2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Snehové reťaze do auta sú akýmsi odnímateľným behúňom, ktorý po nasadení na pneumatiku výrazne zvyšuje priechodnosť vozidla v zlých podmienkach vozovky. Vďaka tomuto detailu sa vozidlo dokáže pohybovať na klzkej vozovke bez šmyku a v prípade prudkého brzdenia neprejde do priekopy. Taktiež snehové reťaze na kolesách pomáhajú autu dostať sa zo záveja, ktoré v zime na cestách často stretnete. Vo všeobecnosti ide o nepostrádateľné príslušenstvo, ktoré príde vhod každému motoristovi. A dnes sa na tento náhradný diel pozrieme bližšie, zistíme, z čoho je vyrobená reťaz na kolese, a tiež na aké typy sa delí.
Výrobný proces
Tento náhradný diel je spravidla vyrobený výhradne z vysoko kvalitných a odolných zliatin. Celý proces výroby reťazca je rozdelený do dvoch etáp, každá z nichktoré sú riadené a realizované nie osobou, ale automatizovaným systémom. Prvá fáza zahŕňa zváranie, ako aj brúsenie reťaze. Môže byť inštalovaný na kolesá automobilov iba vtedy, keď kov prešiel procesom tepelného spracovania (toto je druhá fáza). Spočíva v spevnení všetkých zvarov a vyskytuje sa len v uzavretej komore. Táto fáza tiež zvyšuje odolnosť reťaze voči opotrebovaniu, korózii a tiež zvyšuje jej životnosť pri vysokom zaťažení.
Typy produktov v závislosti od tvaru
Tento náhradný diel sa delí na dva typy, ktoré majú vzor v podobe šesťhrannej voštiny (alebo kosoštvorca), ako aj v podobe rebríka. Výrobná spoločnosť navyše dokáže vyrobiť nielen hladkú reťaz na kolesá, na ktorú sme zvyknutí v obchodoch, ale aj čapovanú, ktorej kovový povrch má rôzne ohyby či „hroty“. Môžu sa ľahko zahryznúť do ľadu, čím vytiahnu auto z nepríjemnej situácie.
Mäkké alebo tvrdé?
Pravdepodobne všetci automobiloví nadšenci pred kúpou reťaze na koleso čelili problému výberu mäkkých alebo tvrdých produktov. Teraz si vysvetlíme podstatu týchto dvoch detailov. Začnime prvým typom. Táto reťaz na kolese umožňuje autu jazdiť rýchlosťou až 80 kilometrov za hodinu a samotné pneumatiky sa predčasne neopotrebúvajú. Druhý typ (tvrdý) sa líši od prvého k horšiemu - takýto výrobok spôsobuje veľképoškodenie dezénu (doslova ho zožerie) pri rýchlosti viac ako 40 kilometrov za hodinu. Hoci práve táto reťaz na kolese je spoľahlivým pomocníkom pre majiteľov nákladných vozidiel a SUV, ktorí milujú zdolávať zlé podmienky a blato. Ďalší takýto doplnok je užitočný pre všetkých, ktorí často jazdia s autom po nerovnom teréne, kde ani v suchom počasí nie je možné jazdiť rýchlosťou viac ako 35 kilometrov za hodinu.
Na záver by som rád poznamenal, že v súčasnosti už takmer všetci svetoví výrobcovia vyrábajú rôzne reťaze vhodné pre konkrétnu triedu áut - osobné, nákladné a dokonca aj špeciálne vybavenie. Majiteľ sedanu aj majiteľ 20-tonového ťahača alebo sklápača tak budú môcť v zime zvýšiť priechodnosť terénom a bezpečnosť výletov.
Odporúča:
Čo je to rozvodová reťaz? Čo je lepšie: rozvodová reťaz alebo remeň?
V súčasnosti existuje veľa sporov o tom, ktorý rozvodový pohon je lepší - rozvodový remeň alebo rozvodová reťaz. VAZ býval vybavený najnovším typom pohonu. S vydaním nových modelov však výrobca prešiel na pás. Teraz veľa spoločností využíva takýto prevod. Aj moderné agregáty s usporiadaním valcov V8 sú vybavené remeňovým pohonom. Mnohí motoristi ale s týmto rozhodnutím nie sú spokojní. Prečo je rozvodová reťaz minulosťou?
Prečo potrebujeme palivové čerpadlo?
Palivové čerpadlo je dôležitým zariadením v palivovom systéme vozidiel. Táto jednotka je zodpovedná za dodávku paliva
Prečo potrebujeme domáce terénne vozidlá na tratiach a kto ich vyrába?
Mnohí z nás radi niečo vytvárajú vlastnými rukami. Súhlasíte, je to také pekné, keď vidíte svoj hotový výtvor, najmä s ktorým ste museli veľa trpieť. Niekto dáva prednosť výrobe rôznych dekorácií, niekto sa obmedzuje na origami. Ale sú aj ľudia, ktorí sa zaujímajú o zložité zariadenia, ako sú autá, traktory a ďalšie zariadenia. A teraz si povieme, kto a ako vyrába domáce terénne vozidlá na tratiach
Prečo potrebujeme atermálne tónovanie
Je možné zafarbiť sklá auta tak, aby neporušovali GOST a nedostali sa do pokút? Môcť. Na tento účel sa používa atermálne tónovanie
Prečo potrebujeme zvukovú izoláciu podbehov kolies auta
Hlavný hluk v akomkoľvek aute nevytvára motor, ale vznikajúce dunenie od kolies pri kontakte s asf altom. Preto sa pre pohodlnejšiu jazdu, aby cudzie zvuky nerozptyľovali a neznervózňovali vodiča, používa zvuková izolácia podbehov kolies automobilu
