Oprava plynovej nádrže vlastnými rukami. Ako opraviť palivovú nádrž

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mnohým motoristom uniká plynová nádrž v dôsledku opotrebovania. Tento efekt poznajú najmä tí ľudia, ktorí vlastnia staré vozidlá. Aby sa ušetrili peniaze na nákup nového dielu, ktorý je zvyčajne príliš drahý, boli vyvinuté rôzne metódy svojpomocnej opravy.

Príčiny úniku

Väčšina osobných a nákladných áut má palivovú nádrž umiestnenú mimo karosérie. Navyše pri autách je tento prvok umiestnený vzadu. Ide predovšetkým o bezpečnosť cestujúcich. Preto je diel vystavený prostrediu, ktoré značne znižuje jeho pevnosť.

Najčastejšou príčinou netesnosti je korózia, pretože na nádrž sa často dostáva voda a v zime aj najrôznejšie chemikálie, ktoré kropia cesty. Malo by byť zrejmé, že hrdza koroduje nádrž nielen zvonka, ale aj zvnútra. Ďalším dôvodom je možnosť nárazu tanku do prekážky, čo môže spôsobiť praskliny, praskliny alebo deformácie.

Pretože cena novej nádrže je často príliš vysoká, motoristi sa snažia implementovaťoprava plynovej nádrže svojpomocne. Táto metóda je celkom bežná u nových aj starších áut.

Spájkovanie

Spájkovanie je najbežnejší spôsob opravy plynovej nádrže. Používa sa na drobné praskliny alebo koróziu. Samotný proces je krátky, ale vyžaduje si starostlivosť:

• Najprv musíte demontovať súčiastku z auta a prepláchnuť.
• Pájková oblasť sa potom vyčistí.
• Nájdite špeciálnu tenkú vystuženú sieťku a úplne uzavrite celý defekt.

• Nasledujúce operácie budú vyžadovať spájkovačku a spájku. Zvyčajne sa pomocou taviacej spájky celá vystužená sieť uzavrie a telo palivovej nádrže sa prilepí. V dôsledku toho sa získa pevná vrstva spájky, pod ktorou sa nachádza vystužená sieťovina.
• Pre kontrolu sa oplatí natrieť celý povrch palivovej nádrže špeciálnym tmelom.

Súčiastka je teraz opravená a možno ju namontovať späť na vozidlo.

Zváranie za studena

Zváranie za studena – oprava plynovej nádrže pre tých, ktorí nie sú kamaráti s spájkovačkou. Pri použití tohto typu lepenia nie je nič zložité:

1. Pre dobré spojenie vyčistíme miesto budúcej opravy a potom aplikujeme zváranie. Ako pripraviť lepiaci materiál, si môžete prečítať na štítku.
2. Úplné vytvrdnutie studeného zvárania nastane po 24 hodinách, a preto je možné nádrž namontovať na auto až po dni.

Tmel alebo lepidlo

Niektorí motoristi prena opravu použite tmel na telo alebo lepidlo Moment. Samozrejme, aj táto metóda je účinná, ale nie dlhodobá. Dá sa použiť na dočasné prilepenie, ale po príchode do garáže sa odporúča opraviť nádrž spoľahlivejším spôsobom.

Postup lepenia je jednoduchý - očistíme povrch trhliny a nanesieme materiál. Zvyčajne schne až hodinu, a preto môžete nádrž rýchlo opraviť a ísť ďalej. Je však veľká šanca, že lepidlo na ceste odpadne.

Špeciálna stuha

Špeciálna páska je tiež dočasnou metódou obnovy. Táto oprava plynovej nádrže sa vykoná za deň alebo dva, pretože existuje vysoká pravdepodobnosť, že sa páska odlepí. Motoristi však prišli na spôsob, ako sa zlepšiť a posilniť:

• Keď sa páska prilepí na trhlinu, motorista musí naniesť tenkú vrstvu tmelu, aby ju držal na mieste.
• Potom bude potrebné všetok tmel uzavrieť antikoróznym tmelom, ktorý sa používa pri úprave karosérie.

Oprava plynovej nádrže bude teda dokončená, ale po mesiaci je vysoká pravdepodobnosť úniku na mieste opravy, pretože vystavenie benzínu a vode môže tmel zničiť.

Reštaurovanie

Zváranie je najefektívnejší spôsob opravy plynovej nádrže. Tento proces by mal byť zverený odborníkom, pretože si bude vyžadovať určité znalosti, ktoré nemajú všetci motoristi.

Na opravu nádrže budete potrebovať:

• bulharčina;
• zvárací stroj (najlepšie s tavivým drôtom);
• kus železa.

Teraz môžete pristúpiť priamo k oprave:

1. Najprv vyrežte oblasť poškodenia alebo korózie.
2. Potom očistite okraje.
3. Vystrihnite kus železa požadovaného tvaru a veľkosti.
4. Privarte ho na miesto vyrezanej časti palivovej nádrže.
5. A nakoniec očistíme zvary a vybrúsime kov.
6. Teraz môžete povrch natrieť základným náterom a natrieť diel ako celok.
7. Keď je farba suchá, opláchnite nádrž a nainštalujte ju na vozidlo.

Oprava ostatných prvkov nádrže

Okrem samotnej plynovej nádrže môže byť poškodený aj kryt a zámok palivovej nádrže. Zlyhajú z rôznych dôvodov: keď je poklop deformovaný alebo zlomený, ako aj keď je zámok zaseknutý. Ich oprava sa vykonáva oddelene od nádrže a má odlišné princípy.

Ak čerpacia stanica neotvorí zámok nádrže, znamená to, že sa vyskytol problém so zámkom alebo mechanizmom otvárania. V tomto prípade neprepadajte panike, pretože zámok môžete kedykoľvek vylomiť.

Oprava uzáveru plynovej nádrže sa často vykonáva na tých autách, v ktorých sa otvor na dopĺňanie paliva otvára z priestoru pre cestujúcich. Najčastejšou príčinou poruchy je zaseknutý jazyk alebo zlomený kábel otvárania palivovej nádrže. V tomto prípade si oprava bude vyžadovať odstránenie celej zostavy, pretože všetky upevňovacie prvky sú zakryté plniacim tubusom.

Ak sa hrad nachádza naskrutkovací uzáver, bude lacnejšie vymeniť samotný uzáver. Neodporúča sa opravovať uzáver plynovej nádrže. Táto časť stojí cent a spájkovanie trhliny bude stáť oveľa viac.

Opravu dvierok plynovej nádrže odporúčame zveriť odborníkom, keďže ide o súčasť karosérie. Hlavnou príčinou poruchy môže byť prerušenie upevňovacích slučiek. V tomto prípade odborníci odporúčajú úplne vymeniť diel, pretože je dosť ťažké ho opraviť.

Záver

Plynovú nádrž môžete opraviť vlastnými rukami niekoľkými spôsobmi a použitím rôznych materiálov. Ale najúčinnejšie sú spájkovanie a zváranie. Táto oprava vám umožňuje natrvalo obnoviť integritu dielu. Pokiaľ ide o tmel, lepidlo a pásku, ide o dočasné opatrenia na niekoľko dní, po ktorých sa odporúča vykonať úplnú opravu alebo vymeniť poškodený prvok za nový.