Geely X7 Emgrand – nové čínske auto pre mestské cesty

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20

Geely X7 Emgrand je auto, ktoré sa objavilo na ruskom automobilovom trhu v roku 2014. Toto je nový a veľmi lacný crossover, ktorý sa vyznačuje prijateľnými technickými vlastnosťami, pohodlným interiérom a štýlovým dizajnom.

Exteriér modelu

Geely X7 Emgrand sa ukázal byť veľmi atraktívny. Hoci jeho vzhľad je typicky čínsky. Fotografia modelu jasne ukazuje, že ako vzor pre vytvorenie dizajnu boli vybrané iné stavové modely s „plemenom“. Ale nebolo možné vyrobiť auto úplne identické.

Spokojný s prednou časťou auta - skúsený, vážny, pokojný. Žiadna agresivita, ktorá niektorých už dávno nudí. Predtým to bolo vyjadrené v chrómovanej maske chladiča. Ale model nie je takto navrhnutý. Chladič nahradila dosť nezvyčajná hranatá mriežka a zaoblená optika. Trochu stúpa po krídlach, ale vďaka tomu je auto ešte originálnejšie. Nápadné sú aj okrúhle hmlové svetlá. Navyše nemôžete ignorovať prívod vzduchu do predného nárazníka.

BProfil Geely X7 Emgrand tiež vyzerá dobre. Malé previsy karosérie, výlisky na dverách a blatníkoch, strecha, ktorá je mierne vzadu - to všetko robí auto celkom zaujímavým. Jediné, čo môže pokaziť celý vzhľad, je posuv auta. Dalo sa to spraviť lepšie - väčšie svetlá, nižší nárazník, väčšie dvere. Ale aj bez toho je všetko celkom harmonické.

Špecifikácie

Emgrand X7 nie je super výkonný ani rýchly. Vo všeobecnosti je tento model vybavený iba jednou pohonnou jednotkou - dvojlitrovým benzínovým motorom s výkonom 139 koní. Konštrukcia je radová, motor je vstrekovací, štvorvalcový, 16-ventilový. Celkovo vzaté, nič výnimočné.

Emgrand X7 získal skromné recenzie od kritikov. Testovacia jazda ukázala, že technické vlastnosti tohto auta nie sú ani zďaleka ideálne. Presnejšie povedané, všetko závisí od požiadaviek kupujúceho. Ak si chce kúpiť dynamické a rýchle auto, tento model Geely nie je pre neho. Zrýchľuje na „tkanie“za 11,4 sekundy a maximum je 170 km / h. Palivová nádrž pre crossover je tiež malá - 60 litrov. Aj keď je tu jedno plus - pomerne skromné náklady. V mestskom cykle spotrebuje Geely o niečo viac ako desať litrov a na diaľnici iba 6,5. Takže z hľadiska účinnosti vyhráva X7 Emgrand.

Odpruženie a prevodovka

Motor pracuje v tandeme s päťstupňovou „mechanikou“. Závažné nedostatky počas testov neboli zistené - rýchlosti sa prepínajú pomerne jemne, auto sa momentálne "netrasie"zmeny prevodovky. Zatiaľ neexistuje verzia so 4-stupňovým „automatom“, ale Číňania ho plánujú vytvoriť.

Čo sa týka podvozku, odpruženie nového Geely je úplne nezávislé. Predná časť výrobcov vystupovala podľa už tradičnej schémy McPherson. Zadná strana bola osamostatnená. Orientácia modelu je teda výlučne „asf altová“.

Auto nemá pohon všetkých kolies, a to ani ako doplnkovú možnosť. Posilňovač riadenia je hydraulický a brzdy na všetkých kolesách sú kotúčové. V zásade vhodné pre mestské komunikácie.

O interiéri

A na záver pár slov o interiérovom dizajne. Zaujímavé je, že to vyzerá celkom slušne: veľkolepé studne, v ktorých sa prístroje so vstavaným bielym osvetlením jemne ponárajú, trojramenný volant, ktorý je celkom príjemný na dotyk, s optimálnou hrúbkou a pohodlné sedadlá, aj keď s nie príliš dobrou bočnou oporou.

Ergonómia vyzerá ako európska – všetky ovládacie tlačidlá sú jasné a jednoduché. A vďaka vložkám podobným titánu vyzerá interiér veľmi výnosne a štýlovo. Vo vnútri sú tiež airbagy, plus systémy EBD a ABS. A veľké spätné zrkadlá a sklá poskytujú vynikajúcu viditeľnosť. Vo všeobecnosti možno interiér nového Geely označiť za najúspešnejšiu časť čerstvého modelu. Potvrdzujú to aj kritici.