Pneumatiky "Nokian Hakapelita 8": recenzie, ceny. Zimné pneumatiky "Hakapelita 8": recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Keď už hovoríme o tuhej zime, mnohí si predstavia silné mrazy, husté sneženie, snehové búrky a snehové búrky. Tuhá zima však môže pre vodiča znamenať veľmi odlišné poveternostné podmienky. Často ide o bod zlomu medzi plusovými a mínusovými teplotami, keď sa sneh na vozovke roztopí, zmení sa na špinavú kašu, alebo zamrzne a vytvorí klzkú ľadovú kôru s množstvom ostrých výbežkov. Hlavnou úlohou v takejto situácii je kompetentný výber automobilovej gumy, ktorá sa bude správať rovnako dobre v akomkoľvek stave povrchu vozovky. Jednou z najlepších možností pre takéto univerzálne pneumatiky je fínska "Hakapelita 8", ktorej recenzie zvážime bližšie ku koncu článku. Poďme zistiť, prečo je pozoruhodný a prečo si ho mnohí vodiči vyberajú.

Začiatok vývoja a histórie série

V roku 2013, po štyroch rokoch nepretržitej usilovnej práce dizajnérov, chemikov a iných vedcov, bolovytvoril ôsmu generáciu v legendárnej sérii pneumatík. Práve tento výrobca je považovaný za autoritu v záležitostiach gumy, ktorá je prispôsobená náročným klimatickým podmienkam.

Po štúdii uskutočnenej v severských krajinách sa ukázalo, že hlavným kritériom kvality zimných pneumatík pre vodičov je ich správanie na ľade a snehu. Práve pre prispôsobivosť náhlym zmenám počasia, dobrú priľnavosť a v dôsledku toho zvýšenú bezpečnosť vodiči oceňujú pneumatiky Hakapelita 8, recenzie to často potvrdzujú.

Ôsma generácia bola vyvinutá na základe svojho predchodcu, ktorý bol uvedený na trh v roku 2009. Počas tejto doby sa zozbierali a zohľadnili výsledky mnohých testov. Stojí za zmienku, že predchodca nebol vôbec zlý a v priebehu štyroch rokov dokázal vyhrať ceny v testoch od známych automobilových časopisov viac ako 30-krát. Nokian Hakapelita 8, ktorej recenzie vlastníkov sú na konci článku, sa v poslednom čase snaží prekonať tento rekord.

Tvar behúňa

Ako hovorí samotné vedenie spoločnosti, početné kontroly ukázali, že pri zimných pneumatikách s hrotmi existuje len jeden, najúspešnejší princíp dezénu, a ten je stelesnený práve v tejto gume. Hovoríme o smerovom symetrickom vzore, ktorý pneumatiky Nokian Hakapelita 8 dostali. Recenzie uvádzajú pozitívne aspekty tohto vývoja.

Faktom je, že práve on vám umožňuje najracionálnejšie rozložiť hroty po celej ploche, čoposkytuje bezpečnejšiu priľnavosť na klzkom povrchu. Znižuje tiež hluk pneumatík na čistých povrchoch, ako je suchá vozovka, pre väčšie pohodlie pri jazde.

Hlavné motto novej generácie

Ako uvádza vedenie spoločnosti, hlavným cieľom každej zimnej pneumatiky by mala byť schopnosť pohybovať sa rovnako pohodlne na akomkoľvek povrchu a v akomkoľvek stave vozovky, či už ide o kašu, kašu, sypký alebo naviaty sneh, alebo dokonca zľadovatené podmienky a zimné pneumatiky "Hakapelita 8", ktorých recenzie zvážime o niečo neskôr, sú na takéto úlohy plne pripravené.

Spoločnosť bola jednou z prvých, ktorá začala s vývojom tohto typu pneumatík už v dvadsiatom storočí. A neplánuje spomaliť a uvádzať na trh stále pokročilejšie modely. Podľa šéfa vývoja je ôsma generácia navrhnutá tak, aby poskytovala čo najväčšiu bezpečnosť pre jazdu v zime a zároveň minimálne poškodzovala povrch vozovky.

Testovanie nových produktov

Predtým, ako si užívatelia mohli vychutnať prevádzku pneumatík novej generácie, prešli sériou prísnych testov, počas ktorých boli dôkladne skontrolované absolútne všetky parametre. Účelom takýchto testov je dosiahnuť čo najideálnejšiu kombináciu gumených čapov s ich dezénom. Zároveň sa prináša zloženie gumovej zmesi, finalizuje sa samotný dizajn pneumatiky. V dôsledku toho môžeme vidieť hotový produkt, ktorý je schopný skutočne bojovaťdrsné prevádzkové podmienky. Môžete si to overiť prečítaním si recenzií „Nokian Hakapelita 8 SUV“zo spoľahlivých zdrojov.

K čomu viedli testy? Vývoj nového konceptu hrotov

Výsledky testov nie sú nazmar a štyri roky sú dlhá doba, počas ktorej sa ukáže, že vyskúšate veľa možností, z ktorých si neskôr vyberiete tú najúspešnejšiu. V našom prípade sa ako najlepšia možnosť čapu ukázala nová technológia Eco Stud 8. Jej podstata spočíva v tom, že čap nie je len bezpečne pripevnený ku gume. Podobné držiaky už boli použité.

V "Nokia Hakapelita 8", ktorej recenzie sú zhrnuté v našom článku, je pod každým hrotom malá podložka z mäkkej gumy. Je navrhnutý tak, aby znižoval vplyv hrotov na povrch vozovky a tiež zlepšoval trakciu na čistom asf alte. Okrem toho jeho prítomnosť výrazne znižuje hluk gumy, ktorý sa nevyhnutne objavuje v dôsledku hrotov.

Jedinečné usporiadanie cvokov

Podľa vývojárov bolo umiestnenie každého hrotu prekontrolované z hľadiska relevantnosti niekoľkými spôsobmi. V dôsledku toho sa dosiahli nevídané výsledky - každá pneumatika ôsmej generácie má 190 samostatných hrotov a žiadny z nich nefunguje pri voľnobehu. V tomto prípade je porekadlo o kvalite a kvantite irelevantné, pretože práve v tejto kvantite je možné dosiahnuť celkom prijateľné výsledky. Áno, a strata niekoľkých hrotovv percentách to nevyzerá tak kriticky.

Dosiahlo sa to vďaka dobrej rovnováhe pozdĺžnej a bočnej priľnavosti na ľade. Vďaka tomu sa zvýšila predvídateľnosť správania gumy na veľmi klzkých úsekoch cesty, a to aj pri manévrovaní. Okrem iných pozitívnych aspektov vám toto usporiadanie umožňuje zvýšiť životnosť samotných hrotov, kým sa úplne neopotrebujú alebo nevypadnú aj pri agresívnom štýle jazdy, aj keď recenzie niekedy hovoria o Hakapelite 8 opak.

Vylepšený dizajn dezénu

Na rozdiel od siedmej série sa v aktualizovanom modeli počet blokov dezénu zvýšil a ich veľkosť sa primerane zmenšila. Okrem toho, že bolo možné pojať viac hrotov, malo to aj ďalšie pozitívne výsledky. Pribudlo aj viac lamiel, vďaka čomu sa efektívnejšie odstraňuje voda a sypký sneh a zlepšuje sa priľnavosť k vozovke na snehu, túto skutočnosť potvrdzujú aj recenzie adekvátnych vodičov o Nokii Hakapelita 8.

Znížilo sa aj zahrievanie pneumatiky počas hustej premávky, čo viedlo k vyššej odolnosti voči opotrebovaniu. Okrem týchto ukazovateľov môže vodičov potešiť, aj keď nevýrazný, ale pokles odporu pri pohybe, čo má priaznivý vplyv na spotrebu paliva. Vzhľadom na jeho moderné náklady to bude príjemný bonus, najmä ak je počet najazdených kilometrov za sezónu celkom slušný.

Špeciálne vyvinutá gumová zmes

SamoSamo o sebe na dosiahnutie dobrého výkonu nestačí len krásny tvar behúňa alebo kompetentné usporiadanie hrotov. V tomto prípade sa používa trojzložkový kaučuk, ktorý tradične obsahuje prírodný kaučuk, oxid kremičitý a repkový olej.

Tretia zložka je prítomná v malých objemoch a napriek tomu hrá takmer kľúčovú úlohu. Práve vďaka repkovému oleju sa pri nízkych teplotách tuhých ruských zím zlepšuje interakcia medzi gumou a oxidom kremičitým, čo výrazne zvyšuje priľnavosť k povrchu vozovky v extrémnych podmienkach, nech už sú akékoľvek, čo umožňuje nazvať pneumatiky Nokian Hakapelita 8 skutočne univerzálny. Tento bod podčiarkujú aj recenzie vodičov.

Okrem toho, ako je uvedené vyššie, tieto pneumatiky môžu znížiť spotrebu paliva. Valivý odpor sa podľa meraní výrobcu oproti siedmej generácii znížil o 5 percent. A to je tiež výhoda špecifickej gumovej zmesi.

Starostlivosť o bezpečnosť a pohodlie

V záujme maximálnej ochrany vlastníka pneumatiky je v behúni zabudovaný indikátor opotrebovania. Je založená na princípe vymazávania čísel pri znižovaní hĺbky dezénu. Na rozdiel od iných výrobcov, ktorí informujú len o fakte opotrebenia, na týchto pneumatikách je vidieť, koľko milimetrov ešte zostáva bez merania. Keď zmizne posledná značka z Nokian Hakapelita 8, ktorej recenzie teraz zvážime, je to alarmujúce zvonenie, že je čas vymeniť gumu, pretože jej vlastnosti sú ďaleko od originálu.

Pridaná rozšírená informačná zóna na boku pneumatiky. Môže sa použiť na zadanie hlavných parametrov pri výmene, napríklad aký tlak bol počas prevádzky udržiavaný a na ktorom kolese bola namontovaná pneumatika. Tieto informácie sa vám budú určite hodiť pri inštalácii gumy v budúcom roku.

Používateľské recenzie

Mnoho komentárov používateľov rozdeľuje vodičov na dva tábory. Dôvodom je, že niektorí ľudia jednoducho nevedia zaobchádzať so zimnými pneumatikami, používajú agresívny štýl jazdy na čistej a suchej vozovke. V opačnom prípade z pozitívnych bodov týkajúcich sa Nokian Hakapelita 8 recenzie uvádzajú toto:

• Dobrá stabilita s primeraným štýlom jazdy.
• Dobrá jazda na sypkom a roztopenom snehu.
• Zriedka sa zahrabáva aj pri nepresnom konaní zo strany vodiča.
• Dobrá priľnavosť na ľade vďaka veľkému počtu hrotov.

Z mínusov možno za hlavný považovať pomerne vysoké náklady, ktoré nie každý je ochotný zaplatiť za sadu gumy. Z ďalších negatívnych bodov recenzií "Hakapelita 8" sú tieto:

• Krehké hroty. Nevyletia úplne, ale ich nabrúsený hrot sa odlomí alebo zlízne.
• Pomerne vysoká hladina hluku, napriek technológii redukcie hluku, pri jazde po čistej diaľnici.

Záver

Guma „Hakapelita 8“, ktorej recenzie sme recenzovali, bude skvelou pomôckou pre tých, ktorí sú zvyknutípokojná a premyslená jazda, pretože je určená na prekonávanie náročných situácií, ktoré môžu na ceste nastať v dôsledku nepriaznivých atmosférických javov. Vysoké náklady sú plne odôvodnené zvýšenou bezpečnosťou počas jazdy a nie je nič dôležitejšie ako toto. Kúpou týchto pneumatík si navyše môžete byť istý, že pri striedmej jazde vám vystačí aspoň na 2-3 sezóny.