Remeň variátora: výmena a typy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Aby ste pochopili, o čom sa bude diskutovať, musíte vedieť, čo je variátor. Toto je časť, ktorá je zodpovedná za plynulé prepínanie rýchlostí v akejkoľvek jednotke. V súčasnosti sa používa pomerne široko, vrátane vozidiel rôznych typov.

Remeňový variátor

Jednou z výhod variátora remeňa je, že gumené remene sú vysoko spoľahlivé. Navyše ich životnosť je pomerne dlhá. Tieto dve plusy sú spôsobené špeciálnym klinovým tvarom, ktorý majú opasky. Ak meriate životnosť remeňov vo vozidle vzdialenosťou, ktorú môže prejsť, je to asi 50 000 km. Napriek týmto výhodám sa však remeňový pohon používa len zriedka. Všetko kvôli tomu, že obe kladky musia byť neustále v uhle 200. A ako ukázali viaceré experimenty, akýkoľvek hydraulický systém alebo pružina sa s úlohou držať v tejto polohe vyrovná oveľa lepšie ako gumený remeň variátora. Poďme sa o tom porozprávať.

Variátorový pás na skúter

Toto je jedna z najdôležitejších častí na kolobežke. Ide o to, že dopravu robí onznamená. Ľudia, ktorí si kupujú kolobežku prvýkrát, tomu často nevenujú pozornosť, hoci by mali. Pri kúpe ojazdeného skútra musíte okamžite skontrolovať remeň variátora. Ak bol vystavený veľkému zaťaženiu, precestoval príliš dlhú vzdialenosť (viac ako 6 000 km) alebo sa s ním jednoducho zaobchádzalo neopatrne, napríklad prudkým štartom, potom bol gumový pás s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebovaný. Bude potrebné ho vymeniť. Pri kúpe nového skútra sa tomu stále oplatí venovať pozornosť. Napriek tomu, že nikam nechodil, v sklade vydržal stáť pomerne dlho. A s takým jednoduchým variátorom môže gumový remeň z času na čas prasknúť.

Po kúpe vozidla sa oplatí venovať pozornosť tomuto detailu každých 1000-2000 km. Hneď ako sa na pásoch objavia prvé známky poškodenia, mali by sa okamžite vymeniť. Takýmito znakmi môže byť viditeľné skĺznutie pásov, vymazaná hlavná vrstva gumy. Najlepšie je to skontrolovať pred odchodom, keďže remeň variátora na kolobežke môžete vymeniť iba špeciálnym sťahovákom a kľúčom.

Výmena

Ak chcete vymeniť remeň variátora na kolobežke, musíte začať odskrutkovaním matice, ktorá sa nachádza na samotnom variátore. Potom je celý postup v zásade pomerne jednoduchý. Starý pás sa odstráni a nainštaluje sa nový. Aj keď je samotný proces výmeny veľmi, veľmi jednoduchý, nákup tohto dielu musíte vážne zvážiť. Ide o to, že si musíte kúpiť iba ten opasok,ktorá je uvedená v technických charakteristikách kolobežky. Ak sa pri výbere pomýlite a zaobstaráte si menší alebo väčší pás, prejaví sa to na rýchlosti vozidla. Okrem toho nesprávna veľkosť povedie k tomu, že po 1000, maximálne 1500 km sa výrobok jednoducho rozbije.

Čo sa stane, ak sa pretrhne remeň? S najväčšou pravdepodobnosťou vypadnú aj všetky závažia variátora, ktoré tam sú. Ak sa tak nestane, je to veľké šťastie, ale najčastejšie vyletia takmer okamžite po prasknutí gumenej časti.

CVT pás pre snežný skúter

Existuje dobrá spoločnosť s názvom DAYCO, ktorá vyrába pásy pre snežné skútre. Výrobné závody spoločnosti sa nachádzajú v Spojených štátoch a ich produkty sú rozdelené do troch kategórií:

• prvá kategória pásov je určená pre tichú jazdu a stredné zaťaženie;
• druhá kategória znesie vážnejšie zaťaženie a môžete jazdiť aj v teréne;
• Najnovšia séria pásov navrhnutá pre extrémnu jazdu na snežných skútroch a pre najväčšie zaťaženie.

Tieto diely sú zostavené v USA a následne odoslané spoločnostiam ako BPA, Arctic Cat.