Prezidentský sprievod. Nové auto výkonnej triedy na cesty prezidenta Ruskej federácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Koncern Mercedes-Benz už niekoľko rokov vyvíja auto pre prezidenta Ruskej federácie, pričom podľa špeciálneho projektu vyrába Mercedes S600 Pullman. Jazdila na ňom hlava krajiny. Ale v roku 2012 bol spustený projekt Cortege, ktorého účelom bolo vytvoriť obrnenú prezidentskú limuzínu a domáce eskortné vozidlá.

Na projekte pracuje známy inštitút NAMI, ktorý dal svojmu potomkovi názov „Unified Modular Platform“a hlasný názov projektu „Cortege“vymysleli novinári, aby odrážal podstatu toho, čo sa deje. Projekt zahŕňa niekoľko áut naraz: vládnu limuzínu, minivan, sedan výkonnej triedy a SUV. Všetky modely budú vytvorené na rovnakej platforme s rôznymi modulmi. Prvé kópie áut vznikli pri poslednej inaugurácii prezidenta Ruskej federácie. Sériová výroba áut NAMI sa začne až v roku 2019,napriek tomu, že prezidentská limuzína prešla nielen všetkými potrebnými testami a nárazovými testami, ale bola predvedená celému svetu počas inaugurácie.

História vzniku auta

Špecialisti inštitútu NAMI začali v roku 2013 vyvíjať projekt „Cortege“. Cieľom projektu bolo vytvorenie a sériová výroba automobilov prémiovej triedy určených pre hlavu štátu a úradníkov pod ochranou štátu. Začiatok výroby bol naplánovaný na roky 2017-2018. Podľa niektorých správ je celkový rozpočet projektu 12,5 miliardy rubľov. Zo štátneho rozpočtu bolo v roku 2016 vyčlenených viac ako 3,5 miliardy rubľov na vývoj vozidiel NAMI.

V polovici roka 2017 bol inštitút nútený zastaviť práce na projekte pre nedostatok financií. Všetky zdroje, ktoré mala organizácia k dispozícii, smerovali na vytvorenie prezidentskej limuzíny, minivanu a eskortného sedanu. Informáciu o nedostatku financií však vyvrátil šéf rezortu priemyslu a obchodu. Prototyp luxusného auta na cesty prezidenta Ruskej federácie otestoval súčasný prezident Ruska v lete 2017.

Vývojári informovali verejnosť o začatí montáže prvých 14 áut v novembri minulého roka. Koncom roka 2017 dostala Federálna bezpečnostná služba prvú várku vozidiel projektu, medzi ktorými boli limuzíny EMP-412311 a sedany EMP-4123. Sériová výroba automobilov Aurus sa začne až v roku 2019,náklady na modely sa budú pohybovať od 6 do 8 miliónov rubľov.

Do roku 2000 hlavy štátov cestovali sovietskymi limuzínami ZIL-41047, no po nástupe Vladimíra Putina do úradu sa prezidentovým vozidlom stal Mercedes navrhnutý na mieru.

O projekte prezidentského auta

Na vývoj prezidentského auta domácej výroby „Cortege“bolo zo štátneho rozpočtu vyčlenených asi 12 miliárd rubľov. Okrem inštitútu NAMI sa na tvorbe automobilov podieľajú aj zahraničné spoločnosti ako Porsche a Bosch.

Teoreticky mali autá, vrátane limuzíny pre prezidentskú kolónu, vytvárať ruskí špecialisti z domácich komponentov, no v praxi to dopadlo inak. Pohonná jednotka je hybridné zariadenie sériového typu. Dizajn podvozku v mnohom pripomína architektúru Porsche Panamera, čomu sa nemožno čudovať, keďže na vývoji jednej z pohonných jednotiek sa podieľali inžinieri zo Stuttgartu. Nové auto prezidentskej kolóny bude vybavené 6,6-litrovým motorom V12 s výkonom 800 koní. Dynamika zrýchlenia šesťtonového obrneného vozidla je 7 sekúnd, maximálna rýchlosť je obmedzená na približne 250 km/h. V predaji bude manažérsky sedan so šesťlitrovým motorom V8 s výkonom 650 koní s dodatočnými 100 koňmi z elektromotora. Motory V12 a V8 sa líšia nielen objemom avýkon, ale aj niektoré dizajnové prvky.

Koncern Bosch sa zaoberal výbavou a elektrickým vybavením auta prezidentskej kolóny, čo je nepochybná výhoda modelu.

Exteriér urobili špecialisti z „Russian Automobile Design“, no napriek tomu je limuzína veľmi podobná Polls-Roys Phantom s vonkajšími prvkami požičanými z Chrysler 300. Dizajn nového auta pre prezidenta Ruska bol dlho utajovaný a dokonca aj na videách z nárazových testov, ktoré sa objavili na webe, bol maskovaný.

Modelový rad prezidentskej kolóny

Hlavným autom projektu bola obrnená limuzína pre hlavu krajiny, ktorej dĺžka mala o meter presahovať dĺžku sedanu. Vývojom stroja sa nejaký čas zaoberali zamestnanci projektu Marusya, vrátane N. Fomenka.

Továreň UAZ v Uljanovsku bude vyrábať SUV, minivan KamAZ a výkonný sedan LiAZ.

Koncern Kalashnikov na fóre Army-2017 v auguste 2017 predviedol prototyp motocykla určeného na sprevádzanie najvyšších predstaviteľov štátu. Výroba ťažkého motocykla Izh bola naplánovaná na rok 2018. Mal byť vybavený motorom s výkonom 150 koní a kardanovým pohonom. Maximálna rýchlosť je 250 km/h. Schválený bol motocykel aj auto domácej výroby pre prezidentskú kolónuhlava štátu po skúšobnej jazde.

Crash test

Pancierovaná limuzína bola testovaná v roku 2016 v Nemecku. Takmer na všetkých pozíciách, počnúc testami stability, auto získalo maximálne hodnotenie.

Špecialisti sú toho názoru, že ak sa začne hromadná výroba áut v podobe, v akej boli prezentované v čase inaugurácie, tak podiel predaja obrnených limuzín stúpne o 20 %, čo je celkom dobré, najmä vzhľadom na to, že od rozpadu ZSSR sa takéto vozidlá nevyrábali.

Interiér

Interiér auta pre prezidentský sprievod je vyrobený v elegantnom, asketickom a prísnom štýle, ktorý zodpovedá stavu takýchto vozidiel. Z fotografií je vidieť, že auto dostalo sedadlá a ovládacie kľúče na prístrojovej doske od Mercedesu v karosérii 140, radiacu páku automatickej prevodovky od Toyoty, volant z Ford Mondeo 2008 a niektoré ďalšie prvky zo zahraničných automobilov. Odborníci poznamenávajú, že takéto pôžičky nie sú najlepším krokom dizajnérov inštitútu NAMI.

Rozsah hnacieho ústrojenstva

Ponuku motorov predstavuje niekoľko možností:

• Štvorvalcový motor s výkonom 250 koní.
• 650-koňový motor V-8 vyvinutý v spolupráci s Porsche Engineering.
• Dvanásťvalcový motor s výkonom 850 koní.
• Špeciálne preSUV – šesťvalcový dieselový motor.

So všetkými motormi je spárovaná deväťstupňová automatická prevodovka.

Balíky a ceny

Inštitút ponúka päť úprav v rôznych cenových kategóriách:

1. „Obchod“. Podobne ako Mercedes-Benz ML, cena - 2-3 milióny rubľov.
2. „Premium“. Balík možností sa približuje Mercedes-Benz 500 a GL. Cena - od 3 do 5 miliónov rubľov.
3. „Luxus“. Najbližšími analógmi sú Porsche a Mercedes AMG za cenu 5-10 miliónov rubľov.
4. „Luxus“. Z hľadiska konfigurácie sú si najbližšie Rolls-Royce Ghost a Bentley Flying Spur. Cena verzie je od 15 do 20 miliónov rubľov.
5. "Exkluzívne". Podobne ako pri Bentley Continental GT, cena kompletnej súpravy je od 20 miliónov rubľov.

Špecifikácie a funkcie

Špecialisti na automobilový priemysel poznamenali, že autá vytvorené podľa projektu prezidentskej kolóny budú medzi vládnymi úradníkmi a podnikateľmi veľmi žiadané. Je to spôsobené najmä tým, že od čias ZSSR bude mať Rusko po prvýkrát svoje obrnené vozidlo.

Vláda v roku 2013 zakázala štátnym nákupom áut zahraničnej výroby, to sa však netýkalo zahraničných modelov ruskej montáže. Bezpečnostné služby krajiny však bez problémov skontrolujú všetky komponenty, zostavy a náhradné dielyautá na „záložky“a rôzne zraniteľnosti.

Vozidlá prezidentskej kolóny sú vybavené multimediálnymi systémami, špeciálnymi komunikačnými systémami, prostriedkami ochrany proti odpočúvaniu a odpočúvaniu, evakuačnými systémami a ďalšími možnosťami. Auto zostáva v pohybe aj po úplnom ošúchaní pneumatík vďaka špeciálne navrhnutému systému diskov, ktorý mu umožňuje pohybovať sa bez gumy. Konštrukcia vozidla tiež poskytuje špeciálnu palivovú nádrž s možnosťou samotesnenia a hasiacim systémom, ktorý vám umožní vyhnúť sa mnohým problémom. Kabína má priehradky na uloženie zbraní, kyslíkových nádrží a iných bezpečnostných prvkov.

Napriek tomu, že štýl novej limuzíny prezidentskej kolóny je v mnohých ohľadoch podobný stalinskej limuzíne ZIS-115, autá sú radikálne odlišné v dizajne a iných „vnútornostiach“.

Bezpečnostní experti pri porovnávaní áut ruského a amerického prezidenta tvrdia, že auto amerického prezidenta vydrží útok a ten ruský - vojnu. Limuzína je schopná bez následkov prežiť malú silovú explóziu na určitú vzdialenosť. Vývojári tvrdia, že auto je kombináciou sily, výkonu, technológie, bezpečnosti a majestátnosti. Zverejnenie podrobných popisov sa však považuje za porušenie štátneho tajomstva a je zakázané.

Federálna bezpečnostná služba dostala auto dlho pred premiérou, najmä na podrobné štúdium a vývoj vrátane školeniavodiča, keďže všetky modely majú dobrú dynamiku a stabilné správanie na trati. Zamestnanci inštitútu NAMI vykonávajú testovacie jazdy špeciálne s cieľom pripraviť vodičov na možné núdzové situácie na ceste.

Dodávatelia súčiastok pre prezidentské autá

Spoločnosti-dodávatelia komponentov pre autá „Unified Modular Platform“boli dlhodobo vyberaní vývojármi prezidentskej kolóny. Niektoré zdroje zverejnili zoznam dodávateľov a obsahuje nasledujúce položky:

• Skupina spoločností „AVTOCOM“so sídlom v Samare sa zaoberá výrobou elektrických okien. Pod značkou tejto výrobnej skupiny sa vyrába široký sortiment náhradných dielov pre ruské automobilové závody.
• Stabilizátory predného a zadného zavesenia vyrába čeľabinská spoločnosť TREK. Organizácia sa špecializuje na výrobu dielov odpruženia pre rôzne automobilové spoločnosti, ako sú GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ a niektoré ďalšie podniky.
• Výrobu pancierového skla pre hlavný automobil prezidentského sprievodu - limuzínu EMP-41231SB - realizovala vladimirská spoločnosť Magistral LTD. Spoločnosť je považovaná za jedného z najväčších výrobcov skla pre obrnené vozidlá v Rusku. Moskovská spoločnosť Mosavtosteklo bude vyrábať sklá pre neozbrojené verzie áut.
• Závod na výrobu pneumatík Nizhnekamsk dodáva pneumatiky pre automobily pre prezidentské modely kolón. Guma vyrobená v závode sa inštaluje na konvenčné aj obrnené verzie vozidiel. Pre špeciálne vozidlá sa vyrábajú nepriepustné pneumatiky a disky so zvýšenou úrovňou pevnosti. Čeljabinská kováčska a lisovňa sa zaoberá výrobou ráfikov.
• Dokončovacie panely pre interiér limuzíny boli objednané od spoločnosti „AI-2“so sídlom v Samare. Ten istý výrobca dodáva komponenty pre vozidlá GAZ, UAZ a AvtoVAZ.
• Belebeevsky závod "Avtokomplekt" vyrába tyče riadenia, náboje, čapy riadenia, ramená zavesenia kolies a ďalšie komponenty podvozku.
• Holding „Russian Leather“vyrába kožu na dekoráciu interiéru limuzíny prezidentskej kolóny. Vlastná výroba kože holdingu bola otvorená v regióne Moskva a je považovaná za jednu z najväčších v Európe.
• Spoločnosť Togliatti „IPROSS“dodáva ventilačné a vykurovacie systémy. Vývoj a príprava komponentov sa začala v roku 2016.

Zoznam dodávateľov nie je obmedzený na uvedené spoločnosti. Každá spoločnosť rešpektuje dôvernosť, pretože existuje zákaz zverejňovania informácií o výrobe komponentov pre autá prezidentskej kolóny. Inštitút NAMI údajne spolupracuje so 130 spoločnosťami, ktoré sa špecializujú na výrobu automobilových dielov a náhradných dielov.

CV

ZapnutéVšetkých 16 automobilov bolo zmontovaných v zariadeniach inštitútu FSUE NAMI, ktoré boli prevezené do garáže na špeciálne účely FSO. Prvá fáza výroby zvyšku automobilov sa uskutoční tu.

Do konca roka by malo byť úradníkom odovzdaných 70 áut. Sollers a FSUE NAMI plánujú v budúcnosti vybudovať vlastný podnik, v priestoroch ktorého budú vytvorené zostávajúce modely projektu Cortege. Ročne by sa malo vyrobiť asi 300 áut.

Autá budú uvoľnené do voľného predaja pod značkou Aurus, ktorej názov je kombináciou dvoch slov - Aurum a Rusko.

Modely vyrábané pod novou značkou dostanú každý svoj vlastný názov na počesť kremeľských veží. SUV bude najnovšie v rade a bude sa volať „Komendant“, limuzína a sedan budú mať spoločné meno „Senát“a minivan ponesie názov „Arsenal“. Minimálne náklady na autá budú 6 miliónov rubľov. Autá sa budú predávať nielen na domácom trhu v Rusku, ale aj v Číne a Spojených arabských emirátoch.