Pneumatiky "Kama Irbis": popis, vlastnosti, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Medzi vodičmi CIS sa výrobcovi pneumatík „Kama“podarilo získať špeciálnu pozornosť. Je to spôsobené kombináciou faktorov. Po prvé, pneumatiky tejto spoločnosti sa vyznačujú atraktívnou cenou. Náklady na pneumatiky sú často o 40–50% nižšie ako náprotivky svetových značiek. Po druhé, tieto pneumatiky sú ideálne prispôsobené na prevádzku v Rusku. Po tretie, značková guma je vysoko spoľahlivá. Všetky tieto vyhlásenia platia pre model Kama Irbis.

Rozsah veľkostí

Tento model pneumatiky bol vyvinutý pre lacné vozidlá. Je ideálny pre lacné sedany a subkompakty. Modelový rad predstavuje iba 10 rôznych variácií štandardných veľkostí. Zároveň sa pristávacie priemery líšia od 13 do 15 palcov.

Sezónnosť

Zimné pneumatiky Kama Irbis. Zmes pneumatiky je veľmi mäkká. To im umožňuje odolávať silným mrazom. Elasticita behúňa zostáva stabilne vysoká aj v extrémne chladnom počasí. Tieto pneumatiky by sa nemali používať počas rozmrazovania. Ide o to, že pri vyššejteploty znásobia rýchlosť abrazívneho opotrebovania.

Dizajnové funkcie

Pri navrhovaní dizajnu pneumatík Kama Irbis sa inžinieri ruského koncernu rozhodli použiť rokmi overené riešenia. Vzor je symetrický, smerový. Dezén je vizuálne rozdelený na 5 výstuh.

Stredové rebro je úzke a pevné. Toto riešenie pomáha udržiavať stabilitu profilu. Vďaka tomu auto lepšie drží na ceste. Zvýšené vibrácie sú možné len v dvoch prípadoch: nedostatočné vyváženie, prekročenie rýchlostných limitov deklarovaných výrobcom gumy.

Ostatné okraje centrálnej časti pozostávajú zo smerových blokov. Tvoria vzor v tvare V. To výrazne uľahčuje zrýchlenie. Stroj plynule zrýchľuje a riziko unášania do strany je znížené na nulu.

Ramenné zóny sú „zodpovedné“za brzdenie a manévrovanie. Práve za takýchto jazdných podmienok je maximálne zaťažené tieto časti pneumatiky. Bloky v tomto prípade dostali zväčšené veľkosti. Tento prístup udržuje ich tvar konštantný. Výsledkom je, že pneumatiky „Kama Irbis“majú krátku brzdnú dráhu na akomkoľvek type povrchu.

Pohyb na ľade

Najväčší problém vzniká pri jazde na zľadovatenej ceste. Riziko straty kontroly nad vozovkou je v tomto prípade maximálne. Pre zvýšenie spoľahlivosti pneumatík "Kama Irbis" vybavených hrotmi.

Hlava týchto kovových prvkov dostala šesťuholníkový tvar. Nakoniecauto sa správa stabilne v akýchkoľvek vektoroch a jazdných režimoch. V tomto prípade nie je rozdiel. Ani prudká zákruta na zľadovatenej ceste nespôsobí šmyk vozidla.

Čapy sú usporiadané pozdĺž povrchu pneumatiky v 12 radoch. Výška tónu je variabilná. V dôsledku tohto rozhodnutia bolo možné vyhnúť sa vzniku efektu ruje.

Boj proti aquaplaningu

V dôsledku dlhšieho topenia sa na cestách často tvoria kaluže. Pohyb na nich je plný straty kontroly nad autom. Práve v tomto prípade je špecifický efekt hydroplaningu. Voda znižuje kontaktnú plochu medzi pneumatikou a asf altom. V dôsledku toho sa zdá, že auto sa vznáša nad cestou. Riziko nehody je maximálne. Aby sa eliminoval tento negatívny efekt, pri návrhu Kama Irbis bolo použitých množstvo integrovaných riešení.

Samotný smerový dezén sa vyznačuje zvýšenou rýchlosťou odstraňovania vody. Podobný dizajn sa používa aj pri pneumatikách do dažďa.

Pozdĺžne a priečne drážky boli zväčšené. To umožňuje pneumatikám odstrániť viac vody za jednotku času. Dodatočnú výhodu poskytujú lamely umiestnené na dezénových blokoch. S ich pomocou sa zvyšuje rýchlosť miestneho odvodnenia.

Spoľahlivosť priľnavosti na mokrej vozovke sa zlepšila aj pomocou kyseliny kremičitej obsiahnutej v zmesi. Pneumatiky "Kama Irbis" prakticky držia na mokrom asf alte.

Pár slov o chôdzi

Model je iný a má vysoký počet najazdených kilometrov. Výkonové vlastnosti gumy sú stabilné aj po niekoľkých desiatkach kilometrov.

Zvýšená odolnosť vďaka použitiu sadzí v gumovej zmesi. Abrazívne opotrebovanie sa stalo oveľa pomalším. Maximálna doba udržania hĺbky dezénu.

Pri výrobe rámu boli vlákna kovového lanka vystužené nylonom. V dôsledku tohto riešenia bolo možné výrazne znížiť riziko deformácie ocele. Polymér dokonale tlmí a prerozdeľuje energiu nárazu. Riziko kíl a hrbolčekov je minimálne.

Comfort

Situácia je tu dvojaká. Táto guma má mäkkú jazdu. To len rachot v kabíne kazí celý dojem z jazdy. Prítomnosť hrotov vedie k tomu, že počas pohybu dochádza k zvýšenému počtu vibračných vĺn. Vyvolávajú nadmerný hluk.

Niečo o nákladoch

Ceny za "Kama Irbis" úplne závisia od konečnej veľkosti pneumatiky. Najlacnejšie gumené možnosti začínajú na 1800 rubľov. Cena toho najdrahšieho vychádza na 2400 rubľov.