Kedy namontovať zimné pneumatiky? Čo dať zimné pneumatiky?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Pneumatiky pre autá, bez ohľadu na značku, sú jednou z najdôležitejších súčastí bezpečnosti vodiča a spolujazdca. Opotrebované alebo mimosezónne korčule môžu spôsobiť nielen problémy s ovládaním, ale aj nehody.

Aby ste tomu zabránili, je dôležité nielen vedieť, kedy prezuť zimné pneumatiky a kedy letné, ale tiež pochopiť, ako sa rôzne typy pneumatík správajú pri rôznych teplotných podmienkach a poveternostných podmienkach. Tieto znalosti vám tiež pomôžu vybrať si správne korčule pri kúpe.

Typy pneumatík a ich rozdiely

Všetky pneumatiky pre autá podľa sezónneho použitia sú rozdelené do nasledujúcich typov:

• leto – na jazdu na akomkoľvek type povrchu vozovky v období jar-jeseň;
• zima – pre prevádzku v zime;
• celosezónne – univerzálne na celoročné použitie;
• cesta – na jazdu po suchom alebo mokrom tvrdom chodníku;
• vysokorýchlostné – používa sa na športových autách a má vysokú trakciu;
• celosezónna vysokorýchlostná - vylepšená verzia univerzálnej pneumatiky, ktorá umožňuje jazdu na snehu a ľade

Najnovšiev motoristickom športe sa najčastejšie používajú tri druhy korčúľ, ktoré motoristi využívajú veľmi zriedkavo. Preto sa zameriame na pre nás najznámejšie pneumatiky, ktoré je možné zakúpiť v každom špecializovanom autoservise.

Letné pneumatiky

Letné a zimné pneumatiky sa od seba výrazne líšia zložením, hustotou a pórovitosťou. Navyše majú iný vzor a nášľapnú plochu. Letné pneumatiky majú tuhšiu štruktúru pre maximálnu trakciu. Počas jazdy dochádza k určitému treniu medzi svahom a povrchom vozovky, vďaka čomu sa zvyšuje teplota pneumatík. Vďaka tomu je guma mäkšia a poddajnejšia.

Ochranca letných rejnokov má zvyčajne jednoduchý vzor. Jeho hlavnou úlohou je odvádzať vodu pri jazde na mokrej vozovke. Vzhľadom na tieto vlastnosti nie sú letné pneumatiky absolútne vhodné na použitie pri nízkych teplotách.

Celosezónne pneumatiky

Tento typ rejnoka je určený pre tých, ktorí nechcú rozmýšľať, kedy prezuť zimné a kedy letné pneumatiky. Celoročné pneumatiky umožňujú ich použitie v rôznych teplotných podmienkach. Toto riešenie však zahŕňa viac nevýhod ako výhod.

Používanie pneumatík do každého počasia má len jedno plus – nie je potrebné vymieňať letné pneumatiky za zimné. Na oplátku získa vodič celoročné opotrebovanie pneumatík, dodatočný hluk pri jazde na suchej a tvrdej vozovke a nestabilné správanie sa na svahoch pri vysokých a nízkych teplotách. okrem tohomotoristi, ktorí uprednostňujú agresívny spôsob jazdy, sa budú musieť vzdať tvrdých štartov a zastavovaní.

Celosezónne pneumatiky sú vhodné pre motoristov, ktorí v zime nevyužívajú osobné vozidlá alebo opatrných vodičov, ktorí nevyužívajú svojho „železného koňa“na dlhé cesty v extrémnych podmienkach. V tomto prípade bude výmena letných pneumatík za zimné a naopak neopodstatnená.

Funkcie zimných pneumatík

Zimné pneumatiky majú nižšiu hustotu kvôli ich pórovitosti. Je oveľa mäkšia ako letné pneumatiky, čo vám umožňuje výrazne zvýšiť priľnavosť aj na zľadovatenej vozovke. Dezén zimných pneumatík má zložitejší dezén, ktorý umožňuje odvádzať nielen vodu, ale aj snehovú kašu spod kolies. Jeho zvýšená stopa je tiež navrhnutá tak, aby poskytovala maximálnu trakciu.

Aké zimné pneumatiky?

Zimné pneumatiky možno rozdeliť do dvoch typov: s hrotmi a na suchý zips. Prvými z nich sú svahy, v ktorých pracovnej ploche sú špeciálne umiestnené kovové hroty. Tieto pneumatiky sú ideálne na jazdu na zasnežených cestách a v teréne, ale radšej ich nepoužívajte na mokrom alebo zľadovatenom povrchu. Test zimných pneumatík vybavených hrotmi v takýchto podmienkach ukázal výrazný nárast brzdnej dráhy v dôsledku zníženia kvality trakcie.

Suché zipsy sú najlepším riešením pre zimy s malým množstvom snehu a pre jazdu v meste. Tento typ pneumatík sa nazýva aj trenie. Ich špecialitou jezvolené zloženie gumy, ktoré vám umožňuje prispôsobiť sa rôznym teplotným podmienkam. Malý behúň nanesený na celú pracovnú plochu absorbuje a odvádza vodu, akoby sa lepil na povrch vozovky. Brzdný test zimných suchých zipsov a pneumatík s hrotmi na ľade pri -15⁰C ukázal, že trecie rampy mali rozhodne výhodu. Keď sa však teplota zvýši na 0^{0C, vrcholy vyhrávajú.}

Kedy namontovať zimné pneumatiky?

Na túto rečnícku otázku neexistuje jednoznačná odpoveď. Niektorí majitelia áut to robia so zameraním na začiatok vykurovacej sezóny, iní na prechod na zimný čas, iní čakajú na prvý sneh.

Najlepšou možnosťou výmeny pneumatík je stabilizácia priemernej dennej teploty na +5+70С. Pri ďalšom ochladzovaní nie je bezpečná jazda na letných svahoch - stávajú sa tuhými a zhoršuje sa ich priľnavosť k povrchu vozovky. S tým súhlasia aj výrobcovia pneumatík. Práve táto teplota je podľa ich odporúčaní signálom na výmenu gumy.

A v žiadnom prípade by ste nemali čakať, kým napadne sneh. Po prvé, toto je dodatočný rizikový faktor a po druhé, fronty na montáž pneumatík v tomto období vám to neumožnia urobiť za jeden deň.

Vlastnosti zimných pneumatík

Pre začínajúcich vodičov bude dôležité naučiť sa nielen to, kedy namontovať zimné pneumatiky, ale aj niektoré funkcie ich prevádzky v chladnom a zlom počasí. Až na tie pneumatiky s nižšími teplotamistuhnú, tlak v nich klesne. Je to spôsobené fyzikálnou schopnosťou akejkoľvek látky sťahovať sa a expandovať. Vzduch v pneumatikách nie je výnimkou. S poklesom teploty je potrebné skontrolovať a v prípade potreby načerpať svahy. Nízky tlak v pneumatikách nielenže zhoršuje jazdný výkon v zime, ale vedie aj k nadmernej spotrebe paliva.

Pri montáži zimných pneumatík musíte venovať pozornosť stupňu opotrebovania. Vozidlá s pohonom predných kolies majú zvyčajne predné pneumatiky v strede a zadné pneumatiky po stranách. Aby bol vývoj rovnomerný, odporúča sa meniť ich miesta každých 8-10 tisíc km.

Prezúvanie na letné pneumatiky

S koncom zimy sa niektorí motoristi ponáhľajú s výmenou pneumatík za letné, pretože sa obávajú ich rýchleho opotrebovania. Mäkké zimné pneumatiky sa totiž pri jazde po asf alte pod vplyvom zvýšenej teploty spôsobenej trením veľmi rýchlo opotrebúvajú. Tu však treba mať na pamäti, že poveternostné podmienky sa na začiatku jari v našich zemepisných šírkach často menia a dokonca aj v apríli sú mrazy, nehovoriac o marcových snehových zrážkach.

Preto sa tu netreba ponáhľať. Je lepšie počkať na stabilnú priemernú dennú teplotu +100С a tiež sa zoznámiť so synoptickou predpoveďou na ďalší mesiac. Ak to počasie dovolí, môžete bezpečne „vymeniť topánky“. A v prípade prudkého poklesu teploty alebo sneženia by ste sa mali zdržať plánovaných výletov.

Aký je najlepší spôsob skladovania gumy?

Časťmotoristi radšej používajú dve sady kolies: jednu so zimnými pneumatikami a druhú s letnými pneumatikami. To je svojim spôsobom pohodlné a kolesá si môžete vymeniť sami. Po prvé, v období, keď potrebujete vymeniť pneumatiky, nebude pochýb o tom, že si dohodnete prezutie pneumatík a zaplatíte za čerpacie stanice. Stačí mať po ruke zdvihák a kľučku. Po druhé, pneumatiky na kolesách sa počas sezónneho skladovania nedeformujú.

Aj tu však existujú určité nuansy. Toto rozhodnutie bude za určitých podmienok správne. Po prvé - pri inštalácii kolies do súpravy je potrebné ich dôkladne skontrolovať, či nie sú deformované. Ohnutý alebo prasknutý kotúč môže spôsobiť nehodu. Po druhé, kolesá musia byť vyvážené. Inak sa problémom s podvozkom auta nedá vyhnúť. Nevyvážením kolesa počas otáčania vznikajú vibrácie, ktoré postupne zničia ložisko náboja. A, samozrejme, nezabudnite na tlak v pneumatikách. Ak indikátor nestačí, musíte použiť čerpadlo alebo kompresor.

Bez ráfikov pneumatiky tiež veľmi dobre držia. Stačí ich položiť kolmo na podlahu, predtým ju položiť, a vaša guma bude pokojne ležať až do ďalšej sezóny. Pneumatiky bez ráfikov nesmú byť za žiadnych okolností stohované vodorovne jedna na druhej alebo zavesené.

Rejnoky tiež neskladujte na ulici pod holým nebom. Slnko a mínusové teploty majú na gumu neblahý vplyv. Ak nemáte vlastnú garáž alebo iné podobné priestory, je lepšie využiť skladovacie službypneumatiky v špeciálnych servisoch. Tam dodatočne skontrolujú stav pneumatík a pomôžu „prezuť“.

Bez ohľadu na to, aké pneumatiky máte na aute namontované, nezabudnite na rýchlostný limit. Na zimnej ceste nie je dôležitejšia kvalita a stav pneumatík, ale starostlivosť a opatrnosť vodiča.