Motor VAZ-99: charakteristiky, popis

Obsah:

Motor VAZ-99: charakteristiky, popis
Motor VAZ-99: charakteristiky, popis
Anonim

Moderná mládež vie málo o motoroch a ešte viac o dizajnových prvkoch. To sa vo veľkej miere týka starých domácich vozidiel. Mnoho skúsených motoristov však pozná a pamätá si VAZ-99 (výrobné označenie "Lada" -21099).

Špecifikácie

Pohonné jednotky na „Lade“boli nainštalované takmer rovnako. Takže motory z „ôsmich“možno nájsť na „deviatich“a dokonca aj na „desiatke“. Hlavným motorom pre VAZ-99 bol VAZ-2108, ako aj jeho odrody a modifikácie.

Karburátor motora VAZ 21099
Karburátor motora VAZ 21099

Keďže sa hlavný motor pomerne ľahko ovládal a udržiaval, dizajnéri sa ho rozhodli nainštalovať nielen na „osmičku“, ale aj na nasledujúce modely: „Samara“-2109 a 21099.

Počas celého výrobného obdobia dostávali autá VAZ-99 karburátorové motory aj vstrekovacie verzie pohonných jednotiek. Zvážte hlavné technické charakteristiky motorov inštalovaných vo vozidle.

Predstavujeme verziu s karburátorom.

Meno Charakteristika
Značka 21083
Typ Benzín. Možnosť inštalácie HBO
Vstrekovanie Karburátor. Pre tento typ motora bol Solex nainštalovaný z výroby
Veľkosť elektrárne 1499 cc
Výkonová charakteristika 72 l. s.
Koľko valcov je v bloku 4
Koľko časovacích ventilov 8 (2 na valec)
Priemer valca 82mm
Spotreba paliva 8, 6 litrov
Fuel AI-92

Môžete si tiež pozrieť verziu vstrekovača.

Meno Charakteristika
Veľkosť elektrárne 1,5 litra (1499 cm³)
Koľko valcov je v bloku 4
Koľko časovacích ventilov 8
Fuel Benzín alebo LPG (metán alebo propán)
Vstrekovací systém Injektor s jedným vstrekom
Silnýšpecifikácie 77 l. s.
Spotreba paliva 8, 2L/100km
Priemer valca v bloku 82mm

Údržba

Údržba motorov VAZ-99 sa vykonáva rovnakým spôsobom pre verzie so vstrekovaním aj s karburátorom. Servisný interval je 10 000 km. Každá MOT vyžaduje výmenu oleja a filtračnej vložky. Čo sa týka zvyšku operácií, oplatí sa vymeniť vzduchový filter každých 20-25 000 km a tiež nastaviť ventily.

Každých 40 000 km je potrebné vymeniť pohon rozvodu. Okrem toho sa po takomto chode odporúča vymeniť zapaľovacie sviečky a diagnostikovať stav vysokonapäťových vodičov.

Oplatí sa skontrolovať stav vodného čerpadla, ako aj hnacieho remeňa pomocných jednotiek. Osobitná pozornosť sa venuje prítomnosti šmúh v pohonnej jednotke. Najčastejšie sa tvoria pod krytom ventilu - to znamená, že je čas vymeniť tesnenie.

Motory VAZ 99 a náhradné diely k nim
Motory VAZ 99 a náhradné diely k nim

Každých 50 000 km vstrekovacej verzie VAZ-99 je potrebné vymeniť palivový filter a tiež skontrolovať stav vstrekovačov. Ako ukazuje prax, počas tohto obdobia sa začnú upchávať a vytvárať nepohodlie pre majiteľa. Dajú sa vyčistiť a v extrémnych prípadoch vymeniť.

Oprava

Vzhľadom na to, že väčšina spomínaných motorov je stará, majú už za sebou minimálne jednu generálnu opravu. V tomto procesenie je nič zložité, ale bez prítomnosti špeciálneho vybavenia bude možné motor rozobrať a zostaviť späť svojpomocne. Preto sa väčšina majiteľov pohonnej jednotky obracia na autoservis kvôli opravám a reštaurátorským prácam.

Generálna oprava hlavy valcov VAZ 21099
Generálna oprava hlavy valcov VAZ 21099

Čo sa týka súčasných opráv, motory majú množstvo konštrukčných chýb, ktoré sa nepodarilo odstrániť už roky. Zvážte, aké večné problémy existujú:

  • Praskanie a kovové zvonenie. To znamená, že je čas na nastavenie ventilu.
  • Triple. V tomto prípade by ste mali venovať pozornosť stavu vzduchového filtra, ako aj vyčistiť trysky. Efekt nastáva, keď je narušená rovnováha medzi vzduchom a palivom vo valcoch.
  • Úniky oleja. Únik je zvyčajne cez tesnenie krytu ventilu, čo znamená, že prvok musí byť vymenený.
  • Pokles hladiny chladiacej kvapaliny v systéme. Oplatí sa skontrolovať opotrebovanie trysiek a tiež hľadať netesnosti spod hriadeľa vodného čerpadla.
  • Nafta. Stojí za to skontrolovať sviečky a vysokonapäťové drôty. Problém môže byť v zapaľovacom systéme, ktorý úplne alebo nesprávne spaľuje zmes vzduchu a paliva.

Tuning

Ladenie motora VAZ-99 sa vykonáva s cieľom znížiť spotrebu alebo pridať trakčné vlastnosti. Aby sa znížila spotreba paliva vo verzii s karburátorom, motoristi používajú prepážku karburátora. Inštalácia nových trysiek s menšími nasávacími otvormi môže znížiť spotrebu paliva na 7 litrov na 100 km v meste a 5,5 litra vstopa.

Ladenie motora VAZ 99
Ladenie motora VAZ 99

S injektorovou verziou je všetko oveľa jednoduchšie. V tomto prípade všetko určuje chiptuning. Takže naprogramovanie palubného počítača môže pomôcť vyriešiť otázku zníženia spotreby alebo zvýšenia výkonu. Mnohí majitelia vozidiel si čipujú sami pomocou kábla OBD II a notebooku. Napriek tomu by ste mali zveriť takýto proces profesionálom.

Záver

Motory VAZ-99 sú domácky vyrábané motory založené na elektrárňach VAZ-21083. Ich údržba je pomerne jednoduchá a vo väčšine prípadov ju zvládnete svojpomocne. Opravy motora je možné vykonať nezávisle, pretože jednotka je konštrukčne jednoduchá.

Odporúča: