KamAZ – „farmár“(modely 5511 a 55103)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Každá stavebná firma alebo poľnohospodársky podnik má k dispozícii aspoň jeden sklápač alebo nosič obilia. V Rusku sa väčšina týchto vozidiel vyrába v závode KamAZ (Naberezhnye Chelny) a nazývajú sa modely 55103 a 5511. Hoci tieto dva modely nákladných vozidiel nemajú príliš vysoký komfort, ich nízka cena a nenáročná údržba ich nútia zaplatiť pozornosť. Dnes sa o týchto modeloch dozvieme pomerne veľa užitočných informácií, vrátane technických špecifikácií a ich ceny.

Design

Až do roku 2000 sa situácia s vonkajším vzhľadom nákladných vozidiel prakticky nezmenila - všetky rovnaké okrúhle svetlomety, nízka kabína a silný oceľový nárazník. Dizajn automobilu pripomínal vzhľad modelu 5320, na základe ktorého bol mimochodom postavený „farmár“KamAZ. Po 5 rokoch spoločnosť vykonala menšie zmeny na exteriéri modelov -teraz sa na kabíne objavilo veľa plastov a svetlomety sa stali hranatými. A len pri 35. výročí modelu sa závod Kama rozhodol urobiť drastické zmeny v dizajne nákladného vozidla. Od roku 2008 sa nový farmár KamAZ prispôsobil európskym požiadavkám a stal sa pohodlnejším vo vnútri a atraktívnym vonku. Línie kabíny sa zmenili a nárazník mierne zmenil svoj dizajn.

Rozdiely medzi modelmi

Rozlíšenie modelu 55103 od modelu 5511 je veľmi jednoduché: prvý má špeciálne sieťované bočnice (nazývajú sa tiež predĺženia), ktoré vám umožňujú prepravovať poľnohospodárske produkty vo väčšom objeme. Model 5511 mal nad kabínou ochranný prístrešok, ktorý v prípade prevrátenia materiálov pri nakladaní chránil vodiča pred náhlym nebezpečenstvom. Za zmienku tiež stojí, že KamAZ-"farmár" mal niekoľko typov vykládok - dvoj- a trojcestné.

Špecifikácie

Auto je vybavené jedným osemvalcovým dieselovým motorom. Jeho výkon je 240 koní a pracovný objem je 10,8 litra. V 70. rokoch minulého storočia bol KamAZ-„farmár“vybavený prevodovkou, ktorá bola v tom čase jedinečná - s deličmi. Stojí za zmienku, že 10-m alta je stále relevantná na nákladných vozidlách KamAZ, pretože synchronizátor umožňuje motoru distribuovať optimálny výkon na kolesá. Pokiaľ ide o vzorec kolesa, od čias ZSSR zostal nezmenený - 6x4. Nosnosť stroja je 11 000 kilogramov.

Rozmery a objem nákladného priestoru

Nákladné auto je 7,57 metra dlhé, presne 2,5 metra široké a 2,9 metra vysoké. Použitie špeciálneho usporiadania kabíny kabíny umožnilo inžinierom dosiahnuť nielen dobrú viditeľnosť zo strany vodiča, ale aj zväčšený nákladný priestor, ktorý má približne pätnásť metrov kubických.

KAMAZ-„farmár“– cena

V súčasnosti sú náklady na nový nákladný automobil v Rusku približne 1 milión 820 tisíc rubľov. Cena nákladných vozidiel s prepracovanou kabínou a novým prívesom (to znamená cestný vlak) je asi 3 milióny rubľov. Ak porovnáme náklady na auto so zahraničnými konkurentmi, potom KamAZ rozhodne vyhráva v cene a niekoľkonásobne viac.