Motocykel "Ind": vlastnosti, fotografie, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

História svetoznámej spoločnosti sa začala písať v lete roku 1900 v malom americkom mestečku. Stojí za zmienku - dávno pred príchodom Harley-Davidson. Motocykel Indian bol prvýkrát vyrobený v roku 1901 v počte 6 exemplárov, z ktorých sa predali iba tri. A len za 14 rokov sa spoločnosť stala najväčším výrobcom motocyklov na svete. Ale história Indiánov stojí za to povedať podrobnejšie.

História americkej spoločnosti

George Handy, jeden zo zakladateľov Indianu, sa vážne zaujímal o cyklistiku. Pre neho to nebolo len podnikanie, ale spôsob života. Čoskoro sa musel stretnúť s talentovaným inžinierom Oscarom Hedstromom, ktorý mu predstavil svoj nový vynález. Čoskoro pod vedením Georga a Oscara vznikla spoločná produkcia v Massachusetts. Niet divu, že stvorenie dvoch domorodých Američanov dostalo také meno – „Indián“.

Spočiatku sa spoločnosti nedarilo dobre, ale postupom časuMotocykle American Indian sa stali neuveriteľne populárnymi po celom svete. Napríklad 15 rokov po svojom založení spoločnosť vyrobila 31 950 kusov klasických amerických motocyklov.

Evolúcia americkej legendy – indickej motorky

Prvé modely motocyklov boli celkom výnimočné a boli vybavené 1-valcovými motormi s malým zdvihovým objemom (215 cm3), automatickými lahodnými ventilmi a celoreťazovým pohonom. Získať širokú popularitu v tých rokoch nebolo také ľahké, ale výrobcovia s pomocou dobre premysleného reklamného ťahu dokázali dosiahnuť patričný úspech.

Bolo to jednoduché – aktívne sa zúčastnili všetkých prebiehajúcich cyklistických pretekov a exhibícií. Samozrejme, čoskoro si ich všimli a objednávky na motorky potom padali ako roh hojnosti.

Samozrejme, každý rok sa motocykel Indian vylepšuje viac a viac. V súčasnosti sa slovo „indický“spája s modelmi ako Scout, Four a Chief, ale 1915 Powerplus si zaslúži osobitnú pozornosť.

Indický model Powerplus

Prečo si práve tento model legendárneho „Indiána“zaslúži špeciálnu pozornosť? Dôvodov je skutočne veľa. Po prvé, tento bicykel bol vybavený motorom s objemom 1 000 cm3, ktorý mal podľa Spoločnosti dopravných inžinierov výkon 7 koní. s., a na špeciálnej stupnici dynamometra - od 16 do 17 litrov. S Druhou vlastnosťou tohto modelu bolo, žepráve kvôli tejto motorke známa firma takmer skrachovala. Faktom je, že prvých 20 000 motocyklov bolo vyrobených výlučne pre vládu Spojených štátov amerických za nie príliš atraktívnu cenu - asi 185 000 dolárov. Dôvodom bol nesprávny výpočet nákladov na legendárneho Indiána.

Neskôr sa stali populárnejšie motocykle s veľkým objemom motora (od 1000 metrov kubických a viac), ktoré si už v 20. rokoch s radosťou kupovali skutoční znalci americkej klasiky.

Ďalší model, ktorý si zaslúži osobitnú pozornosť, je Indian Single

Prvé modely motocyklov od legendárnej spoločnosti mali jasne viditeľné znaky bicyklov s rámom v tvare diamantu namontovaným na nich a hrboľatou palivovou nádržou, ktorá bola zase umiestnená na zadnom kolese. Napriek tomu ani prvé modely neboli ochudobnené o množstvo noviniek a noviniek. A tak sa napríklad namiesto remeňového pohonu čoraz častejšie používal reťazový pohon, motocykle sa začali vybavovať karburátormi namiesto primitívneho knôtu alebo baterky.

Úplne prvý „indián“– motocykel, ktorého fotografia plne odráža americkú klasiku – bol napodiv natretý tmavomodrou farbou. Klasická farba, s ktorou sa táto legenda spája, je červená a práve v tejto farbe boli nalakované nasledujúce modely tohto bicykla. Ach, mimochodom, prvá indická červená bola vydaná v roku 1904. Bol to tiež posledný rok, kedy boli motocykle postavené v ráme bicykla.

Všetko nové je dobre zabudnuté staré

Retro motorky, ktorých fotografie vám umožňujú nakrátko sa ponoriť do nevšednej atmosféry minulosti, si v súčasnosti získavajú výraznú obľubu a v mnohých ohľadoch prevyšujú časy svojej bývalej slávy. Nové kolo v histórii motocyklov Indian pripadlo na 90. roky - práve v tom čase začali túto značku opäť kupovať skutoční znalci dvojkolesových vozidiel. Samozrejme, v mnohých krajinách sa objavilo mnoho prototypov americkej legendy – s logom spoločnosti aj bez neho. Veľká Británia, Nemecko a Francúzsko, Švédsko a Austrália - vo všetkých týchto a mnohých ďalších štátoch sa tieto bicykle opäť začali objavovať.

Niektoré spoločnosti navyše priamo oznámili svoju pripravenosť začať vyrábať americké motocykle. Všetko však nebolo také jednoduché - práva na značku mali v rukách viacerí majitelia. V roku 1999 sa však všetko rozhodlo v prospech konglomerátu amerických a kanadských spoločností, ktoré sa zasa špecializovali na obnovu indických. V tom istom roku boli uvedené na trh motocykle a ďalší značkový tovar.

Nový nádych americkej klasiky

Prvý motocykel „Indian“(„Indian Chief“) bol pomerne ťažký krížnik, vybavený 2-valcovým V-motorom, prevodom na zadné koleso a špecifickými lemami krídel, ktoré pokrývali väčšinu kolesa a boli jedným z charakteristických prvkov tohto motocykla, najmä pre 40-te roky.

Veď predsalen jeden rok predstavil konglomerát kanadských a amerických spoločností úplne nový indický model. Motocykle mali športovejší dizajn a mali charakteristický americký názov – „Scout“. A o rok neskôr výrobcovia predstavili ďalší model, ktorý bol krížencom medzi Scout a Chief - model Spirit bol uvedený na trh v roku 2000 a okamžite si získal mimoriadnu obľubu medzi fanúšikmi legendárnych motocyklov.

Legendárne motocykle z Ameriky

Spoločnosť, ktorá vyrába slávneho Indiana, má dnes vlastnú továreň, ktorá sa nachádza v Gilroy (Kalifornia). Stojí za zmienku, že moderný výrobca má veľké plány - spoločnosť sa v blízkej budúcnosti chystá začať vyrábať vlastné motory. A čo viac, konglomerát amerických a kanadských spoločností otvorene vyhlásil, že v blízkej budúcnosti plánuje získať späť svoju pozíciu najväčšieho výrobcu motocyklov v Spojených štátoch amerických.

Model uvedený na trh v roku 2011 je kaleidoskopom inovácií, ktoré si nemôže nevšimnúť ani voľné oko. Teraz sú náhradné diely na retro motocykle oveľa dostupnejšie a kvalitnejšie. Celochrómované brzdové strmene, originálne pneumatiky, výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele a mnohé ďalšie dodávajú novému modelu osobitý štýl. Samozrejme, tento model nenechá ľahostajným žiadneho znalca legendárnych motocyklov Ameriky.

Cena amerického sna

Čo ešte stojí za topridať o slávnych amerických motocykloch? Ceny tohto potešenia sa v Spojených štátoch pohybujú v rozmedzí 30-tisíc dolárov. Indian Chief Blackhawk Dark z roku 2011 je poháňaný 1720ccm V-twin motorom. Navyše je vybavený 6-stupňovou prevodovkou, modernizovanými kotúčovými brzdami, remeňovým pohonom. Moderný Indian má teda palivovú nádrž s objemom niečo vyše 20 litrov a tento motocykel váži takmer 350 kg.

Dobrá správa pre fanúšikov tohto motocykla – spoločnosť pripravuje vydanie novej série motocyklov v roku 2014, ktorá sa určite stane medzníkom v histórii amerického motocyklového priemyslu. Ostáva len dúfať a čakať – čo ak spoločnosť získa späť svoju bývalú slávu a stane sa nesporným lídrom v tomto odvetví?

Retromotorka alebo moderný luxus

Motocykle tohto druhu samozrejme nie sú vhodné pre každého. Existuje veľa dôvodov: náklady na toto potešenie, vlastnosti prevádzky a špecifiká jazdy. "Indický" absolútne nie je vhodný pre začínajúcich vodičov - výkonný motor a pomerne veľká hmotnosť - začiatočník to pravdepodobne na ceste nezvládne.

Ale skutočným znalcom klasiky a jednoducho krásnych bicyklov sa táto americká legenda určite bude páčiť. Motocykel "Ind" je voľbou tých, ktorí sa úplne rozpustili v atmosfére slobody a protivetru. Tento bicykel je najvhodnejší pre pokojnú jazdu na dlhé vzdialenosti. Aj keď stojí za zmienku, výkon motora vám umožňuje rozptýliť túto ťažkú váhu a pocitkráľ ciest.

Už teraz môžeme s istotou povedať, že Indian nie je len motorka, je to plnohodnotná legendárna motorka, ktorej meno má každý na perách. Spoločnosť založená v roku 1900 určite teraz dosiahne svoje ciele a čoskoro sa stane lídrom vo výrobe motocyklov v Spojených štátoch amerických.