Auto Ford GT: špecifikácie, história, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Americká spoločnosť Ford Motor Company vyvinula prvú generáciu Mustangu v roku 1964. Aktívna reklamná kampaň prispela k tomu, že tento projekt sa stal jedným z najúspešnejších a najmasovejších v automobilovom svete. Len za rok spoločnosť spustila z montážnej linky viac ako 263 000 vozidiel Ford GT, čo už hovorí veľa.

Prvá generácia

Prezentácia sa konala v roku 1964 v New Yorku. Auto okamžite upútalo pozornosť návštevníkov. Vďaka nízkej siluete (vysoká iba 40 palcov) dostal Ford prezývku GT40.

Prvá testovacia jazda v Le Mans súčasne odhalila problémy s chladiacim systémom, aerodynamikou atď. Ale aj v tomto scenári bol stanovený rekord na kolo. Ford Mustang GT dokázal zrýchliť na 212 km/h. Po pretekoch bolo auto poslané do Shelby na revíziu.

Druhá generácia

Carroll Shelby vylepšil GT40 generálnou opravou chladiaceho systému a nainštalovaním 7-litrového motora, ktorý bol spoľahlivejší a vyspelejší z hľadiskav porovnaní s predchodcom. Debut sa uskutočnil v roku 1965 s niekoľkými cenami v Detroite. Bohužiaľ, Ford tentoraz nedorazil do Le Mans.

Ale hneď nasledujúci rok bol založený úplný monopol. Prvé 3 ceny získal Ford GT. Situácia sa nezmenila už 4 roky. Pre americkú spoločnosť to bol skutočne veľký úspech. Keďže fanúšikovia dychtivo túžili po modeli GT vo svojich garážach, bola vyvinutá cestná verzia, ktorá bola považovaná za najdrahšiu spomedzi áut Ford.

Pokoj pred búrkou

Po mnoho rokov sa Ford nepokúšal vyvinúť nové modely GT. Pre fanúšikov to bol veľmi prekvapivý krok, pretože Ford GT nedávno pravidelne obsadil prvé miesto vo vysokorýchlostných pretekoch.

V roku 2002 sa však stalo niečo, čo nikto nečakal. Práve v čase stého výročia spoločnosti bol v Detroite odhalený koncept GT novej generácie. Kľúčovým znakom bolo, že dizajnérovi sa podarilo vytvoriť moderné pretekárske auto, ale s klasickými vlastnosťami jeho predchodcu.

Nový model je o niečo širší a vyšší, aby sa vodič a spolujazdec cítili pohodlnejšie. Supercar bol uvedený do výroby až v roku 2004. Na auto bol nainštalovaný motor s objemom 550 litrov. S Maximálna rýchlosť bola približne 300 km/h a zrýchlenie na stovky bolo 3,3 sekundy.

Vedenie spoločnosti na začiatku výroby oznámilo, že model je limitovaný a bude sa vyrábaťlen 2 roky starý. Počas tejto doby sa nazbieralo niečo viac ako 4 000 tisíc kópií, z ktorých každá stála 150 tisíc dolárov.

Najnovší vývoj spoločnosti

Nadšená verejnosť dúfala, že tentoraz bude existovať nástupca a nebude musieť čakať príliš dlho. Tak sa aj stalo, po 9 rokoch sa v Detroite predstavil koncept nového modelu 2015. Tento prototyp je navrhnutý s maximálnym množstvom hliníka a uhlíkových vlákien, čo môže výrazne zlepšiť aerodynamiku a znížiť hmotnosť.

Interiér auta je samostatná téma rozhovoru. Rovnako ako predtým je vyrobený v prísnom štýle, ale má množstvo funkcií. Po prvé, veľa elektronických systémov, ktoré sú konfigurované v závislosti od jazdného režimu vozidla. Po druhé, sedadlá sú integrované do konštrukcie kabíny, čo umožnilo trochu nabrať na hmotnosti. Ovládanie na volante, rovnako ako vo Formule 1.

Pod kapotou sa neočakáva V8. Namiesto toho je nainštalovaná pohonná jednotka V6 EcoBust spárovaná so 7-stupňovou robotizovanou prevodovkou. Motor má dve turbíny, vďaka čomu bolo možné dosiahnuť výkon 608 litrov. S Cena áut zatiaľ nebola špecifikovaná. S najväčšou pravdepodobnosťou budú všetky tajomstvá odhalené s vydaním nového "Ferarri McLaren 650".

Ford Mustang GT 500 Eleanor

Eleanor z roku 1967 je snom mnohých zberateľov historických áut. Toto je to isté zviera, na ktorom bol Nicolas Cage vo filme Gone in 60 Seconds. Čo je na tomto aute špeciálne? Ide nielen o technické vlastnosti, ale aj o jeho vzhľad. Všetko sa deje v agresívnom štýle. Široké podbehy kolies, „hrbatá“kapota a niekoľko veľkých prívodov vzduchu. Všetky tieto detaily upútali pozornosť, okamžite sa objavil jednoznačný názor - silný a silný.

Prekvapivé sú však aj špecifikácie Fordu GT. Pod kapotou je 7-litrový motor Nascar, spolupracujúci s 5-stupňovým manuálom. Pohonná jednotka je tiež vybavená turbodúchadlom. Maximálna rýchlosť je -204 km / h a zrýchlenie na stovky sa vykoná za 4,3 sekundy. Výkon pasu - 350 l. s., ale príležitostne môžete nájsť nútené až 500 litrov. S modelov. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je približne 21 litrov a objem nádrže je 61.

Kotúčové brzdy s protiblokovacím systémom poskytujú pohodlný a bezpečný pohyb. Nainštalovaný je aj na svoju dobu dobrý audio systém a pre lepšiu ovládateľnosť je k dispozícii posilňovač riadenia.

V kabíne je všetko mimoriadne stručné, ale všetky konfigurácie možno nazvať luxusnými. V interiéri bola použitá drahá koža, drevo a hliník.

Večná klasika

Napriek tomu, že ďalšie auto ako Ford GT už neuvidíme, bude predmetom diskusií ešte dlhé roky. Mnoho zberateľov chce získať exkluzívny model Ford, no nie každému sa to podarí. Ide o to, že pretekárska verzia „Eleanor“nebola dostupná širokému spektru spotrebiteľov a jednoducho nebolapredané. Cestná verzia GT500 bola vybavená motorom V6. Vývojári sa rozhodli znížiť spotrebu paliva znížením výkonu pohonnej jednotky.

Fanúšikovia modelov GT sa však o všetkom novom dozvedia veľmi rýchlo. Stalo sa tak v roku 1968, keď inžinieri spoločnosti vyvinuli novú elektráreň 428 Cobra Jet s výkonom 600 koní. Práve v tomto momente sa objavili modely Shelby Cobra, ktoré sa stali pre mnohých žiaduce.

Vo všeobecnosti má rad GT špeciálnu charizmu. Spoločnosť ani po mnohých rokoch nezmenila svoje tradície. V nových modeloch zostala rovnaká charizma a brutalita. Výkonné motory a agresívny vzhľad – to všetko zatiaľ láka kupcov z celého sveta. Pravdaže, údržba takéhoto auta bude stáť veľa, no málokto ho bude využívať aj ako auto na každý deň.

Ford GT je skutočná legenda amerického automobilového priemyslu, ktorá všetkým dokázala svoju silu a prevahu nad svojimi konkurentmi. Len vďaka tomu bolo možné dlhé roky dosahovať vynikajúce výsledky v rýchlostných pretekoch.