"Toyota Crown" (Toyota Crown): popis, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

„Toyota Crown“je automobil, ktorý vyrába známy japonský koncern. Spoločnosti sa podarilo premeniť model na plnohodnotný rad plnohodnotných sedanov. A nie obyčajný, ale luxusný. Spočiatku sa autá predávali vo svojej vlasti a v niektorých ázijských krajinách. V skutočnosti bola Toyota Crown vyvinutá špeciálne pre prevádzku v týchto štátoch. A používala sa hlavne ako taxík. No, malo by to byť podrobnejšie o tomto modeli.

O príbehu

Keď si tento model začal získavať slávu a popularitu, začal sa vyvážať aj do iných krajín. Napríklad v USA. Tam sa v posledných rokoch predaja tento model stal obzvlášť kúpeným. A to je práve to a používané ako taxík v Amerike. Mimochodom, Toyota Crown sa v USA predávala pomerne dlho: od konca 50-tych rokov do roku 1971. Ide o najstarší model sedanu, ktorý sa stále vydáva. Je považovaný za najobľúbenejší japonský automobil po takých autách ako Century, Celsior a Crown Majesta. Všetky vyrába Toyota. Mimochodom, toto auto mnoho organizáciítento štát sa používa ako limuzínová spoločnosť.

Export

Ak hovoríme o Európe, tak prvá krajina, do ktorej Toyota Crown dorazila na export, je Fínsko. Nasledovalo Holandsko a Belgicko. Potom si Spojené kráľovstvo tiež objednalo sériu áut. Mimochodom, mala štatút jedného z hlavných trhov pre takéto autá. Až do začiatku osemdesiatych rokov Briti tento model predávali. Auto sa tiež dlho vyvážalo do Kanady. Zaujímavosťou je, že na mnohých trhoch bol tento model Toyoty veľmi drahý. Takže netrvalo dlho a Toyota Cressida vyšla a Crown prestal byť taký populárny.

Austrália bola tiež dôležitým exportným trhom. Dokonca aj Toyoty boli vyrobené s použitím dielov vyrobených špecialistami z tejto krajiny.

Emblem

Rád by som povedal pár slov o znaku, ktorý zdobí tento model. Mnohé autá sú ozdobené korunou na kapote a tradičným symbolom na zadnej strane. Podľa výrobcov celkom originálne riešenie. Slovo „koruna“môžeme v rôznych podobách vidieť aj v názvoch iných modelov vyrábaných Toyotou. Napokon, práve toto slovo inšpirovalo spoločnosť k tomu, aby začala vyrábať prvé sedany. Nezvyčajne, pretože všetci géniovia automobilového myslenia boli inšpirovaní myšlienkou urobiť prelom. Tu je to len slovo. Vo všeobecnosti jeden z najpopulárnejších modelov v Japonsku - "Corolla" - v preklade z latinčiny znamená "malá koruna". A Camry je fonetický prepis takého japonského slova ako kanmuri. Prekladá sasamozrejme ako koruna. A nakoniec Corona. Tu však preklad nie je potrebný. Všeobecne platí, že Japonci pristúpili k vytvoreniu názvu modelov nie je príliš originálny. Aj keď možno práve toto je tá zvláštnosť a význam.

O chronológii

Na niektoré autá Toyota Crown je dosť ťažké nájsť náhradné diely. A to všetko preto, že ide o japonské auto a vyrába sa od roku 1957. V každom prípade, náhradné diely na úplne prvé autá je takmer nemožné zohnať.

V roku 1955 bol spustený výrobný proces. V roku 1957 sa predaj už začal. V roku 1958 sa výrobcovia rozhodli pre zmenu štýlu a v roku 1960 skončil export do USA. O rok neskôr bol vymenený motor (bol nainštalovaný 1,9-litrový) a auto bolo označené ako Toyopet Crown RS30. V roku 1962 sa začala vyrábať druhá generácia modelu. Bola to séria S40. Navonok bola táto novinka podobná americkému Fordu Falcon. Niektorí kritici sa správne domnievajú, že Japonci prevzali dizajn z tohto auta.

Po 60. rokoch začali výrobcovia vylepšovať svoje stroje. 4-dverové kupé sa prestali objavovať. Začali vyrábať kombi "Toyota Crown". Základný motor bol nahradený 6-valcovým radovým, 2-litrovým. A potom sa začalo vydanie tretej generácie.

Tretia generácia

Od roku 1967 sa začala výroba tretej generácie Toyoty Crown. Recenzie na predchádzajúce modely boli veľmi inšpiratívne: ľudia hovorili svojim priateľom a známym, že toto auto je celkom praktické a vo všeobecnosti spĺňa ich požiadavky naautá, takže mnohí si ho chceli kúpiť pre seba. Preto sa objavila tretia generácia. Pýšila sa 4-rýchlostnou „mechanikou“a tiež úplne novou 2,3-litrovou pohonnou jednotkou.

V roku 1971 bola zahájená výroba modelu s 2,6-litrovým motorom, ktorý bol vybavený aj viacportovým vstrekovaním paliva.

V roku 1974 sa začala výroba takého modelu ako Crown S80. Bol dostupný ako sedan, 4-dverová, 2-dverová a bežná pevná strecha, ako aj ako kombi (mohli ste si vybrať medzi 3-radovou a 2-radovou verziou).

1978 bol pre japonskú spoločnosť veľmi špeciálnym rokom. Objavila sa ďalšia Toyota Crown, ktorej motorom sa stal diesel. Išlo o plnohodnotnú, 4-valcovú pohonnú jednotku s objemom 2,2 litra. A v roku 1979 spoločnosť uviedla na trh model s preplňovaným motorom.

2000 modelov

„Toyota Crown“, ktorej vlastnosti sa výrobcovia snažili zakaždým vylepšiť, v roku 1999 uviedla na trh model ako S170. Prirodzene išlo o modernejšie auto, na rozdiel od svojich predchodcov, vybavené športovým podvozkom a upraveným exteriérom.

A v roku 2003 bola vydaná generácia S180. Do série to prinieslo naozaj viditeľné zmeny. Producenti sa rozhodli radikálne zmeniť, prepracovať koncept s cieľom rozšíriť cieľové publikum smerom k mladým ľuďom. Začali inštalovať úplne nové, moderné pohonné jednotky v tvare V, ktoré nahradili radové šestky minulých generácií. Samozrejme zvýšenépriama moc. Výrazne vylepšený aerodynamický výkon a vzhľad.

V roku 2008 bola vydaná séria S200, ktorá pokračovala v rozvíjaní myšlienok obsiahnutých v S180. No a v roku 2012 uviedli na trh 14. generáciu modelu, ktorá je dnes posledná.

„Koruna Jej Veličenstva“

Ako ste možno uhádli, tento „originálny“názov patrí inému modelu vyrábanému spoločnosťou Toyota. „Toyota Crown Majesta“– to je jeho skutočné meno. Auto je doplnené o 4, 3 a 4, 6-litrové pohonné jednotky. Tento model sa stal najobľúbenejším medzi automobilmi Toyota. Jej dizajn bol skutočne prevzatý z Lexusu, takže vyzerala atraktívne.

„Toyota Crown Majesta“debutovala už dávno, v roku 1991. Potom, keď vyšla 140. séria telies Crown. Auto však nebolo postavené na platforme tohto modelu. Model nemal rám, čo sa mnohým páčilo. Auto sa vyznačovalo silnou nosnou karosériou. A zvyšok nového nič sa neobjavilo. Pretože všetok vývoj už bol zakomponovaný do strojov 140. série. Z Majesta sa teda v tej chvíli stal obyčajný marketingový ťah. Ale slušnejší vzhľad urobil svoje - model sa začal kupovať.

O zariadení

„Majesta“dokáže splniť požiadavky mnohých automobilových nadšencov a získava veľa nadšených recenzií. Len tu nie sú prívrženci drahých a výkonných modelov vyrábaných napríklad spoločnosťami ako Mercedes,Audi, Porsche alebo BMW. Aj keď musím povedať, že Toyota vydala v roku 2014 Majesta s vylepšeným výkonom. A opäť s dizajnom Lexusu (a vlastne aj s platformou).

Auto sa môže pochváliť výškovo nastaviteľným vzduchovým odpružením, kontrolou trakcie, prisvetľovaním do zákrut, automatickým ovládaním svetiel a mnohými ďalšími funkciami. Stroj je vybavený aj automatickým ovládaním svetiel a diagnostickým stavovým riadkom v elektronickom rýchlomere. Nechýba ani projekcia rýchlosti na čelné sklo a samostatné ovládanie klimatizácie pre zadných pasažierov. Vstavaná chladnička na nápoje, TV, ionizátor vzduchu, menič CD, kvalitný farebný LCD displej s dotykovým displejom. Vibračné čistenie bočných zrkadiel (vybavené vyhrievacím systémom), posilňovač volantu, bezpečnostné pásy - to všetko a ešte oveľa viac toto auto má. Podľa recenzií sa tento model ukázal ako naozaj dobrý a multifunkčný. V každom prípade Japonci vybavili interiér všetkým, čo možno treba. Možno aj vďaka tomu sa tento model stal tak populárnym a kúpeným.