedes-Benz odporúča nepoužívať ich vôbec na autách týchto značiek.

Čo znamená označenie motorového oleja ACEA? Triedy A a B sú z hľadiska úspory energie označené rovnako. Čo to znamená? Triedy A1, A5, B1 a B5 sú energeticky úsporné. Zvyšok sú štandardné oleje. Sú to A2, A3, B2, B3 a B4. V starších autách sa energeticky úsporné oleje nepoužívajú. Vyžadujú silnejšiu ochranu.

Dvojité označenia, ako A3/B4, sa používajú na označenie univerzálnych olejov (benzín alebo nafta).

Významná časť amerických a niektorých európskych výrobcov automobilov odporúča pre ich autá zloženie zodpovedajúce ACEA A3/B4, kým japonské koncerny odporúčajú ACEA A1/B2 alebo A5/B5.

Klasifikácia ILSAC

Detcom dvoch združení výrobcov automobilov – Japonska a Ameriky. Má tri triedy olejov, ktoré šetria energiu a sú určené pre osobné benzínové autá. Označenie: GF-1, GF-2 a GF-3.

Tieto oleje sú najvhodnejšie pre autá z Krajiny vychádzajúceho slnka. Pre americké autá sú značky vybrané ILSAC ekvivalentné API.

Odporúčania a štandardy výrobcov automobilov

Klasifikácia API a ACEA určuje výkonnosť olejov. Okrem toho sú ich hodnoty minimálne prípustné. Napriek tomu, že výrobcovia olejov a aditív koordinujú svoje požiadavky s automobilkami, nie vždy sú s tými poslednými spokojní. Testy podľa štandardných metód nemôžu plne zohľadňovať vlastnosti prevádzkynové moderné motory. Preto si automobilky vyhradzujú právo formulovať svoje vlastné špecifikácie, ktoré kladú špeciálne požiadavky.

Testovaním olejov na svojich motoroch si buď vyberajú oleje na základe niektorej zo všeobecne uznávaných klasifikácií, alebo vypracúvajú svoje vlastné normy s uvedením tried, ktoré sú najvhodnejšie a povolené na použitie.

Špecifikácie výrobcov automobilov sú povinné uvedené na obale vedľa označenia výkonnostnej triedy. Táto požiadavka sa prísne dodržiava.

Celosvetovo bolo prijaté jednotné značenie motorového oleja. Jeho dešifrovanie dáva jednoznačnú odpoveď na otázku o rozsahu produktu.

Pozrime sa na príklad. Takže označenie motorového oleja je 5W40.

Toto je syntetická kompozícia na použitie za každého počasia pri teplotách vzduchu od -30 do +35 stupňov.

Podľa klasifikácie API CJ-4 sa olej používa pre vozidlá vyrobené po roku 2006 a vybavené vysokootáčkovými dieselovými motormi, ktoré spĺňajú emisné normy z roku 2007. Používa sa pri prevádzke s palivom, ktoré neobsahuje viac ako 0,05 % síry. Účinné pre vozidlá s filtrom pevných častíc a recirkuláciou výfukových plynov. Pri jazde na vysokokvalitné palivo, ktoré neobsahuje viac ako 0,0015 % síry, poskytuje zvýšený kilometrový výkon pred výmenou.

Značenie motorového oleja 5W40 uvedené na obale teda obsahuje dostatočné informácie na určeniejeho vhodnosť pre prevádzku na konkrétnych modeloch áut.