"Toyota Vitz" - recenzie. Toyota Vitz - špecifikácie, fotografie, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V roku 1999 bola na montážnu linku uvedená prvá generácia automobilov Toyota Vitz. Zákaznícke recenzie v tom čase svedčili o veľkej obľube auta medzi začínajúcimi vodičmi, ako aj mladými dievčatami. Trendy sa od dnešného dňa výrazne zmenili a model uprednostňujú najmä ľudia, pre ktorých sa úspešná kombinácia hospodárnosti prevádzky, dobrých jazdných vlastností a cenovej dostupnosti stala hlavnou prioritou. Tento fakt sa stal hlavným dôvodom, prečo sa na aute nenachádzajú žiadne dizajnové ozdoby. Nech je to akokoľvek, podľa dizajnérov má automobil Toyota Vitz, ktorého fotografia je umiestnená nižšie, v budúcnosti všetky šance stať sa veľmi dôležitým nástrojom spoločnosti pri dobývaní západných trhov. Na druhej strane, teraz sa jeho predaj uskutočňuje najmä na domácom japonskom trhu.

Vzhľad

V exteriéri modelu sú akoby zaskrutkované vyčnievajúce podbehy kolies, ako aj prvky zadnej časti karosérie. Autopostavený na rázvore, ktorého veľkosť je 2730 milimetrov. Auto je typický hatchback, ktorý sa vyrába v dvoch verziách – s tromi alebo piatimi dverami. Predný aj zadný nárazník za celú dobu existencie modelu neprešli zmenami. Jedinou výnimkou pre najnovšiu verziu Toyoty Vitz bolo špeciálne sfarbenie, ktoré im bolo poskytnuté. Vo všeobecnosti vzhľad auta do značnej miery opakuje u nás obľúbený model Yaris.

Interiér

Rovnako ako u ostatných áut tohto výrobcu sa interiér novinky vyznačuje vysokou kvalitou spracovania interiéru. Navyše je okamžite cítiť veľká pozornosť vývojárov na dizajn. Vďaka výrazne rozšíreným predným stĺpikom smerom dovnútra je v kabíne Toyoty Vitz komfort a dosť veľa voľného miesta. Recenzie majiteľov tohto stroja sú toho dôkazom. Samostatné slová si zaslúži prístrojová doska auta. Tu sú rýchlomer a otáčkomer s bielymi číselníkmi, ktorých hodnoty sú jasne viditeľné. Štandardný volant má tri ramená a je vyrobený v kombinácii dvoch farieb. Je potrebné poznamenať, že v kabíne je množstvo rôznych políc a výklenkov určených na uloženie malých predmetov. Interiér auta ako celok možno nazvať celkom premysleným.

Sedadlá

Predné sedadlá v aute Toyota Vitz možno len ťažko pripísať jeho výhodám. Na jednej strane sú dosť široké. Napriek tomu ichzakrivený tvar zanecháva veľa požiadaviek. Faktom je, že telo v nich nemôže byť fixované úplne nehybne. Navyše majú vysoký pristávací bod, a preto sa pri jazde môže vodič a spolujazdec neustále cítiť nepríjemne. Úplne opačná je situácia so zadnými sedadlami. Môžete nimi pohybovať tam a späť sami. Sú vyrobené nie celkom bacuľaté a mierne skrátené, vďaka čomu sú celkom pohodlné. Jedinou výnimkou sú vysokí ľudia.

Batožinový priestor

Ďalšou ďaleko od najlepšej charakteristiky Toyoty Vitz je kufor auta. Vzhľadom na to, že pri usporiadaní kabíny bola venovaná osobitná pozornosť organizácii priestoru okolo zadných sedadiel, batožinový priestor sa ukázal ako málo priestranný. Jeho hĺbka je 40 a výška 55 centimetrov. Maximálna šírka je 130 cm Mierne zväčšenie úžitkového objemu kufra je možné len sklopením operadiel zadných sedadiel alebo ich prehodením dopredu.

Motory a prevodovka

Spočiatku model poskytoval dve možnosti pre elektrárne, ktorých objem bol 1,0 a 1,3 litra. Od roku 2000 bol ich rad doplnený aj o 1,5-litrový motor. Najúspešnejšia je podľa väčšiny odborníkov už dlho považovaná za prvú z týchto inštalácií. V porovnaní s inými možnosťami bol ekonomický a generoval menej vibrácií.

Terazpod kapotou automobilov Toyota Vitz je nainštalovaný 1,3-litrový alebo 1,5-litrový motor. Oba sú vybavené systémom štart-stop, ktorého hlavným účelom je vypnúť motor počas zastávok. A čo viac, oba agregáty v Japonsku získali trojhviezdičkové hodnotenie za emisie výfukových plynov (takýmto ukazovateľom sa môžu pochváliť iba vozidlá s veľmi nízkou úrovňou nebezpečného odpadu). Vlajkovou loďou bol štvorvalcový agregát s objemom jeden a pol litra a výkonom 110 koní.

Čo sa týka prevodovky, model Toyota Vitz môže byť vybavený „mechanikou“na päť stupňov alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Pre kupujúcich sú k dispozícii možnosti s pohonom všetkých kolies alebo iba pohonom predných kolies.

Ovládanie a pohodlie

Konštruktérom auta sa podarilo poskytnúť vodičovi aj pasažierom pomerne vysokú úroveň jazdného komfortu pri jazde v meste aj na diaľnici. Dokonca aj veľmi nápadné výmole a nedokonalosti vozovky sú z veľkej časti uhasené vďaka pneumatikám, ktorých profil je 55 milimetrov. Vďaka tuhému odpruženiu auto dobre drží na ceste. Vzhľadom na to, že sú nainštalované predné aj zadné stabilizačné tyče, nie je pre tento model vôbec typický hlboký valec. Vo všeobecnosti pri jazde s týmto autom vzniká skôr príjemný pocit. Zároveň sa nemožno zamerať na skutočnosť, že vozidlo je schopné dosiahnuť rýchlosť 100 km / h iba na poslednom prevodovom stupni a s ukazovateľom tachometra,čo predstavuje približne 3250 otáčok. To naznačuje nízky prevodový pomer, ktorý zase spôsobuje výrazný hluk motora pri jazde vysokou rýchlosťou.

Cost

V súhrne treba poznamenať, že auto ako celok možno nazvať veľmi dobrým. Pokiaľ ide o náklady na model Toyota Vitz, cena auta s 1,3-litrovou pohonnou jednotkou v Japonsku je asi 11 000 amerických dolárov as 1,5-litrovým motorom - asi 13 000 dolárov.