2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
KAMAZ 5511 možno považovať za akýsi symbol celej éry. Po začatí svojej cesty v roku 1977 minulého storočia (vydávanie pokračovalo až do roku 1990) sa toto auto naďalej používa v modernej dobe. Potom ho nahradili iné, vylepšené modely.
Pravdaže, kvôli technologickej a zastaranosti toto nákladné vozidlo kupujú alebo naďalej prevádzkujú najmä súkromné osoby, ktoré podnikajú. Roky si však vyberajú svoju daň.
KamAZ 5511 má celkom dobrú nosnosť - desať ton. Výkonný naftový motor zároveň produkuje slušných 210 koní. Samozrejme, neexistujú žiadne turbíny a ďalšie možnosti, ktoré sú teraz známe.
Je tu však veľmi dobrá prevodovka, ktorá aj teraz, po rokoch, úspešne robí svoju prácu. Má päť alebo desať prevodových stupňov, v závislosti od úpravy.
Zadné dve nápravy tiež účinne pomáhajú stroju pohybovať sa po rôznych náročných úsekoch cesty. Napríklad KamAZ 5511, plne naložený, sa cíti isto v blate, piesku alebo poľnej ceste.
Nepredstavuje to pre neho žiadne zvláštne ťažkosti a je silne prekonanéterén - auto perfektne skáče cez nerovnosti alebo jazdí po ornej pôde. Jedinou nevýhodou je prílišné „skákanie“stroja. Ešte raz, koľko technológií pokročilo vpred.
Moderné nákladné autá majú vzduchom odpruženú kabínu, niekedy predné odpruženie tiež spočíva na „vankúšoch“.
KAMAZ 5511 nenainštaloval takéto excesy. Otriasa sa, a to dosť silno. Všetky nerovnosti vozovky sa prenášajú cez pevne upevnené listové pružiny na rám. Odtiaľ prechádza sila nárazu z vozovky do kabíny. Je pravda, že dizajnéri sa postarali o zdravie vodiča a poskytli špeciálny systém na zmiernenie následkov takýchto skokov. Inými slovami, odpružené je aj sedadlo vodiča. Sedieť v ňom na cestách je však normálne iba vtedy, ak súčiastky počas rokov prevádzky auta nezlyhali alebo nedržia z posledných síl.
Napriek tomuto nedostatku vodiči milujú KamAZ 5511. Špecifikácie viac než spĺňajú potreby konštruktérov lacných a spoľahlivých áut. Udržateľnosť nákladného vozidla a spoľahlivosť komponentov viac než pokrývajú nepohodlie pri jazde.
Pravdaže, jeho apetít je tiež dosť veľký. Spotreba je ale individuálna, pretože závisí od technického stavu každého konkrétneho KamAZu 5511.
Ako hovoria skúsení ľudia, ktorí sa svojho času s KamAZom 5511 veľa babrali, cena zaň sa v súčasnosti pohybuje okolo tristo až štyristo tisíc ruských rubľov. Líši sa v závislosti od regiónu a technického stavu auta.
Jehoradia kúpiť pre tých mladých ľudí, ktorí sa chcú vyskúšať v samostatnom plávaní, v podnikateľských aktivitách. Lacné, výkonné - to, čo potrebujete prvýkrát. Keď sa v ňom niečo pokazí, je to skvelá príležitosť rozšíriť si obzory.
A nie je tu žiadna irónia. Starý „dedko“KamAZ 5511 vychoval viac ako jednu generáciu vodičov. Je čas prijať nový, mladý rast…
Odporúča:
KAMAZ-5460: špecifikácie, typy, fotografie
KamAZ je snáď najznámejší domáci závod, ktorý vyrába nákladné autá. Ide o ťahače, sklápače, cisterny a mnoho rôznych úprav na základe podvozku. Vozidlá KamAZ sú známe každému. Ale medzi väčšinou vodičov kamiónov sú spájaní s nepohodlnými, nespoľahlivými a naftu žerújúcimi tonami kamiónov. Tak to bolo v 90. rokoch. V roku 2003 závod Kama vydal nový model, ktorý má nahradiť KamAZ 54115. Toto je KamAZ-5460
KamAZ-4326: špecifikácie, úpravy, výkon, spotreba paliva a recenzie s fotografiami
KamAZ-4326, ktorého technické vlastnosti sú uvedené v článku, je domácim vývojom, ktorý sa stal populárnym v spotrebiteľskom prostredí. Stroj sa v praxi natoľko osvedčil, že nachádza uplatnenie v rôznych oblastiach ľudského života
Turbocharger KamAZ: popis, špecifikácie, fotografie a recenzie
Turbodúchadlo KAMAZ: popis, zariadenie, účel, vlastnosti, princíp činnosti, inštalácia. Turbodúchadlo KamAZ: špecifikácie, fotografia, schéma, odporúčania na opravu, údržba, prevádzka, recenzie
KAMAZ 5460 - vlajková loď moderných nákladných vozidiel KamAZ
KAMAZ 5460 je nový trend v ruskom priemysle nákladných vozidiel. Vzhľadom na vývoj moderných technológií tvrdí, že sa stal novou legendou. Poďme sa na to pozrieť bližšie
KamAZ – „farmár“(modely 5511 a 55103)
Každá stavebná firma alebo poľnohospodársky podnik má k dispozícii aspoň jeden sklápač alebo nosič obilia. V Rusku sa väčšina týchto vozidiel vyrába v závode KAMAZ a nazývajú sa modely 55103 a 5511. Hoci sa tieto dva modely nákladných vozidiel nelíšia príliš vysokým komfortom, ich nízka cena a nenáročná údržba ich nútia venovať pozornosť. Dnes sa o týchto modeloch dozvieme pomerne veľa užitočných informácií
