Suzuki RF 900: špecifikácie, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Suzuki RF 900 bol uvedený na trh v roku 1994 a bol navrhnutý špeciálne pre export na trhy Európy, Austrálie a Severnej Ameriky. Dnes je možné tento model nájsť iba u svedomitých majiteľov a na ojedinelých testovacích jazdách vykonávaných odborníkmi.

Prvý dojem

Suzuki RF 900 je motocykel s dobrými proporciami s klasickými tvarmi športového motocykla, ktorý bol uvedený na trh v deväťdesiatych rokoch. Masívne plastové diely bodykitu zdôrazňujú ladné línie dizajnu, rovnako ako oceľový diagonálny rám. Agresívne črty motorku len zdobia, no nepridávajú jej podobnosť s pretekárskymi modelmi. Pristátie je veľmi pohodlné a typické pre turistiku, ale celé čaro dojmu kazí nízka ochrana pred vetrom: už nie je možné jazdiť rýchlejšie ako 200 km/h - protiidúca premávka si prakticky zloží prilbu a zapíska. vetracie otvory.

Špecifikácie Suzuki RF 900

Pokojný a melancholický dizajn motocykla je v rozpore s jeho dynamikou a to všetko vďaka motoru s výkonom 135 koní so zdvihovým objemom 937 centimetrov kubických, ktorý bol vyvinutý na základemotor GSX-R750, známy svojim vynikajúcim výkonom. Zväčšený objem motora bol zameraný na plynulý nárast otáčok: vyhladená charakteristika športovej pohonnej jednotky je navrhnutá pre ideálne ovládanie vodiča. Okamžité rozptýlenie motocykla k obmedzovaču nebude fungovať - motor jemne a s istotou ťahá v celom rozsahu otáčok. Príliš mäkkosť mu však nebude možné vyčítať: športové vlastnosti Suzuki RF 900 sa prejavujú naplno.

Motor poskytuje značnú akceleráciu a keď v pretekárskom režime narazíte na červenú zónu, mali by ste byť pripravení na to, že motorka zaradí na prvé tri prevodové stupne. Prevodovka je prispôsobená motoru Suzuki RF 900: jej prevody sú natiahnuté a plne synchronizované s charakteristikami motora.

Podvozok

Podvozok je rovnako dobrý ako motor: umožňuje vám manévrovať v mestskej premávke, zatáčať a vyhladzovať nerovnosti na ceste. Hydraulika zadného tlmiča je nastaviteľná, takže si môžete Suzuki RF 900 prispôsobiť konkrétnemu štýlu jazdy. Rozsah nastavení nie je príliš široký, rozlíšenie je vysoké, no dostupnosť je ich výhodou najmä v porovnaní s konkurenciou.

Jazdné vlastnosti

Motocyklové sedenie je veľmi pohodlné, najmä v porovnaní so športovými bicyklami. Sedadlo je široké a mäkké, vďaka čomu sa ľahko ovláda. Ergonomické spínače riadenia sú vybavené štandardným operačným algoritmom. Rukoväte pohonu prednej brzdy a spojky sú klasické, ľahko sa k nim dostanete.načiahnite sa prstami. Zdvih plynu je trochu veľký, ale to je plne odôvodnené turistickým charakterom motocykla. Objem palivovej nádrže a spotreba paliva umožňujú bez problémov prekonať okolo 300 kilometrov. Odpruženia sú energeticky náročné a umožňujú šetriť silu vodiča. Na priamke je Suzuki RF 900 stabilný.

Mäkké a nízke sedadlo je ideálne na manévrovanie a jazdu nízkou rýchlosťou v meste. Neoplatí sa ho však porovnávať so športovými bicyklami – chýba mu nervozita a tvrdosť vlastná pretekárskym pretekárom. Po celú dobu má Suzuki RF 900 perfektnú ovládateľnosť a jednoduchosť pilotovania, ktoré väčšina cestovných bicyklov nemá.

Za zmienku však stojí skutočnosť, že RF 900 je vhodnejší na cesty po vidieckych cestách, nie na uliciach mesta. Hoci nemôže konkurovať moderným športovým motorkám, Suzuki naplno odhaľuje svoj potenciál na kruhovej dráhe. Početné testovacie jazdy ukázali, že základná úprava motocykla je premyslená pri kruhových objazdoch pri nízkej rýchlosti, no vyniká na plynulých zákrutách ciest, vďaka čomu môžete model položiť na bok, takmer až po stupačky.

Výhody motocykla mu však nezabezpečili dlhodobú produkciu: na montážnej linke vydržal päť rokov, od roku 1994 do roku 1999, a sústredil sa na trhy Ameriky a Japonska. Suzuki RF 900 nikdy nedostalo plnohodnotný prijímač, ale malo veľa dôstojných konkurentov z rôznych krajín.

CV

Premilovníkov áut, ktoré kombinujú praktickosť a športový charakter, ideálnou možnosťou motocykla je univerzálny Suzuki RF 900. Medzi jeho mínusy patrí iba nízka úroveň ochrany pred vetrom pri jazde vysokou rýchlosťou. Motocykel vám umožňuje prepravovať spolujazdca.

Nepochybnou výhodou Suzuki RF 900 je štvortaktný motor s kvapalinovým chladením, založený na GSX1100R. Zapaľovanie motocykla je elektronické. Pokiaľ ide o dynamické vlastnosti, motocykel nie je v žiadnom prípade horší ako športové bicykle a dodáva výkon hladko a s istotou. Prevádzka motora je stabilná v celom rozsahu otáčok.

Podvozok má vysokú úroveň spoľahlivosti a umožňuje vám vchádzať do ostrých zákrut vysokou rýchlosťou, pričom kompenzuje všetky nerovnosti na ceste. Zadný tlmič je nastaviteľný v širokom rozsahu nastavení, aby bolo možné motocykel prispôsobiť konkrétnemu štýlu jazdy. Brzdový systém predstavujú kotúčové mechanizmy so štyrmi piestami vpredu a dvoma piestami vzadu.

Dignity

Majitelia a odborníci v recenziách Suzuki RF 900 si všímajú silné aj slabé stránky motocykla:

• Pohodlný a pohodlný strih vám umožní prekonať viac ako sto kilometrov.
• Motor má vynikajúcu dynamiku zrýchlenia.
• Podvozok je spoľahlivý a má široký rozsah úprav.
• Dizajn motocykla úspešne spája praktickosť a športový štýl.
• V celom rozsahu otáčok si motor udržiavamoc.
• Umožňuje prepravu cestujúceho.

Chyby

• Zlá ochrana pred vetrom pri jazde rýchlosťou nad 200 km/h.
• Ťažko získať diely a príslušenstvo.
• Model nie je určený na športové jazdenie a tréning začiatočníkov.

Suzuki RF 900 je ideálny pre tých, ktorí uprednostňujú dlhé turistické výlety, a vyznačuje sa vynikajúcou dynamikou zrýchlenia, nízkou spotrebou paliva, pohodlným a pohodlným strihom a perfektnou ovládateľnosťou. Bicykel je vhodnejší na mestské ulice a diaľnice, ktoré zahŕňajú plynulé zákruty, ale dá sa použiť aj v hustej premávke.