História Ford Falcon

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ford Falcon bol predstavený v roku 1960 a bol jedným z najjednoduchších automobilov vyrábaných touto spoločnosťou a zároveň jedným z najneobvyklejších.

Začať treba tým, že sa stal prvým „kompaktom“(pre Ameriku tých čias) Fordom. Okrem toho malo auto veľmi jednoduchý dizajn, trochu pripomínajúci ruský „Moskvič“a malý počet „zvončekov a píšťaliek“. To bolo pre automobilový trh tých rokov veľmi neobvyklé, ale tento krok priniesol spoločnosti úspech: vďaka relatívnej ľahkej montáži bolo možné tento model vyrábať vo veľkých objemoch a jeho náklady boli relatívne nízke, čo zaisťovalo dobré predaj a konkurencieschopnosť.

Prvý Ford Falcon mal predĺžený, absolútne jednoduchý tvar, bez akýchkoľvek ozdôb alebo volánov. Ploché okná mali malé rozmery, čo mimochodom dalo autu dosť vyniknúť, pretože v tom čase boli v móde predpísané panoramatické okná obrovskej veľkosti. Ani v kabíne nebolo nič pozoruhodné: nenápadný dizajn, rovná palubná doska. Až na to, že páskový rýchlomer a trojmiestna pohovka vpredu odlišovali tento Ford.

Ale napriek svojej jednoduchosti to Falcon dokázal rýchlozískať lásku a uznanie motoristov. Svojimi malými rozmermi, dostupnou cenou a mimoriadnou milosťou si získal mnoho fanúšikov, z ktorých väčšinu tvorili ženy a rodinní príslušníci.

Mimochodom, čo sa týka výkonu - Ford Falcon bol veľmi dobré auto. Bol naň nainštalovaný pomerne výkonný motor (90 koní) s objemom 2,4 litra, vybavený šiestimi valcami. Pozoruhodná je aj kapacita tohto vozňa: mohlo sa v ňom voľne usadiť šesť ľudí vďaka tomu, že vpredu neboli nainštalované dve stoličky, ale jedna pohovka.

Je pozoruhodné, že práve Ford Falcon sa stal základom pre vytvorenie takého slávneho Mustangu.

Prvá úprava modelu prišla v 67. roku. Navonok sa model nezmenil, ale výkon motora sa zvýšil - v modeli 2.8 dosahuje 105 "koní".

V roku 1969 sa objavil model XW, v ktorom bola predná pohovka nahradená dvoma sedadlami a výkon sa zvýšil o ďalších 50 koní.

Model XY, uvedený na trh v roku 1970, má dlhšiu prednú časť a nový motor s výkonom 247 koní. Okrem toho táto úprava dostáva dvojité svetlomety.

O dva roky neskôr prichádza Ford Falcon XB. Tento model má veľmi nezvyčajný tvar - karoséria kabíny plynule prechádza do kufra a vytvára špicatá zadná časť. Toto auto má síce len dvoje dverí, no osemvalcový motor, ktorého výkon je rovných 238 "koní", má dve prevodovky - manuálnu a automatickú.

O sedem rokov neskôr, v roku 1979, sa objavuje XF. Tvarom sa blíži prvému modelu a výkon motora je podobný – dosahuje 120 „koní“.

Do 21. storočia Ford vyrába ďalších päť modifikácií tohto modelu – EA, EB, EF (4 a 5,8 GT) a XR6.

Najnovšie je XR8 z roku 2003, čo je úplne iné auto ako pôvodný Ford Falcon. Svojimi jemnými, plynulými líniami tento štvordverový elegantný sedan vôbec nepripomína auto, ktoré to všetko začalo. A motor tejto úpravy je oveľa výkonnejší – 220 „koní“namiesto pôvodných 90.