2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Kotúčové a bubnové brzdy majú odlišný dizajn, ale veľmi podobné funkcie. Na každej brzde v aute uvidíte predné brzdové doštičky. Z toho vyplýva, že brzdový systém môže byť čeľusťovo-kotúčový alebo čeľusťový-bubon. Poďme analyzovať, ako sú si podobné a ako sa navzájom líšia.
Bzdový systém typu kotúča
Chladenie. Podložka a kotúč v tomto systéme sú otvorené, sú chladené vzduchom, to znamená, že pri jazde sú ofukované prichádzajúcim prúdom vzduchu. V núdzovej situácii, keď sa brzdenie vykonáva vysokou rýchlosťou, sa kotúč veľmi silne zahrieva, teplota môže dosiahnuť 600 ° C! Pre lepší odvod tepla má vetracie otvory a drážky pre nútenú cirkuláciu vzduchu.
Princíp fungovania. Rotujúci disk je upnutý dvoma podložkami a koleso sa spomalí, zastaví rotáciu. Medzi výhody tohto dizajnu patrí schopnosť brzdy rýchlo sa čistiť, nevýhody: predné brzdové doštičky sa rýchlo opotrebúvajú, sú vymazané.
Príčiny zlyhania. Ak sú brzdy často vystavené veľkému zaťaženiu, na doštičkách sa objaví malá vrstvasadze tvorené spáleným trecím materiálom. To môže znížiť brzdný výkon na ceste. Drážky a drážky na vetraných kotúčoch odstraňujú niektoré usadeniny a zanechávajú povrch čistý.
Reakcia na vodu. Prudký pokles teploty zničí disk, čo vedie k jeho prasknutiu. Poškodené brzdy sa musia vymeniť a nesmú sa používať. Diery, žiaľ, skracujú životnosť disku, to je v podstate slabé miesto v dizajne.
Bubnový brzdový systém
Chladenie. Podložka a kotúč sú skryté pod bubnom. Chladenie tohto dizajnu je pomalšie ako u diskového, pretože prúd vzduchu nevstupuje do trecích. Na odstránenie vznikajúceho tepla sú na bubne viditeľné špeciálne rebrá.
Princíp fungovania. Predné brzdové doštičky sa vplyvom piestov brzdového valca od seba vzdialia a pritlačením na vnútorný povrch bubna „zaklinujú“koleso.
Príčiny zlyhania. Rovnako ako kotúčové brzdy.
Reakcia na vodu. Ak sa voda dostane dovnútra, nestane sa nič zlé, stačí niekoľkokrát stlačiť pedál.
Príznaky zlých brzdových doštičiek a riešenia
Chybné predné brzdové doštičky môžu pri brzdení začať pískať. Ak to počujete počas jazdy, je to signál, že je čas túto časť vymeniť. Znakom poruchy je aj mierne chvenie volantu, keď vodič spomalí. Je ľahké ho vizuálne cítiť a vidieť. Ak si neviete rady s výmenou doštičiek svojpomocne, obráťte sa na autoservis. Ale nielen tento detail konštrukcie auta sa zhoršuje. V dielni vám môže byť ponúknutý aj servis, ako je otáčanie brzdových kotúčov, ak má vaše auto vhodný brzdový systém. Tento postup vráti poškodenému dielu kolesa jeho predchádzajúcu geometrickú rovnomernosť. Auto sa stane stabilnejším pri manévrovaní a prejazde zákrutami a zlepší sa jeho ovládateľnosť.
Buďte opatrní, sledujte brzdový systém svojho vozidla.
Odporúča:
Výmena zadných brzdových doštičiek na VAZ-2109 svojpomocne
Zastavenie akéhokoľvek stroja je spôsobené trením. Vyskytuje sa medzi podložkami a kovovým povrchom disku alebo bubna. Na vozidlách VAZ série Samara boli kotúčové brzdy nainštalované na prednú nápravu a bubnové brzdy na zadnú nápravu. Posledné menované majú vysokú životnosť vďaka tomu, že pri zastavení auta tvoria asi 30 % celkového zaťaženia. Napriek tomu ich treba neustále kontrolovať a meniť
Výmena brzdových doštičiek „Hyundai-Solaris“vlastnými rukami
Výrobca stanovuje plán údržby, v rámci ktorého dochádza k výmene brzdových doštičiek na Hyundai Solaris. Na vykonanie výmeny nie je potrebné navštíviť servis. Tento postup je možné vykonať ručne. Je dôležité vždy skontrolovať stav brzdového systému - závisí od toho bezpečnosť. Zohľadníme aj ceny za túto službu na čerpacej stanici v Moskve
Výmena brzdových doštičiek – zlepšenie bezpečnosti jazdy
Brzdové doštičky sú najdôležitejšou súčasťou brzdového systému každého auta. Mali by plynulo zastaviť auto bez vŕzgania. Ak sa tak nestane a pri brzdení sa ozve takýto zvuk alebo sa auto škubne, je potrebné ich vymeniť
Senzor opotrebovania brzdových doštičiek: princíp činnosti, výmena, inštalácia
Brzdový systém je jedným z najdôležitejších komponentov každého auta. Jeho hlavnými prvkami sú kotúč a podložky. Brzdenie je založené na sile trenia. Doštičky sú v kontakte s kotúčom, čo vedie k odolnosti voči krútiacemu momentu. Auto začne spomaľovať. Po čase sa však trecí materiál opotrebuje a podložku je potrebné vymeniť
Minimálna hrúbka brzdového obloženia. Ako určiť opotrebovanie brzdových doštičiek
Bzdový systém je zodpovedný za bezpečné brzdenie auta. Efektívnosť procesu závisí od jeho použiteľnosti. Počet mechanizmov v brzdách je pomerne veľký a všetky by mali fungovať ako hodinky, pretože zlyhanie jedného bude mať prinajmenšom nepríjemné následky. Poďme sa baviť o tom, aká by mala byť minimálna hrúbka brzdových doštičiek, ako aj o tom, ako skontrolovať opotrebovanie
