UAZ "Patriot": spotreba paliva na 100 km, história modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

UAZ „Patriot“je právom považovaný za skutočného kráľa ruského automobilového priemyslu. Tento model však prešiel mnohými zmenami a môže sa pochváliť bohatou históriou.

Aký je apetít predátora

Je to už 12 rokov, čo sa objavil UAZ "Patriot". Prospela najnovšia aktualizácia modelu, alebo len prehĺbila „žánrovú krízu“pozorovanú v domácom automobilovom priemysle?

UAZ-3163 (konkrétne model dostal takéto označenie počas vytvárania) bol aktualizovaný dvakrát: v roku 2014 získalo auto aktualizovaný vzhľad a niekoľko vylepšených úrovní výbavy a restyling v roku 2016 sa týkal viacerých vnútorných zmien a miernych „narovnanie“exteriéru.

V čase uvedenia SUV, v roku 2005, už väčšina budúcich majiteľov poznala schopnosti auta a viac ich zaujímal ukazovateľ „spotreba paliva na 100 km“UAZ „Patriot“a cena nového modelu. Náklady boli prekvapivo nízke vzhľadom na „čerstvý“vzhľad modelu. Preto si auto okamžite získalo obrovskú popularitu. Spotreba paliva na 100 km pre UAZ"Patriot" bol výrazne nižší ako predchádzajúce modely, ktoré si na takúto vzdialenosť vyžadovali asi 17-20 litrov. Tieto ukazovatele sa stali rozhodujúcimi, keď sa objavilo nové auto.

Výbava a výkon automobilov v roku 2006

Spotreba paliva na 100 km pre UAZ "Patriot" v roku 2006 bola 14 litrov, čo dosť tvrdo zasiahlo peňaženky majiteľov solídneho auta, ktorí chceli nielen do prírody, ale aj do práce. 2,7-litrový motor sa vyznačoval vysokým krútiacim momentom, ktorý umožnil vozidlu zrýchlenie na 130 km/h a nespôsoboval žiadne sťažnosti v teréne, zostal spoľahlivý a silný v každej situácii.

Autá z obdobia 1. restylingu

Autá 1. restylingu dostali aktualizovaný rad konfigurácií a ďalších 6 konských síl v 2,7-litrovom motore. Výkon teraz začal byť 134 litrov. s., auto sa stalo dynamickejším. Charakteristickým znakom spotreby paliva UAZ "Patriot" v roku 2014 bolo, že toto číslo sa znížilo, nie zvýšilo, čo je dobrá správa. Auto začalo používať iba 12,5 litra benzínu AI-92, čo je pri súčasných cenách paliva málo, ale stále plus. K poklesu tohto ukazovateľa prispelo aj nové palivové zariadenie. Vďaka týmto inováciám sa spotreba paliva UAZ "Patriot" aktualizovaného modelu znížila a ľudia ho začali kupovať ochotnejšie.

V autách z roku 2014 je okrem modernizovaného vzhľadu k dispozícii aj vybavenie navrhnuté tak, aby bol interiér PBX pohodlnejší, priestrannejší a vhodný prepohyb. Medzi nimi: vylepšené vyhrievanie skla, zadné kamery, moderné systémy na prehrávanie hudby, samostatná klimatizácia pre cestujúcich. Zmizla aj traumatická kľučka pre spolujazdca sediaceho vpredu, ktorá pri vážnych nerovnostiach skôr nezachraňovala, ale naopak pomáhala silnejšie sa oprieť práve o túto rukoväť a v prípade nehody to bola položka. č. 1, ktorá predstavovala hrozbu pre ľudský život.

Dynamika bola dotiahnutá, vzhľad opravený, ale čo radikálna modernizácia podvozku? Tu nedošlo k žiadnym veľkým zmenám, až na to, že sa objavila priečna stabilizačná tyč a nové kardanové hriadele so zvýšenou pevnosťou. Zvyšok „Patriota“sa však nezmenil - aktualizovaná náplň, nasadená na starý dobrý podvozok Simbir (UAZ-3162), zväčšený iba o 1600 mm, spojený so spoľahlivým, ale už zastaraným motorom ZMZ-40906, ktorá síce „zabehla“do noriem Euro-4, no zásadne nič nezmenila.

Úspech alebo nie

Vo všeobecnosti prvý restyling nič konkrétne nezmenil, okrem toho, že spotreba paliva na 100 km UAZ "Patriot" klesla a jazda autom sa stala pohodlnejšou a bezpečnejšou. Ako predtým, off-road je pre tieto vozidlá naďalej pôvodný a mesto je len na zriedkavé prechádzky, hoci existujú pokusy urobiť z neho „mestské“auto. K dispozícii je multimediálny systém a spätná kamera, ale po dobrom teréne je vždy pokrytá blatom, ale stále …Aktualizácia podporila miznúci záujem o model, hoci mierne zvýšila cenovku. Vo všeobecnosti „Patriot“so zavedením nových technológií naďalej potešil oko znalcov „ľudových“SUV a priniesol zisk do závodu.

2. zmena štýlu

Táto automatická aktualizácia prebehla práve v čase, keď sa obchodné vzťahy medzi EÚ a Ruskom veľmi zhoršili a na trhu sa začali objavovať voľné miesta, ktoré sa UAZ rozhodol zaplniť aktualizovaným Patriotom. Autá 2016 dostali aktualizovanú mriežku chladiča, novú prístrojovú dosku, nastaviteľný stĺpik riadenia a zväčšenú nádrž na benzín. Dieselové motory zmizli z radu, zostali len benzínové s objemom 2,7 litra a výkonom 134 koní. Spotreba paliva na 100 km pre vozidlá UAZ zostala na rovnakej úrovni.

Nový „kráľ“domácich SUV spôsobil menej reklamácií. Ale boli a z väčšej časti mierili na známy a úplne zastaraný motor Zavolžského motorárneho modelu 40906. Áno, motor ťahá. Áno, na spodku celkom dobré. Ale už nie je schopný konkurovať novým čínskym, kórejským motorom. Ázijci a dokonca aj Európania vykročili ďaleko vpred, zatiaľ čo UAZ, ktorý naďalej prekonával ťažkú nepriechodnosť svojej krízy, zostal na svojom mieste a motory svojich automobilov takmer nemodernizoval. To bola nepopierateľná nevýhoda.

O niečo neskôr však vzniklo ekonomické SUV UAZ „Patriot“3163, ktorého spotreba palivanebolo viac ako 8 litrov. Zároveň auto spotrebovalo plyn a benzín. Takéto stroje nie sú široko používané kvôli malému počtu čerpacích staníc plynu, ale dodnes je tento smer veľmi sľubný.

Nové modely

Od roku 2014 už predaj áut klesol o 10 %, čo spôsobilo vlnu škrtov v automobilkách. V rokoch 2017-2018 sa plánuje realizácia downsizingu (zníženie objemu, ale zachovanie výkonu) motorov a ich modernizácia, ktorá má za cieľ znížiť množstvo spotrebovaného paliva a zvýšiť ziskovosť prevádzky auta.

UAZ teda plánuje znovu získať svoje miesto na trhu a vytvoriť priestor pre kórejské a francúzske kompaktné crossovery. vylepšenia, o ktorých snívajú motoristi po celom Rusku.