Špecifikácie a recenzie bicykla KTM RC390

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Motocyklový priemysel sa rozvíja neuveriteľnou rýchlosťou a žiadna spoločnosť tam neplánuje skončiť. Ešte v roku 2013 sa na trhu objavil nový bicykel od KTM. Táto oranžová „šelma“s označením RC390 zapôsobila aj na tých najnáročnejších motocyklových expertov. Novinka dostala všetky moderné technické údaje a originálne dizajnové riešenia. V čase vzniku sa takýmto výsledkom nemohol pochváliť žiadny zo zástupcov konkurenčných firiem.

Prehľad

Dostatočne kompaktné, no zároveň nemenej výkonné zariadenie, pôsobivé svojim vzhľadom – tak vznikla KTM RC390. Inžinieri spoločnosti zodpovedne pristúpili k riešeniu úlohy a vytvorili najvyváženejší motocykel. Je univerzálny, keďže sa nebojí mestských podmienok, no skvele sa ukáže aj na trati. Skvelé prezačiatočníkov, stačí si pozrieť recenziu bicykla KTM RC390. To bude stačiť na očarenie potenciálneho kupca.

Nový vlajkový model sprístupňuje motoristický šport širokému okruhu ľudí. Technické údaje sú plne v súlade s predloženými požiadavkami, pričom sa na prvý pohľad môže zdať, že cena je príliš nízka na tak výkonný športový bicykel.

Cost

Keďže sa tento model vyrába od roku 2013, predáva sa v krajinách SNŠ prostredníctvom obrovskej siete oficiálnych zástupcov KTM. Cena novej jednotky v kabíne je v priemere 299 tisíc rubľov. Na sekundárnom trhu nájdete veľmi hodnotné možnosti. V tomto prípade budú minimálne náklady 250 tis. Maximálna cena za zariadenie staršie ako dva roky sa rovná nákladom na nový vystavený v salóne. Predaj je možný už s určitými úpravami palivového systému alebo vymenenou kapotážou.

Vlajková loď motoristického športu

Nová KTM RC390 s mierne odlišnými špecifikáciami ako jej predchodca Duke 390 nastavuje úplne nový štandard pre cestné bicykle. Má charakteristické športové vlastnosti od KTM. Nikdy predtým nevznikol tak dôkladne premyslený variant z technického aj estetického hľadiska.

Produkcia

Pri tvorbe boli použité iba prvotriedne a high-tech materiály. Odborná recenzia KTM RC390 dokazuje tvrdenie spoločnosti, že je perfektnévyvážený motocykel z hľadiska výkonu k jednotkovej hmotnosti. Úžasná manévrovateľnosť a extrémne uhly sklonu nenechajú žiadneho športovca ľahostajným. Bicykel je pripravený kedykoľvek zmeniť nudnú jazdu na skutočné preteky.

Predchodcom, na obraze ktorého vznikol bicykel KTM RC390, bol nemenej legendárny model Duke 390. Konštruktéri ponechali motor bez výraznejších zmien, no zvyšok uzlov bol kompletne nahradený novými tie. Vylepšil sa podvozok, nainštalovala sa veľká kapotáž a zmenilo sa aj pristátie pilota.

Nový podvozok

Po prezretí si recenzie bicykla KTM RC390 môžete vidieť, že jeho podvozok je veľmi podobný rokmi overenej „vtáčej klietke“, ktorá bola nainštalovaná na jeho predchodcovi. Napriek vonkajšej podobnosti má úplne inú geometriu s cieľom zlepšiť športový výkon a ergonómiu samotného motocykla. Ovládanie sa zlepšilo zmenou uhla prednej vidlice, ako aj zmenšením rázvoru. Vývojári tak dlho hľadali stabilitu pri jazde akoukoľvek rýchlosťou.

Motor

Motor, upevnený v oceľovej matrici, neprešiel veľkými zmenami. Stále ide o tú istú špičkovú, spoľahlivú a zároveň veľmi výkonnú pohonnú jednotku, ktorá bola inštalovaná na Duke 390. Motor je krátkozdvihový, so štyrmi ventilmi, kvapalinovým chladením a tiež dvoma vačkovými hriadeľmi inštalovanými v hornej časti. Objem bol iba 375 cm3, takžeto mu však nebráni v podávaní výkonu 44 koní pri krútiacom momente 35 Nm. Na zlepšenie spoľahlivosti sa použil elektronický systém vstrekovania paliva. Umožňuje presné dodávanie paliva, čím poskytuje okamžitú odozvu na polohu rukoväte akcelerátora, čo je veľmi dôležité pri jazde na trati a pri zdolávaní obzvlášť náročných úsekov.

High-tech komponenty

Brzdový systém, vytvorený za účasti významnej spoločnosti Brembo, pozostáva zo štvorpiestového strmeňa vpredu na 300 mm kotúči a 230 mm jednopiestovej brzdy vzadu. Na ovládanie zastavenia je nainštalovaný systém ABS od nemenej známej firmy Bosch. Toto všetko poskytuje už základná konfigurácia KTM RC390, ktorú nerecenzovali len leniví.

Možné problémy

Motocykle KTM sa vyznačujú spoľahlivosťou a odolnosťou, no napriek tomu nie sú bez problémov a nedostatkov. Bicykel KTM RC390 je schopný prejsť viac ako 100 tisíc km a to nie je limit. Stojí za zmienku, že niektoré z kópií, ktoré boli vyrobené v roku 2014, vykazovali poruchu vedúcej hviezdy. Ide o továrenskú poruchu, ktorá nemá žiadne vonkajšie znaky a je dosť ťažké ju určiť pred prvým prasknutím reťaze. Spoločnosť si váži svoju povesť a je zodpovedná za kvalitu, preto je výmena v servisnom stredisku bezplatná v súlade s predpismi uvedenými v záručnej zmluve.

Možnosti zlepšenia

recenzia KTM RC390naznačuje, že zariadenie má veľmi veľký potenciál z hľadiska zlepšenia a zlepšenia mnohých parametrov. Mnoho majiteľov sa veľmi zriedka obmedzuje na banálne vylepšenia vzhľadu. Spravidla sa vykonávajú tieto práce:

• Zadný blatník sa vymieňa v závislosti od konečného určenia motocykla. Dá sa to urobiť za relatívne málo peňazí.
• Výmena sériového tlmiča výfuku. Na mieste výrobného systému je inštalovaná titánová konštrukcia. To predlžuje životnosť výfukového systému a dáva motocyklu jedinečný zvuk, ktorý zvýrazňuje jeho športový charakter.
• Niekedy je nainštalovaný nový kufor, ktorý vám umožní prepravovať malé náklady alebo vybavenie.

V špeciálnych prípadoch si fanúšikovia rýchlej jazdy upravia systém prívodu paliva. Vo výsledku to umožňuje zvýšiť maximálnu rýchlosť v priemere o 15 km/h. Stojí za zmienku, že by sa to nemalo zneužívať, pretože odpruženie motocykla je dosť tuhé a zvýšenie maximálnej rýchlosti môže nepriaznivo ovplyvniť ovládateľnosť a stabilitu agregátu.

Recenzia KTM RC390 ukazuje, že tento výtvor KTM dokonale kombinuje silu a eleganciu za pomerne nízku cenu. Takéto parametre nemôžu len potešiť fanúšikov motoršportu a všetkého, čo s ním súvisí.

V čase vzniku neexistoval jediný analóg, ktorý by mohol konkurovať bicyklu. RC390 teda potvrdzuje, že nie nadarmo bol označovaný za vlajkovú loď vo svojej triede. Toto je dôstojná náhrada za všetkýchmilovaný vojvoda 390.