Auto "Toyota Crown": fotografie, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

“Toyota Crown” je pomerne známy model, ktorý vyrába populárny japonský koncern. Zaujímavosťou je, že prvýkrát sa objavil v 50. rokoch minulého storočia. Avšak v našej dobe, v roku 2015, existuje automobil Toyota Crown. Len toto je nová verzia. Len to isté meno. Mal by stručne hovoriť o starých verziách aj o novom modeli.

Trošku histórie

Je zaujímavé, že Toyota Crown bola pôvodne navrhnutá ako taxík. Napríklad v USA sa auto takto využívalo. Vývojárom sa však po nejakom čase podarilo z tohto auta urobiť zástupcu luxusných sedanov. Hoci sa predpokladalo, že auto bude populárne iba v Japonsku a ďalších ázijských krajinách. Ale aj tak prišla sláva. Tento model vo svojich prvých rokoch nekonkuroval okrem takých strojov ako Celsior a Centur (tiež verzie vydané týmto koncernom).

Auto od roku 1964vyvážané do Európy. Mnohé štáty kontinentu sa stali hlavnými trhmi pre tento stroj. A v niektorých krajinách sa model stal dokonca veľmi drahým a slávnym. Je pravda, že nie každému sa podarilo vyzbierať potrebnú sumu na kúpu tohto modelu, preto ho čoskoro nahradila Toyota Cressida.

Toyota S110

Tento model sa začal objavovať začiatkom 80. rokov. Tam by ste asi mali začať. Ide teda o sedan, ktorý existoval v dvoch verziách. Líšia sa motormi - pod kapotou niektorých verzií boli 2-litrové MT, iné sa pýšili AT motormi rovnakého objemu.

Motor AT produkoval 146 konských síl, vyznačoval sa karburátorovým energetickým systémom a mechanizmom distribúcie plynu SOHC. Odpruženie auta je pružinové, nezávislé, brzdy kotúčové a prevodovka automatická.

Verzia MT je podobná, rozdiel je v prevodovke. Tento model má nainštalovanú „mechaniku“. Vo všeobecnosti sa auto ukázalo ako celkom dobré - mnohí sa rozhodli v jeho prospech.

S140

Jedným z najobľúbenejších modelov je Toyota Crown S140. Prvýkrát vyšla v roku 1991. Pomerne veľký 4,8-metrový sedan sa rýchlo stal populárnym. Ukázalo sa, že je celkom priestranný a okrem toho príjemne potešil jeho objem - 480 litrov.

Došlo k niekoľkým úpravám. Prvým je S140 2.0. Maximálna rýchlosť tejto verzie dosiahla 185 km/h, auto zrýchlilo na „stovky“za 11,6 sekundy. Výkon motora bol 135 litrov. S Spotreba na takýto model nie je malá – 9,4 litra na 100 km. Ale potomobjavila sa dieselová verzia s 2,4-litrovým 73-koňovým motorom, ktorý zrýchlil auto na 100 km za 12 sekúnd, ale spotreboval menej paliva o 2,2 litra. Je logické predpokladať, že táto verzia sa stala populárnejšou.

Najvýkonnejší motor, aký mala „Toyota Crown“v tých rokoch – 3-litrový 190-koní. Maximálna rýchlosť takého S140 bola 220 km / h a zrýchlenie na „tkanie“trvalo 8,5 sekundy. No najväčšia bola aj spotreba – 12,6 litra benzínu na sto kilometrov. A nakoniec najnovšia verzia, štvrtá - 2,5-litrová jednotka s výkonom 180 koní, ktorej maximálna rýchlosť bola 195 km / h. Do rýchlosti 100 km/h auto zrýchlilo za menej ako 10 sekúnd a spotrebovalo 11,2 litra. Vo všeobecnosti av našej dobe môžete nájsť model S140, ale nie celkom v dobrom stave.

„Toyota Crown S200“

Ďalší známy model, ale bol vyrobený oveľa neskôr ako predchádzajúci - od roku 2008 do roku 2012. Súprav je veľa. Prvým je auto s 2,5-litrovou pohonnou jednotkou, ktorej výkon je 203 litrov. S Motor je poháňaný automatickou prevodovkou. A je to pohon všetkých kolies. Existuje však podobný model s pohonom zadných kolies - s rovnakými technickými vlastnosťami.

Ďalšia verzia je vybavená 2,5-litrovým motorom s výkonom 215 koní. Nechýba ani plný a zadný náhon, automatická prevodovka. Ďalšia verzia je s 315-koňovým (!) 3,5-litrovým motorom, ktorý poháňa aj automatická prevodovka. A nakoniec najnovší model. Tá má pod kapotou 3,5-litrový motor, ktorýprodukuje 360 konských síl! Model s pohonom zadných kolies sa stal jedným z najpredávanejších modelov a niet divu, že jeho špecifikácie sú dosť pôsobivé.

O zariadení

„Toyota Crown“sa môže pochváliť dobrými možnosťami pre japonské auto. Čo teda poviete na nové modely? V prvom rade by som chcel poznamenať vzduchové odpruženie, v ktorom je nastaviteľná výška. Navyše poteší systém kontroly trakcie a prisvetľovanie do zákrut. Nechýba ani funkcia automatického ovládania svetiel a diagnostický stavový riadok (mimochodom v elektronickom rýchlomere). Na prednom skle je dokonca aj projekcia rýchlosti!

Stále potešia také pekné doplnky, ako je samostatná klimatizácia pre pasažierov sediacich vzadu. Nechýba chladnička na nápoje, v klimatizácii je zabudovaný ionizátor vzduchu. Pozoruhodný je aj CD menič a magnetofón. Mimochodom, samostatne určený pre zadného pasažiera. K dispozícii je GPS navigátor, kvalitný farebný displej (liquid crystal), ovládacie konzoly vybavené dotykovou obrazovkou. Mimochodom, táto funkcia je duplikovaná pre zadného pasažiera - je zabudovaná do lakťovej opierky. Nechýba vibračné čistenie bočných zrkadiel a tiež vyhrievanie. Vývojári do balíka zahrnuli aj elektrické nastavenie volantu, bezpečnostné pásy a všetky sedadlá boli vybavené pamäťou. Nie je prekvapujúce, že Toyota Crown má veľmi dobré recenzie.

Dynamics

Musím povedať, že štvorlitrový 1UZ-FE,rovnako ako trojlitrový 2JZ perfektne ťahá všetku energetickú podporu vyššie uvedenej výbavy. Ukázalo sa teda, že poskytuje vynikajúcu dynamiku modelu. A s akýmkoľvek nákladom.

„Toyota Crown“, ktorej fotografie ukazujú veľmi atraktívny automobil, má aerodynamický vzhľad. Výrobcovia sa snažili dať modelu dobrý dizajn. Ak sa však pozriete pozorne, môžete vidieť obrovské množstvo detailov, ktoré boli prevzaté z Lexusu. Je zaujímavé, že platforma je vyrobená analogicky s Lexusom LS. Hoci formálne, špecialisti spoločnosti ho prezentovali ako úplne nový.

Projekt luxusného sedanu

Len pred pár rokmi oznámil spoločný podnik známy ako FAW-Toyota, že výroba luxusného sedanu, ktorý sa rozhodol nazvať Crown Majesta, už začala. Do sveta sa začali uvoľňovať modely s pravostranným aj ľavostranným riadením.

Bolo rozhodnuté trochu predĺžiť telo, aby bolo vo vnútri viac miesta. To hralo do karát pasažierov, ktorí sa v aute budú cítiť celkom pohodlne.

Je zaujímavé, že pre čínsky trh sa vyrábalo menej technických áut. Salón "Toyota Crown" má nepochybne dobrý. Pohodlné, dobre navrhnuté, s vhodne umiestnenými spotrebičmi. Z technického hľadiska sa však verzia pre Čínu zhoršila. Výrobcovia sa rozhodli opustiť motor V8, ako aj hybridné verzie. Vývojári sa rozhodli, že ich treba vymeniť za jednoduchšie benzínové agregáty V6. Ich výkon je tiež celkom dobrý - 193 k. S Aj v seriáliobjavil sa dvojlitrový preplňovaný motor s objemom 180 litrov. S Táto jednotka sa stala známou ako D-4ST. Toyota Crown má dobré vlastnosti, ale nie vysokorýchlostné - skôr pre milovníkov pokojnej jazdy, aj keď je auto ekonomické. Treba ho naplniť nie drahým 95. benzínom, ktorý radi „žerú superautá Mercedes-Benz či BMW“, ale 92.

Špecialisti sa zamerali na motory, pretože chceli zvýšiť efektivitu a znížiť náklady na model. Crown nie je lacné auto a má skvelých konkurentov. Toto je Mercedes E500L a Audi A6L a BMW 5. Štyri milióny rubľov je približná cena tohto auta v ázijských krajinách. A za peniaze si môžete kúpiť model vyššie uvedeného. Pretože sa odborníci rozhodli správne. Možno to zvýši dopyt po modeli.

O cene

Teraz pár slov o cene. Toyota Crown, na ktorej fotke je auto so skutočne japonským dizajnom, sa dá kúpiť nová aj ojazdená. Je pravda, že je logické kupovať iba najnovšie modely zo salónu, pretože väčšina už prestala vyrábať. Vezmime si napríklad Toyotu z roku 2005. O niečo viac ako pol milióna rubľov stojí za toto auto v dobrom stave s najazdenými kilometrami asi 140 tisíc kilometrov. S 3-litrovým motorom s výkonom 256 k. s., s automatickou prevodovkou, pohon zadných kolies, dva spojlery, kožený interiér, elektronický volant a sedadlo, systémy VSC, AFS, TRC, ABS, dobré reproduktory a cúvacia kamera. Vo všeobecnosti dobrý balík. A pol milióna- cena nie je príliš vysoká. Takže ak máte túžbu a lásku k autám Toyota, môžete sa rozhodnúť v ich prospech.