Nákladný ťahač: značky, fotografie, ceny. Akú značku traktora si mám kúpiť?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ťahač – ťažné vozidlo, ktoré pracuje s dlhými návesmi. Stroj je vybavený točnicou so zbernou zásuvkou, do ktorej sa zasúva tyč ťahaného vozidla.

Pohonné ústrojenstvo

Moderný ťahač má pomerne vysoké technické vlastnosti. V motorovom priestore auta je nainštalovaný výkonný dieselový motor, ktorý mu umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 120 km/h.

Pre a proti

Ťahač má oproti konvenčným ťažným nákladným vozidlám množstvo výhod:

• Náves sa ľahko premení na príves, pretože točnica pre všetky stroje je rovnaká a umožňuje použitie prídavných jednonápravových podvozkov v cestnej súprave. Spojenie takéhoto medzičlánku umožňuje výrazne predĺžiť základňu cestného vlaku.
• Na mieste vykládky môžu byť prívesy a návesy v prípade potreby prestavené z ťahača na špeciálne posunovacie ťažné vozidlo.
• Zameniteľnosť ťahača a návesov je takmer stopercentná, môžetev priebehu niekoľkých minút zmeňte jednu platformu s nákladom na druhú.
• Ťahač sa môže pohybovať vzad a robiť akékoľvek manévre spolu s návesom.
• Ovládateľnosť vpred je oveľa lepšia ako pri štandardnom nákladnom aute s prívesom rovnakej dĺžky.
• Nákladný ťahač má vysokú účinnosť, čo môže výrazne zvýšiť efektivitu prepravy a znížiť jej náklady.
• Dobrý pomer hmotnosti a nosnosti.
• Môže uniesť náklady až do dĺžky 24 metrov.

Európske a americké normy

V USA sú bežné traktory kapotového typu, keď sú motor a prevodovka umiestnené pred autom, pod kapotou. Európske autá sú usporiadané inak: elektráreň sa nachádza pod kabínou. V tomto prípade interiér stráca na komforte, no viditeľnosť pre vodiča je jednoducho úžasná. Traktory v Európe sú spravidla dvojnápravové s krátkou základňou. Americké autá sú v drvivej väčšine dizajnovo trojnápravové. Táto voľba je diktovaná túžbou zvýšiť nosnosť. Nákladný ťahač európskej výroby je vybavený ventilovanými kotúčovými brzdami, na amerických vozidlách iba bubnovými mechanizmami. Americké prívesy sú napájané 12 voltami, európske vozidlá sú štandardizované na 24 voltov.

"Volvo", ťahač

Švédska automobilová spoločnosť Volvo Trucks Corporationje druhé miesto na svete vo výrobe ťažkých nákladných vozidiel. Všetky modely koncernu sa vyznačujú vysokou úrovňou bezpečnosti a zvýšeným komfortom. Spoločnosť posiela viac ako tretinu svojich produktov do Spojených štátov, pričom každé auto musí sprevádzať súbor služieb, náhradných dielov a náradia, pretože zjednotenie švédskych ťahačov a amerických prívesov z hľadiska opravných súprav je nulové.

Volvo (nákladný ťahač série FH) je vozidlo na extra dlhé vzdialenosti vybavené priestormi na spanie, chladničkou a kuchynkou. Je najpopulárnejšia. Autá radu FM sú ľahšie, určené na krátke a stredné cesty medzi blízkymi mestami a regiónmi. Tretia kategória švédskych traktorov, rad FL, sú ľahké ťažné vozidlá pre mestskú dopravu. Tieto stroje tiež pracujú na odstraňovaní odpadu, domáceho odpadu a iného tovaru súvisiaceho s komunálnymi službami.

Autá značky "Volvo" takmer všetkých úprav úspešne fungujú v Rusku. Stroj je super spoľahlivý, relatívne lacný na údržbu a má širokú škálu aplikácií.

Elektrárňou automobilov Volvo sú motory Cummins. Predtým nainštalované Caterpillar a Disel Detroit. Prevodovka robotická alebo automatická – ZF-Meritor a Eaton-Fuller.

Bieloruský traktor

Ťahacie vozidlá z produkcie Minského automobilového závodu sú určené najmä na diaľkové jazdy v medzinárodnom formáte. Nákladný ťahač MAZje moderný stroj s vynikajúcim výkonom, ktorý spĺňa environmentálne normy Euro-4. Traktory vyrobené v Minsku sú vybavené dieselovými motormi YaMZ rôznych úprav s výkonom 310 k alebo viac. s., umožňujúci rýchlosť až 100 km/h.

Ťahač MAZ je pomerne pohodlné auto, miesto na spanie je vybavené v kabíne, kabína je vykurovaná vyhrievacou nemrznúcou zmesou, špeciálny kompaktný chladič s ventilátorom prenáša teplý vzduch cez deflektory do spodnej časti priestor kabíny, odkiaľ je rovnomerne rozmiestnený po celej kabíne. V horúcom počasí funguje klimatizácia v aute.

Stroj je usporiadaný podľa európskej normy, motor je umiestnený pod kabínou. Najnovšie modely ťahačov MAZ sa však už vyrábajú v kapotáži, ako napríklad model MAZ-6440.

Ťahač KAMAZ

Ruská spoločnosť "Trak Holding" vyrába v závode v Naberezhnye Chelny univerzálne ťažné vozidlá. Traktory značky KamAZ sú hlavné vozidlá prispôsobené na prácu s rôznymi platformami. Medzi nimi sú sklápacie návesy, cisterny, prívesy na drevo, domiešavače betónu, žeriavy-manipulátory.

KAMAZ (nákladný ťahač) je spoľahlivé ekonomické vozidlo s niekoľkými možnosťami usporiadania kabíny. Auto má dobrú zvukovú izoláciu, pohybuje sa takmer ticho. Má silnú ťažnú silu, nosnosť stroja je 62,7 ton.

PrevádzkaVozidlo je sprevádzané podporou výrobcu počas prvých dvoch rokov so zárukou opravy a prevencie. Za údržbu zodpovedá aj dodávateľ. Služba okrem iného pokrýva opravu a údržbu motora v rámci samostatného programu bez ohľadu na všeobecnú schému záručnej doby.

Cost

Ťahač je vozidlo na špeciálne účely, jeho prevádzka je regulovaná určitými pravidlami a jeho účinnosť je vyššia ako u bežných nákladných vozidiel. Preto sú pomerne vysoké náklady na stroj opodstatnené garantovaným príjmom pri jeho používaní.

Nákladný ťahač, ktorého cena sa tvorí s prihliadnutím na rok výroby a technický stav, môže stáť od 320 000 do 1 800 000 tisíc rubľov. Nové ťahače sú hodnotené v inej škále. Ich cena sa určuje v závislosti od konfigurácie. Pri výbere vozidla znalí špecialisti uprednostňujú ťahače Volvo, Scania a Iveco. Tieto autá sa počas svojej existencie osvedčili.