Tank T-55: špecifikácie, fotografie a história stvorenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Sovietsky tank T-55 sa sériovo vyrábal v rokoch 1958 až 1979. Ide o nástupcu bojového vozidla T-54, no v mnohom ho prekonáva. Nový model sa vyznačuje výkonnejšou elektrárňou (trakcia sa okamžite zvýšila o 60 koní). Modernizovaný motor tanku T-55 dodal vozidlu manévrovateľnosť. Rýchlosť pohybu v teréne sa tiež zvýšila.

Ďalšia modernizácia

Vývojári stáli pred úlohou čo najskôr vytvoriť verziu tanku so zvýšenou bojovou schopnosťou. V rámci ďalších vylepšení boli do trupu nainštalované ďalšie regálové nádrže, vďaka čomu sa výrazne zvýšila rezerva paliva. Zásoba munície hlavnej zbrane sa zvýšila z 34 na 43 nábojov. Namiesto vzduchových prijímačov používaných pri štartovaní motora bol nainštalovaný kompresor. Ďalšia novinka tej doby sa objavila vo veži tanku - automatický hasiaci systém Rosa, ktorý, keď sa objavil otvorený plameň, okamžite našiel zdroj požiaru a uhasil požiar nasmerovaným prúdom.oheň.

Žiarenie

Najdôležitejším zlepšením však bola inštalácia systému protiatómovej ochrany so sadou Geigerových počítačov, ktoré zaznamenávajú úroveň röntgenového žiarenia. Bojová schopnosť tanku počas útočného toku žiarenia neutrpela, posádka však mohla stratiť fyzickú schopnosť vykonávať svoje funkcie. Z týchto dôvodov bola veža T-55 zvnútra tienená špeciálnymi modulmi vyrobenými z olovených dosiek, ktoré odrážajú gama lúče.

Malé protilietadlové zbrane

Bojové vozidlo potrebuje všestrannú ochranu, vrátane ochrany pred útokom zhora. Vonkajšie ručné zbrane však boli zrušené, pretože štandardný protilietadlový guľomet značky DShKM pri zvýšených rýchlostiach vojenských lietadiel zastaral a stal sa zbytočným atribútom. Keď sa však o desať rokov neskôr objavili bojové vrtuľníky nesúce protitankové bomby, guľomet bol vrátený. Vozidlá poháňané vrtuľou leteli nízko a nebolo ťažké zostreliť bombardér.

Trošku histórie

Sériová výroba tanku T-55 v plnom rozsahu bola spustená v ZSSR v roku 1958 v obranných závodoch č. 75, č. 174 a č. 183. Výroba pokračovala až do roku 1979. Celkovo zišlo z montážnej linky asi dvadsaťtisíc áut. Tank T-55, ktorého fotografia je zverejnená na stránke, sa vo veľkom vyvážal. Všetky krajiny Varšavskej zmluvy, ako aj arabské štáty, ochotne kúpili moderné bojové vozidlo sovietskej výroby.

Efektívny stredný tank T-55 sa okrem ZSSR začal vyrábať v niektorých ďalších krajinách priateľských k Sovietskemu zväzu. Vydanie bolo spustené v rPoľsko v období od roku 1964 do roku 1978 nazbieralo 1500 kusov. V Rumunsku od roku 1970 do roku 1977 - 400 bojových vozidiel. V Československu, v továrni v meste Martin, bolo v rokoch 1964 až 1973 vyrobených 1 700 kusov na základe licencie.

Nádrž T-55: charakteristiky

Model T-55 mal veľa spoločného so svojím predchodcom T-54, čo predurčovalo vysokú úroveň unifikácie náhradných dielov, zostáv a jednotlivých komponentov. Názvoslovie materiálnej podpory bolo dlho bežné. V niektorých dokumentoch, technologických mapách a výkresoch bol stroj označený ako tank T-54/55. To uľahčilo výrobu nového modelu, pretože celý proces montážnej linky už bol vypracovaný.

Dokonca aj návod na obsluhu tanku T-55 zodpovedal vo všetkých ohľadoch charakteristikám tanku T-54. Početné vylepšenia nového modelu existovali, takpovediac, oddelene od základných parametrov, ich funkcie súvisiace so strojom nepriamo. Tank T-55, ktorého výkresy boli skopírované z pôvodných výpočtov jeho predchodcu, bol presným opakovaním tanku T-54.

Nasledujú hlavné parametre základnej verzie T-55:

• počet ľudí v posádke - 4;
• bojová hmotnosť – 36,5 tony;
• dĺžka nádrže s pištoľou - 9000 mm;
• len dĺžka tela – 6200 mm;
• výška pozdĺž línie poklopu veže - 2218 mm;
• width - 3270;
• svetlá výška - 500 mm;
• typ hlavnej zbrane - D10T2S/NP;
• guľomety na pancierovej veži, jeden predný, jeden dvojitý, typ SGMT, kaliber 7, 62 mm;
• bojová súprava – 43 rán;
• strelivo do samopalu – 3500 nábojov;
• elektráreň - značka B-54, diesel;
• výkon motora – 580 koní p.;
• Takmer maximálna rýchlosť 50 km/h na spevnenej ceste.
• rezerva chodu – 480 kilometrov;
• špecifický tlak - 0,81 kg/cm2;
• sebaisté prekonávanie prekážok - kolmá stena, výška - 0,8 metra; priekopa, šírka - 2,7 metra;
• prekonanie brodu - 1,5 metra;
• zostup - 30 stupňov;
• stúpanie - 32 stupňov.

Tank T-55, ktorého vlastnosti sa neustále zlepšovali, bol najpopulárnejším bojovým vozidlom konca päťdesiatych rokov vo východnej Európe.

Úpravy

V roku 1961 bol T-62 vytvorený na základe T-55 so zlepšenými vlastnosťami. Model sa vyrábal súčasne s T-55 až do roku 1983. Potom sa uskutočnila hlboká modernizácia bojových vozidiel, a tak sa objavili nové úpravy: T-55M, T-55AM a T-62M, ktoré sa vyznačovali zvýšenou palebnou silou a vyšším stupňom bezpečnosti bez straty mobility. Pasívna ochrana pozostávala z dodatočného pancierovania, aktívna pozostávala z komplexu Drozd s dvoma mínometmi nabitými párom 107 mm nábojov, ako aj ťažkými protilietadlovými guľometmi. Okrem výzbroje dostali tanky dve nezávislé radarové stanice.

Neskôr bol tank T-55M vybavený pokročilejším riadeným zbraňovým systémom 9K116 Bastion a Sheksna bola nainštalovaná na T-62M spodobné vlastnosti, ale dynamickejšie v akcii. Tieto dva komplexy sú vybavené 100 mm drážkovanou hlavňou a 115 mm pištoľou s hladkým vývrtom. Výstrel z prvej hlavne - riadená strela 9M117. Charakteristiky strely sú viacstupňové, s veľmi vysokou účinnosťou ničenia. Raketa je navádzaná poloautomatickým laserovým navádzacím systémom.

Meracie prístroje

Okrem úderných zbraní je tank T-55M vybavený diaľkomerom KTD-2, balistickým počítačom BV-55, zameriavačom 32PV-TShSM a stabilizátorom M1 Meteor. Tank T-62 je vybavený zameriavačom 41PV-TShSM a balistickým počítačom BV-62. Laserové diaľkomery na oboch nádržiach pokrývajú vzdialenosti od 500 do 4000 metrov s presnosťou merania až 10 metrov.

Balistické počítače poskytujú automatické uhly mierenia spolu s údajmi o bočnom vedení pri streľbe delostreleckých granátov, ale nedokážu vypočítať trajektóriu riadenej strely.

Protilietadlový guľomet pri streľbe v horizontálnej perspektíve môže byť prepojený s údajmi z balistických počítačov, ale smer streľby by mal byť vo väčšej miere určený vizuálnym pozorovaním.

Chyby

Veľkokalibrové protilietadlové delo namontované na veži sa dodáva s tristo nábojmi v pásoch usporiadaných v krabiciach. Strelec dostane pokyn strieľať v malých dávkach, pretože tenká a dlhá hlaveň guľometu sa môže nerovnomerne zahriať dlhými dávkami adeformovať. Na stabilizáciu teploty je na výzbroji inštalovaný tepelný štít.

Rezervácia

Okrem existujúcej ochrany bol tank T-55 počas svojej výroby niekoľkokrát modernizovaný z hľadiska jeho spevnenia. Dodatočná pancierová ochrana bola naposledy inštalovaná v roku 1985. Horný čelný sektor bol zdvojený plechmi s hrúbkou 30 mm. Dodatočné pancierovanie sa nachádza na oboch stranách strieľne hlavnej zbrane, blízko hlavne. Uhol jeho sklonu implikuje odraz akýchkoľvek nepriateľských projektilov, okrem kumulatívnych, ktorých deštruktívny účinok nemožno neutralizovať.

Čoskoro však bol tank T-55M vybavený antikumulatívnymi gumolátkovými sitami, ktoré boli položené v niekoľkých vrstvách pozdĺž celej prednej časti bojového vozidla. Účinnosť takejto ochrany je nepriamo potvrdená testovaním na mieste. Projektily vystrelené zo vzdialenosti 150 metrov, narážajúce do gumových „rohoží“, stratili asi tridsať percent sily a hlavné vrstvy pancierovej ochrany zostali bez priechodných otvorov.

Výbava posádky

Vývojári tanku T-55 venovali osobitnú pozornosť ochrane pred žiarením. Cieľom je zachovať život a zdravie ľudí. Všetci členovia posádky sú vybavení špeciálnymi protiradiačnými vestami, každé sedadlo bolo navyše zo všetkých strán pokryté olovenými modulmi v látkovom opláštení.

Oblasť vodiča zospodu je vystužená 20 mm pancierovými platňami, ktoré sú privarené k spodnej časti. Ukazuje sa, že účinná ochrana proti mínam. Zvyšok posádky sa nachádza na pochode v zadnej časti, najbezpečnejšej časti priestoru vo veži.

Prostriedky kamufláže

Tank T-55 odfotený v púšti predstavuje princípy maskovania. Pancier bojového vozidla natretý pieskovou farbou umožňuje splynúť s prostredím. Tank sa stane pre nepriateľských pozorovateľov nerozoznateľným a jeho bojová posádka to môže využiť na zmenu svojej polohy, ako aj na spontánny útok.

Iné normy

Na kamufláž v európskej krajine sa používa kamufláž, zelenošedý náter alebo mriežka rovnakej farby, natiahnutá cez miesto tanku. V bojových podmienkach sa používa dymová clona, čo je možné kedykoľvek vďaka štandardnému zariadeniu 902B umiestnenému na pravej strane veže. Systém pozostáva z ôsmich odpaľovacích sudov, ktoré vystreľujú 81 mm dymové granáty. Dymová zóna vám umožňuje kryť sa nielen pre tank, ale aj pre niekoľko peších jednotiek, ktoré sa zúčastňujú bitky, za predpokladu, že personál má dýchacie vybavenie. O účinnosti takéhoto manévru niet pochýb.

Dymová zóna pri vypustení štyroch náloží jedným dúškom je 120 metrov široká a 8 metrov vysoká. Odpálenie jedného granátu pokrýva zónu s polomerom 60 metrov okolo tanku. Dymové granáty sa aktivujú signálom z konzoly veliteľa tanku. Systém má iba jednu nevýhodu - počas bitky nie je možné nabíjanie dymovej pištole, pretože na to musíte opustiť vežu tanku a stráviť niekoľko minút na otvorenom pancieri, čo je veľmi riskantné.nepriateľská krížová paľba. Niektoré posádky ale našli východisko z ťažkej situácie. Strelec vstúpi do brnenia v momente najväčšieho dymu z pôsobenia posledných dvoch granátov, keď je viditeľnosť nulová a znovu nabije systém.

T-72 tank

V roku 1967 sa začal vývoj najmasívnejšieho hlavného bojového tanku ozbrojených síl ZSSR, ktorý bol zaradený do bojovej služby v roku 1973 av súčasnosti slúži ruským tankovým silám. T-72 svojimi charakteristikami prekonáva všetky doterajšie úpravy z kategórie bojových obrnených vozidiel. Rozdiel medzi T-55 a T72 spočíva vo väčšej palebnej sile T-55, celková dĺžka sedemdesiatej sekundy je 9530 mm oproti 9000 mm pre T-55. Posádku T-72 tvoria iba traja ľudia, povinnosti zabezpečujúce životnosť stroja sú rovnomerne rozdelené medzi troch bez toho, aby boli dotknuté bojové predpisy.

Prototyp sovietskeho tanku T-55

Ukazuje sa, že v tankovom priemysle existujú dvojníci. Ešte pred rozpadom ZSSR vznikol vo východnom Nemecku tank T-55A. Toto je takmer úplný analóg sovietskeho T-54/55. Nemci nezačali sériovú výrobu ich vývoja, keďže to bolo pre nich z ekonomických dôvodov nerentabilné. Okrem toho tankové sily NDR nepotrebovali toľko bojových vozidiel, kvôli ktorým sa oplatilo začať s veľkosériovou výrobou.

V Sovietskom zväze sa takmer rovnaký tank vyrábal v obrovských množstvách a po krátkych rokovaniach sa nemecký model začal vyrábať v ZSSR súbežne s r. Sovietske tanky. T-55 A, nemecký tank strednej triedy, bol dodaný v malých sériách armáde NDR. Technické vlastnosti modelu neboli zlé, auto sa vyznačovalo silnou vežou, dobrou manévrovateľnosťou a vysoko presnou pištoľou. Tanky boli pre nemeckú stranu lacné, keďže sa brala do úvahy aj politická zložka projektu, východné Nemecko bolo v tom čase „blízkym priateľom“ZSSR.

Models

Tank T-55 je vysoko uznávaný ako východiskový materiál pre modelovanie v oblasti vojenskej techniky. Remeselníci používajú obraz obľúbeného bojového vozidla na vytváranie miniatúrnych kópií, ktoré sú úplne identické s originálom. Kitografia takého modelu, akým je tank T-54/55, je celá séria modelových vývojov v mierke 1:35 s prepracovaním do najmenších detailov. Modely tanku T-55 sú považované za najzaujímavejšie vo výrobnom procese po americkom Shermane.