UAZ "Hunter": spotreba paliva na 100 km a špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Predchodca ruského SUV UAZ „Hunter“, spotreba paliva na 100 km sa bude brať do úvahy v časti „technické charakteristiky“, bol uvedený na trh v roku 1972. Prvá ľudová „prezývka“modelu 469 je „Kozlík“. Pôvodne bolo auto umiestnené ako vojenské dopravné vozidlo. V budúcnosti sa objavila civilná variácia. Hlavnou výhodou SUV prvej série je zvýšená schopnosť cross-country.

Všeobecné informácie

Úprava dopadla svojim spôsobom ako úspešná, o čom svedčia minimálne revízie v ďalšej sérii pod indexom 3151. Auto s motorom ZMZ-514 sa ukázalo byť rovnako hranaté, bez náznaku komfortu. Minimálne zmeny boli vykonané v dizajne. Všetky nedostatky vylepšila vynikajúca schopnosť bežeckého lyžovania.

Druhá a posledná generácia pod názvom UAZ „Hunter“so spotrebou paliva na 100 km približne 11 litrov bola uvedená na trh v roku 2003. V skutočnosti bola preštylizovanou verziou modernizovaný Kozlík. Výroba tejto série bola ukončená, poďme sa bližšie pozrieť na vlastnosti a vlastnosti tohto domácehoSUV.

Telo a rozmery

Predmetné auto bolo umiestnené v dvoch typoch karosérie. Prvým z nich je päťdverové kombi s kovovou pevnou strechou. Druhou možnosťou je „phaeton“s odnímateľným plátenným vrchom namontovaným na špeciálnych oblúkoch.

V novej verzii UAZ "Hunter" spotreba paliva na 100 km klesla, ale nedostala ďalšie významné aktualizácie. Rozmery auta zostali nezmenené. Dĺžka bola 4100 mm, šírka - 2001 mm, výška - 2025 mm. Svetlá výška džípu je 21 centimetrov.

Vzhľad

Exteriér vozidla sa zmenil minimálne v porovnaní s predchodcom radu 469. V exteriéri vynikajú sekané kubické tvary a minimalizmus. Tento prístup dizajnérov sa pripisuje výhodám auta, ktoré je zamerané na pohyb po cestách, ktoré nepodliehajú iným autám. Preto sú ďalšie „zvončeky a píšťalky“na tele zbytočný pátos.

Medzi charakteristické znaky exteriéru domáceho terénneho vozidla UAZ "Hunter":

• pár vodorovných sieťových pásov zaoblených na okrajoch, ktoré zohrávajú úlohu mriežky chladiča;
• kruhové svetelné prvky pohybujúce sa dopredu, pod ktorými sú nainštalované „hmlové svetlá“;
• smerovky sú umiestnené iba na strane pri čelnom skle;
• nárazník je lisovaný nosník s hornými háčikmi;
• žiadny plast vo vybavení.

Časť tela vyhradená pre salón vyzerá ako zasklená krabica. kolesovýoblúky sa vytvárajú pomocou lisovania vyčnievajúceho tela. Závesy dverí zostávajú vonku, ale na kľučkách dverí a krytoch bočných zrkadiel je plastový lem.

Funkcie

Zadná časť SUV UAZ „Hunter“, ktorej spotreba paliva závisí od úpravy a typu motora, je umiestnená vertikálne. Výklopné piate dvere pozostávajú z dvoch prvkov. "Rezerva" je upevnená na dne. Zadné osvetlenie obsahuje dvojicu blokových svetlometov, ktoré kombinujú „nohy“a „smerovky“. Minimalizmus často milujú milovníci rôznych druhov tuningu, ktorých je v tomto aute dosť.

Vnútorné vybavenie

Sparťanský vkus vládne aj v interiéri SUV. Výrobcovia mierne vylepšili sedadlá, aby boli pohodlnejšie, s opierkami hlavy. Nový UAZ „Hunter“v novom tele sa líši od svojho predchodcu tým, že predný panel je ozdobený plastom, centrálny priestor je vyhradený pre palubnú dosku. Všetky zariadenia - okrúhle, analógového typu, distribuované v rade. Pod senzormi je uzol funkčných tlačidiel a kláves.

Namiesto stredovej konzoly bol usporiadaný otvor, v ktorom je viditeľný blok elektrického vedenia a priechody vykurovacieho systému. Okenné regulátory považovali projektanti za prehnané, nahradili ich samostatné okná. Na vetranie interiéru sa jedna z polovíc jednoducho mechanicky odsunie nabok. Ovládanie prevodovky má na starosti dvojica páčok vychádzajúcich zo stredového tunela. Jeden prvok sa používa na ovládanie prevodovky, druhý - prevodovkabox.

Pohonné jednotky

Na prvých autách UAZ Hunter bol namontovaný iba benzínový motor. Spočiatku bol nainštalovaný variant s objemom 2,9 litra s výkonom 104 koní. Potom bol motor nahradený 2,7-litrovým agregátom s výkonom 128 „koní“.

Naftové verzie:

1. Auto s poľským osemventilovým motorom Andoria. Jeho objem je 2,4 litra, výkon je 86 litrov. s.
2. Naftový ZMZ-514 (2,2 l, 114 k).
3. Čínska pohonná jednotka F-Diesel 4JB1T s objemom 2,2 litra a kapacitou 92 "koní".
4. Najnovšia verzia je UAZ „Hunter“diesel so spotrebou paliva 10,1 litra na „stovku“. Jeho výkon je 98 koní, objem - 2,2 litra, požičaný od "Patriot".

Technické ukazovatele

Prevodovú jednotku automobilu tvorí päťstupňová manuálna prevodovka a dvojstupňový prevodový mechanizmus. Kolesová formula SUV je štandardná - 4x4 s vypínateľnou prednou nápravou. Stroj nie je určený na vysokorýchlostnú jazdu, maximálna rýchlosť je 130 km/h, dynamické parametre nechávajú veľa byť požadovaný.

Vysoká schopnosť bežkovania je spôsobená dobrou „chuťou do jedla“. Na benzínovej verzii UAZ Hunter je spotreba paliva na 100 km 13,5 litra. Dieselové modely vyžadujú o 3-3,5 litra paliva menej. Tieto parametre sú dané s prihliadnutím na pohyb na tvrdom povrchu, spotreba v teréne výrazne stúpa.

Balíky a ceny

Príslušný model bol ukončený z sériovej výroby, hoci modifikácie bez najazdených kilometrov stále nájdete u oficiálnych predajcov. Stroj sa nemôže pochváliť bohatou výbavou. K základnej výbave série Classic patrí napríklad:

• prevodovka Hyundai;
• zliatinové kolesá;
• metalická farba.

V najvyššej konfigurácii „Trophy“je SUV navyše vybavené ochranou tyčí riadenia a prevodovky, exkluzívnymi kolesami a niekoľkými farbami karosérie. Na oslavu 70. výročia víťazstva bola vydaná špeciálna konečná modifikácia „Poľovníka“. Medzi vlastnosti: vojenská farba s hudobným airbrushingom, súprava suvenírov (plášťový stan, opevnenie, buřinka). Spolu s vysokou schopnosťou cross-country má domáci džíp nízke náklady. Priemerná cena základnej verzie začína od pol milióna rubľov.

Ako znížiť spotrebu paliva na UAZ "Hunter"?

Po zakúpení predmetnej úpravy veľa ľudí premýšľa o úspore paliva. Najprv by ste mali vymeniť palivové čerpadlo, filtre a tiež skontrolovať súlad skutočných parametrov stroja s deklarovanými technickými charakteristikami. Môžete tiež nainštalovať špeciálnu jednotku plynovej fľaše, aby ste znížili náklady na palivo.

Niekoľko odporúčaní na úsporu paliva a mazív:

1. Pri štartovaní studeného motora zrýchľujte SUV postupne.
2. Naraďte pomaly, preraďte na vyšší prevodový stupeň čo najskôr.
3. Udržiavajte požadovaný tlak v pneumatikách.

Dôležité, pri dlhšom nečinnosti v dopravnej zápche vypnite pohonnú jednotku vopred, aby ste predišli nadmernej spotrebe paliva a prehriatiu motora. Pri nadmernej spotrebe benzínu sa objavujú poruchy alebo opotrebovanie mechanizmu distribúcie plynu. Najprv ho treba vyčistiť a skontrolovať. Dodržujte aj správne nastavenie filtrov, odvaľovania kolies, ktoré vám zabezpečia ekonomické a bezpečné výjazdy v teréne, ako aj na dlhé vzdialenosti. Používajte tiež typ paliva odporúčaný výrobcom. Tým sa predĺži životnosť motora a zníži spotreba paliva.