Ako obnoviť pól batérie vlastnými rukami v garážových podmienkach

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nasúvacie vodiče alebo svorky na batériách sú vyrobené z mäkkého olova s nízkou teplotou topenia. To sa deje z nejakého dôvodu - v prípade skratu sa svorka jednoducho roztaví a obvod sa preruší. To je veľmi pohodlné, ale kvôli mäkkosti kovu môže byť potrebné opraviť svorky počas prevádzky batérie. Kolektorové vodiče môžu oxidovať, prasknúť, vyhorieť. Poďme zistiť, ako opraviť svorku batérie.

Keď sú potrebné opravy

Najčastejšie sa vyskytuje na nákladných autách. Potreba opravy bude indikovaná zlým kontaktom s vodičmi batérie. Pretože na nákladných autách tečú veľké prúdy, terminál horí a roztaví sa v oblastiach so zlým kontaktom. V jednom krásnom momente sa zberač prúdu buď odlomí, alebo sa úplne roztopí. Často sa to môže stať, keď majiteľ auta zapojí dve batérie do série a na spoji jednej z batérií je slabý kontakt.

Druhá častáprípad vyplýva z prvého. Svorky sú zničené v dôsledku zlého kontaktu medzi záporným vodičom batérie a karosériou auta. V ľuďoch sa tomu hovorí „zlá masa“. Ak je kontakt so „zemou“nespoľahlivý, kladný kontakt sa zahrieva a vyhorí alebo vyžaduje opravu.

Tretím prípadom, keď potrebujete obnoviť autobatériu, je mechanické poškodenie svoriek. Existuje mnoho druhov poškodenia. Často sa stáva, že batéria je nainštalovaná na aute, potom sú nasadené kontaktné svorky s drôtmi. Potom pevne utiahnite skrutky na svorkách kľúčom, aby ste dosiahli lepší kontakt. Keď je skrutka už dostatočne utiahnutá, majiteľ auta ťahá znova a znova. Prúdové vodiče sú vyrobené z olova a vplyvom takýchto silových účinkov sa ohýbajú a odlamujú.

Tu je ďalší populárny príklad mechanického poškodenia. Batéria nie je upevnená pod kapotou auta. A keď vodič jazdí po cestách, batéria sa kýve, ako chce, a veselo poskakuje cez nerovnosti. Čo sa mu tam môže stať, majiteľ auta netuší. Často však terminály takýto výsmech nevydržia a rozbijú sa.

Poslednou možnosťou sú skraty. Výsledkom je, že sa generujú obrovské prúdy, ktoré môžu roztaviť nielen svorky elektródy, ale aj kľúč na „13“.

Ako obnoviť batériu

Takže. Existuje relatívne nová alebo len dobre fungujúca batéria, ale bez jednej alebo bez dvoch svoriek. Žiadny strach - všetko sa dá opraviť. Motoristi so skúsenosťami ponúkajú efektívne spôsoby a zdieľajú tajomstvá, ako obnoviť terminálna batérii. V tomto prípade nebude terminál horší ako ten z výroby.

Stavovacia spájka POS-30

Na prácu budete potrebovať výkonnú spájkovačku. Spájka je zliatina olova a cínu. POS spájky, vrátane tejto možnosti, sa topia pri dosiahnutí teploty 183 stupňov. Pre prácu budete potrebovať aj špeciálny formulár podobný priemeru terminálu. Pomocou spájkovačky sa spájka roztaví do formy a nataví sa na to, čo zostalo z vývodu batérie.

Táto metóda je určite dobrá a zaslúži si rešpekt, spájka POS-30 má nízke body topenia a v porovnaní s analógmi nie je nebezpečná pre polypropylénové obaly moderných batérií.

Medzi nevýhody tejto metódy možno rozlíšiť samotný proces nanášania. Teploty, ktoré sú dostatočné na roztavenie továrenských svoriek olovo-antimón, sú vyššie ako bod topenia POS-30. Pevné spojenie nového terminálu so zvyškom starého v tomto prípade nebude fungovať. Táto oprava si zaslúži právo na život, ale je dekoratívnejšia. Aj keď je možné pripojiť vodiče k batérii, pod vplyvom vibrácií a zahrievania vysokými štartovacími prúdmi sa takto obnovená svorka zrúti za niekoľko mesiacov.

Antimonné spájky POSS

A tu je návod, ako opraviť koncovku batérie pomocou iných materiálov. Môžete použiť spájku, alebo môžete použiť staré odpílené zberače prúdu z opotrebovaných batérií. Spájku roztavte spájkovačkou pomaly, je to vhodnejšie ako liatieroztavené legované olovo. V prvej možnosti existuje možnosť, že sa roztavia zvyšky továrenského odberu prúdu a dôjde k spojeniu kovu s kovom. Ak rýchlo nalejete olovo, to, čo zostalo zo starého terminálu, sa nestihne zahriať a opäť získate krehkú dekoratívnu opravu.

Nevýhodou takejto obnovy svoriek batérie je, že teploty tavenia sú príliš vysoké v porovnaní s teplotou tavenia polypropylénu, z ktorého je puzdro batérie vyrobené. Je dôležité pracovať veľmi opatrne, aby ste nepopálili kryt batérie. Tekuté olovo veľmi rýchlo vytečie do batérie a skratuje batériu. Aj keď k obvodu nedôjde, kontakt medzi puzdrom a prúdovým vodičom nebude tesný a elektrolyt utečie z puzdra a svorky zoxidujú.

Garážová technológia

Tu je návod, ako opraviť pól batérie pomocou grafitovej elektródy a olova. Toto je najbarbarskejší spôsob, ale cenovo dostupný a lacný. Je to barbarstvo vo vzťahu k batérii, ktorá sa opravuje.

Podstatou je, že svorky zberača prúdu sú navzájom spojené v režime skratu. Jediným odporom v tomto obvode je grafitová elektróda. Môžete vykuchať hrubú AA batériu alebo použiť starú štartovaciu kefku. Spájka sa roztaví do tvaru podobného priemeru ako koncovka. K roztaveniu dochádza elektrickým oblúkom. Takéto opravy batérie je možné vykonať aj v teréne, ale musíte pamätať na to, že slabá batéria vám nedovolí zapáliť elektrický oblúk.

Záver

Takto sa dajú opraviť zlomené alebo roztavené koncovky. Väčšina ľudí používa metódu grafitovej elektródy. Musíme si však uvedomiť, že takáto oprava je stále krátkodobá a nemôže byť taká spoľahlivá ako v továrni. Ak sa dajú svorky zberača prúdu opraviť, musia sa namazať mazivom, aby sa svorky v budúcnosti nezoxidovali.