"Toyota Ipsum": recenzie vlastníkov, špecifikácie, popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Od svojho uvedenia na trh má Toyota Ipsum veľmi dobré a efektívne hodnotenia nákupov. V roku 2019 sa však japonská spoločnosť rozhodla tieto autá prestať vyrábať. Mnohí motoristi sa preto po tejto novinke rozhodli zistiť, o aké auto išlo. Materiál tohto článku bude obsahovať úplné informácie o ňom: špecifikácie, ceny, vybavenie, ako aj recenzie Toyota Ipsum.

Začiatok existencie

Úplne prvý predaj Toyoty Ipsum sa uskutočnil v roku 1995. Práve vtedy bola svetu predstavená táto úhľadná kompaktná dodávka a začala byť žiadaná. A to všetko preto, že obrysy jeho tela boli také hladké a efektívne, že v tých časoch to bola inovácia. Samozrejme, Toyota Ipsum je milovaná nielen pre dizajn, ale aj pre pohodlie. V kabíne bolo veľa miesta, rôzne systémy pre pohodlie(ako vyhrievané a chladené sedadlá) a samozrejme multimediálny systém dodal tomuto autu prestíž. A všetok komfort dopĺňal motor, ktorý na pohodlný pohyb stačil.

Motor bol v dvoch modifikáciách: dvojlitrový benzínový a 2,2-litrový naftový. Ľudia samozrejme uprednostňovali druhú verziu, keďže šetrí veľa paliva. Na výber bola aj prevodovka: buď 4-stupňová automatická alebo päťstupňová manuálna prevodovka. Aby majitelia čo najviac ušetrili na palive, zvolili pri kúpe kombináciu naftového motora s manuálnou prevodovkou. Najzaujímavejšie na tomto aute je, že sa v rôznych krajinách volá inak: niekde Toyota Gaya, niekde Toyota Nadya. Skutočný názov tohto auta je však Toyota Ipsum.

Nová generácia

Už po 3 rokoch, konkrétne v roku 1998, zažilo toto auto svoju prvú prestavbu. Po rovnakom čase bola svetu predstavená druhá generácia Ipsum, ktorá je v roku 2019 posledná. Druhá generácia výrazne narástla na veľkosti. A to všetko preto, lebo japonskí inžinieri a tvorcovia auta chceli zabezpečiť, aby bolo v aute oveľa viac miesta. Urobili to veľmi dobre: pasažieri vzadu sa stali oveľa pohodlnejšími a prední na tom neboli o nič horšie. Mimochodom, kufor sa tiež trochu zväčšil. V roku 2019 je možné Toyota Ipsum kúpiť na ruskom trhu a jej cena nie je príliš vysoká. Viac o tom však neskôr v materiáli článku.

Exteriér

Interiér auta sa po uvedení druhej generácie výrazne zmenil. Začal pôsobiť športovejšie, hoci tento výraz je v pomere ku kompaktnej dodávke nevhodný. A to všetko preto, že dostala novú optiku, ktorá sa stala oveľa lepšou a štýlovejšou. A tiež rozmery "Toyota-Ipsum" sa zväčšili, čo znamená, že auto sa stalo viac "barzojom". Predný nárazník bol vybavený hmlovými svetlami. Vo všeobecnosti začalo toto auto vyzerať hrozivo, hoci harmonicky.

Samostatne stojí za zmienku, že japonskí inžinieri vyrobili verziu 240S, ktorá bola vytvorená s cieľom športovej verzie tohto kompaktného vanu. Karoséria Toyota Ipsum bola vyladená: bola nainštalovaná výkonná súprava karosérie, veľké kolesá a farebná paleta pri nákupe v salóne sa stala oveľa rozmanitejšou. Športovosť dodal aj podvozok, ktorý bol znížený. Na ceste sa stal tvrdším kvôli vôli a veľkým kolesám. Bolo to však len s jediným cieľom – poskytnúť majiteľovi auta vzrušenie, rýchlejšiu a ovládateľnejšiu jazdu. Súdiac podľa recenzií Toyoty Ipsum, športová verzia tohto auta bola vhodná na použitie aj v mestských oblastiach.

Interiér

Interiér Toyoty Ipsum druhej generácie vyzerá dobre aj v roku 2019. Fotografiu auta si môžete pozrieť nižšie v materiáli článku. Vzhľadom na zväčšenie rozmerov Toyoty Ipsum v nej bolo miesta dosť. A čo je najdôležitejšie, tri rady sedadiel v aute dovoliliubytovať celú rodinu 7 osôb. Áno, v treťom rade je veľmi málo miesta, ale je celkom možné umiestniť tam deti. A kufor sa nestane nedostatočným, ľahko pojme najpotrebnejšie veci. Vo všeobecnosti ide o skutočné japonské auto na rodinné výlety a cestovanie, ktoré je veľmi spoľahlivé. Je pravda, že podľa recenzií Toyoty Ipsum je jeho kufor dostatočne malý na kompaktnú dodávku, ale môžete pred tým zavrieť oči, ak na zadných sedadlách nikto nesedí. A to všetko preto, že na ich mieste môžete ľahko zariadiť potrebné veci.

Recenzie na Toyota Ipsum tiež hovoria, že prístrojová doska je veľmi informatívna a zobrazuje vodičovi všetky najdôležitejšie a najdôležitejšie informácie. Ona, rovnako ako auto, je veľmi štýlová: v striebornom lemovaní, jeho funkčnosť sa prevracia. Toto japonské auto má však veľké mínus. Recenzia z neho je pomerne skromná, ale pre túto triedu automobilov je to úplne normálne. Z príjemných bonusov, ako je zrejmé z recenzií Toyota Ipsum, je to prítomnosť mnohých priehradiek na malé predmety a tiež skutočnosť, že v prípade potreby môžete sklopiť druhý a tretí rad sedadiel tak, aby ste dostali stôl na jedlo a iné veci. Zastaviť a najesť sa na ceste nie je problém! To je veľké plus, ak sa chystáte kúpiť auto tejto triedy.

Vybavenie s možnosťami „Toyota-Ipsum“– ďalší dôležitý bonus. Klimatizácia, tempomat, dobrý hudobný systém - to všetko zaisťuje pohodlné cesty po meste a na diaľnici. Avšak, bez ohľadu na to, čo kto hovorí, tento stroj sa najlepšie hodívýlety. Veď v horúcom lete môžete ísť s rodinou k moru, zapnúť tempomat a klimatizáciu a jazdiť úplne pohodlne. V prípade potreby môžete stôl rozšíriť, pripraviť občerstvenie.

Ak je vás veľa, posaďte deti na zadné sedadlá. Toto je mimochodom najbezpečnejšie miesto, ak sa dostanete k dopravnej nehode, kde dôjde k čelnému nárazu. Takže, ak máte obavy o zdravie svojich detí, je to veľmi dobré bezpečnostné auto. Ak nemáte dostatok batožinového priestoru vzadu, pri kúpe auta v autobazáre je tu možnosť, ktorá pridáva strešné lyžiny. Ak ste si kúpili auto na autobazári, tak nezúfajte, pretože si môžete kúpiť neoriginálne strešné lyžiny a tiež ich na svoje auto nasadiť. Môžu prevážať čokoľvek, od domácich potrieb až po bicykle.

Špecifikácie

Pre pokojných vodičov toto auto neposkytuje také jazdné vlastnosti ako iné autá. Nebudete môcť získať veľa adrenalínu, pretože maximálna rýchlosť je veľmi malá. To je však len plus pre rodiny, ktorým záleží na zdraví a bezpečnosti, motor akceleruje veľmi plynulo, nie prudko. Odpruženie môže ľahko „zožrať“všetky nerovnosti na cestách a nespôsobovať nepohodlie. Hluková izolácia je na vysokej úrovni, takže nebudete mať problémy s hlukom kolies alebo motora. Volant je celkom ľahký, auto sa s nimi veľmi dobre ovláda. Ak je to potrebné, urobte rýchly a istý manéver – zvládnete to.

Ak nie, auto sa bude otáčať veľmi hladko. Od mínusov potechnické vlastnosti Toyota Ipsum - jej otáčanie v zákrutách a dlhých zákrutách, ale to vôbec nie je mínus, pretože autá tejto triedy majú vždy akýsi „roll“. Za povšimnutie stojí prevodovka. Zaslúži si zvláštnu pochvalu. Je to preto, že automatická prevodovka "Toyota-Ipsum" nikdy nekopne, neradí falošne.

Spotreba paliva

Za zmienku stojí, že toto auto má pomerne vysokú spotrebu benzínu/nafty. To všetko je zásluha automatickej prevodovky. Priemerná hladina v meste je 12 litrov. Na takú veľkosť motora, najmä v roku 2019, je to veľmi zlý výsledok.

Recenzie

Podľa recenzií majiteľov bolo toto auto vždy najlepšie, pokiaľ ide o kvalitu, vodič a cestujúci na ňom sú vždy pohodlní a pohodlní. Je tu však malé mínus, že odhlučnenie si nevie poradiť s vetrom, ktorý prechádza podbehmi. Tento hluk však potrápi len tých, ktorí jazdia vždy rýchlosťou vyššou ako 120 kilometrov za hodinu. Ďalším tvrdením je vysoká spotreba paliva, ktorá bola spomenutá vyššie v materiáli článku. Všetko ostatné sú len cnosti, ktoré sú pôsobivé.

Spoľahlivosť na úrovni a to všetko je zásluha japonského výrobcu. Automobily Toyota sú vždy spoľahlivé a životnosť motora je vždy viac ako tristotisíc kilometrov. Nie sú žiadne problémy s hľadaním dielov, pretože veľa dielov rozbitých na aute z roku 2018 možno nájsť z prvej generácie, ktorá bola vydaná v roku 1995rok.

História

Koniec éry tohto auta bol v roku 2015. Japonskí inžinieri sa rozhodli zastaviť výrobu Toyoty Ipsum. Tretia generácia tohto stroja sa nikdy neobjavila v predaji a ani sa nezačala vyrábať. V roku 2019 sa však na ruskom trhu dá kúpiť japonské auto za celkom smiešne peniaze.

Cena

Koľko stojí Toyota Ipsum? Ak sa pozriete na automobilový trh, najnižšia cena je 250 tisíc rubľov. A táto cena je za auto, ktoré má viac ako desať rokov, s najazdenými viac ako dvestotisíc kilometrami. Pri novších modeloch s nízkym počtom najazdených kilometrov a vymyslenými funkciami dosahuje cena až jeden a pol milióna rubľov. Sú autá s kompletnou súpravou aj staré, ktoré však majú najazdených viac ako dvestotisíc kilometrov. A to už je dosť veľa a je to nebezpečné, najmä preto, že takéto autá majú niekedy aj viac ako štyroch majiteľov.

Ak hľadáte nový exemplár, túto možnosť vám môžu ponúknuť niektoré predajne áut v Ruskej federácii. Vyjde vás to však oveľa drahšie ako v čase výroby tohto auta. Príplatok je spôsobený tým, že auto sa už nevyrába.