Ford Mustang BOSS 302 - návrat legendy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Vďaka filmu „Gone in 60 Seconds“každý pozná Mustang. Nie nadarmo tento krásny automobil vyvolal u hlavného hrdinu sympatie – história tohto auta dokáže zachytiť ducha každého viac či menej zdatného znalca áut. Počas svojej 42-ročnej histórie dokázal Mustang vyhrať mnoho pretekov, získať niekoľko prestížnych titulov. Napríklad podľa hodnotenia magazínu Forbes patrí toto auto medzi desať áut, ktoré zmenili svet. Je uznávaný ako najpopulárnejší Muscle Car v histórii. A to všetko vďaka dobre premyslenej reklamnej kampani. Umiestňovanie a propagácia prvej generácie Mustangov sú v automobilovom svete považované za najúspešnejšie. Výsledkom tohto seriózneho prístupu bol predaj jedného milióna vozidiel do osemnásteho mesiaca predaja.

Ale dosť bolo príbehu – čas ísť priamo k autu.

Ford Mustang BOSS 302 je prepracovanou modifikáciou starého Mustangu. Číslo 302 v názve označuje objem motora. Preložené do pre nás zrozumiteľnejšieho jazyka „302“znamená, že objem motora je 4,9 litra. Úprava je orientovaná na univerzálne použitie s posunom dôrazu na pretekyPreteky. Modifikácia "Boss 302" sa vyznačuje prepracovaným motorom, ktorý umožnil zvýšenie výkonu o takmer 10% (440 k pre "Boss" oproti 412 pre sériovú verziu GT). Motor spolupracuje so šesťstupňovou prevodovkou. Vďaka tomu všetkému je automobil Ford Mustang Boss schopný celkom suverénne držať cestu rýchlosťou až 250 kilometrov za hodinu. Mimochodom, Ford Mustang BOSS 302 je prvým modelom v sérii, ktorý je schopný priečneho zrýchlenia nad 1,0 g (okrem superšportu SVT).

Uvedomujúc si dôležitosť dobrého pojazdu a brzdového systému, výrobcovia ich nepripravili o ich pozornosť. Brzdy sú tu realizované štvorpiestikovými strmeňmi Brembo, 19-palcové ráfiky sú obuté do značkovej gumy Pirelli pôsobivých rozmerov: zadná plachta tu má 285x35 a predná 255x40.

Ford Mustang BOSS 302 má tuhšie pružiny s nastaviteľnými tlmičmi. Vďaka nim je „Boss“nižší ako sériový „Mustang“o 11 milimetrov vpredu a o 1 mm vzadu. Vo všeobecnosti je odpruženie a brzdový systém vo Ford Mustang BOSS 302 vyrobený na úrovni a ticho čaká v krídlach, skrýva sa v hĺbke auta.

Pre tých, ktorým táto nádhera nestačí, výrobca vydáva exkluzívnu verziu - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Táto úprava, pomenovaná po legendárnej trati, je navrhnutá tak, aby uspokojila tie najnenásytnejšie pretekárske chúťky. Samozrejme, že to stojí viac, ale za tento príplatok váspár efektných slickov, vylepšené brzdy, vylepšený predný splitter a skvelý, mohutný spojler. Okrem toho bude štandardný odznak nahradený exkluzívnou plaketou Laguna Seca, aby každý vedel, s kým má do činenia!

Na záver by som rád povedal, že nový „Ford“bol veľmi zaujímavý, a to aj bez zohľadnenia jeho histórie. Ide o nečakane pohodlné pretekárske auto s dobrou dynamikou. A čo je najzaujímavejšie, napriek tomu, že motor „koňa“má takmer 5 litrov, je ekologický a ekonomický - spotreba paliva je iba 14 litrov v meste a 9 na diaľnici.

Odporúčajte toto auto imidžom posadnutým a/alebo pretekárskym jazdcom.