Najlepšie crossovery s predným náhonom: prehľad, špecifikácie, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Výkonné SUV s pohonom všetkých kolies na každodenné používanie v mestských oblastiach je stále veľa vládnych úradníkov a veľkých spoločností. Bežní občania uprednostňujú crossovery pred jazdou po zlých cestách. Prirodzene, monoprivodnye. Prečo preplácať terénne zvončeky a píšťalky, ak crossovery s pohonom predných kolies nie sú horšie ako náprotivky s pohonom všetkých kolies, pokiaľ ide o bežecké schopnosti a ľahko prekonávajú vysoké obrubníky a primery, a ak sa stále musíte dostať do blata, potom sa záležitosť skončí privolaním odťahovky? Stačí mať dobrú svetlú výšku a nebyť hrdinom.

Výhody crossoverov s predným náhonom

Monodrive crossovery majú nasledujúce vlastnosti:

1. Jednoduché ovládanie v extrémnych situáciách. Pohon predných kolies bude korigovať smer pohybu aj pri zošliapnutí plynového pedálu k podlahe. Riadenie auta s pohonom zadných kolies je náročnejšie, najmä v snehu, ľade a hustom daždi, a vodič je neskúsený.
2. Veľkývýkon a účinnosť v porovnaní s crossovermi s pohonom zadných kolies. Posledné menované sú často vybavené hypoidným prevodom, ktorý vyžaduje na prevádzku špeciálny olej.
3. Absencia kardanu u crossoverov s predným náhonom všetkých značiek eliminuje možnosť poškodenia a zvyšuje priechodnosť auta. Nie všetky SUV s pohonom všetkých štyroch kolies sa tým môžu pochváliť.
4. Objem plynovej nádrže a kufra v crossoveroch s pohonom predných kolies sa zväčšuje kvôli absencii zadnej nápravy. SUV majú nielen veľké rozmery, ale aj priestranný interiér.

Chyby

1. Možné problémy s opravou spojené s hustým usporiadaním dielov pod kapotou. Prašníky crossoverov s predným náhonom sú dosť krehké a sú slabou stránkou. Pravidelný servis zaisťuje spoľahlivosť a dlhú životnosť predného zavesenia.
2. Pokles schopnosti prejsť terénom a ovládateľnosti auta pri vysokom zaťažení. V nezaťaženom stave je väčšina hmotnosti stroja na prednej náprave, ale veľké zaťaženie znižuje trakciu. Z tohto dôvodu je lepšie cestovať naľahko v zlom počasí a v teréne.

Aký je rozdiel medzi autom s predným náhonom a crossoverom?

Moderné modely crossoverov sú označené nápisom 4WD, no nie vždy to znamená pohon všetkých štyroch kolies. Označuje hnaciu nápravu - prednú alebo zadnú. Druhý pár kolies je dočasne pripojený a robí z auta model s pohonom všetkých kolies. Vlastne všetky crossovery a SUVrozdelené na pohon predných kolies a pohon zadných kolies.

Pre oba typy áut je charakteristická jedna nevýhoda - nutnosť prepínania pohonu všetkých kolies počas jazdy a z toho vyplývajúci preklz. Cestu, ktorú pokrývajú kolesá, ovplyvňuje obrovské množstvo faktorov, medzi ktoré patria zrážky a stav trate. V režime pohonu všetkých kolies je medzi nápravami tuhá spojka, vďaka ktorej v momente jej aktivácie začnú preklzávať niektoré kolesá.

Preradenie na klzkej vozovke môže spôsobiť stratu kontroly a zídenie z okraja vozovky. Režim pohonu všetkých kolies tiež kladie zvýšenú záťaž na prevodovku. Aby sa predišlo takýmto následkom, vyrábajú sa SUV so stálym pohonom všetkých kolies.

Každé auto má však nedostatky. Ktoré crossovery s pohonom predných kolies by ste mali uprednostniť?

Mazda CX-5

Rekordman medzi crossovermi: svetlá výška - 215 milimetrov. Za 970 tisíc rubľov sú motoristom ponúkané 17-palcové kolesá, šesťstupňová manuálna prevodovka, benzínový motor s výkonom 150 koní, vyhrievané sedadlá a zrkadlá, klimatizácia, airbagy, elektrické ovládanie okien, palubný počítač a audio systém. Použitie kovov z ľahkých zliatin pri výrobe znížilo hmotnosť auta a urobilo ho lepšie ovládateľným a dynamickým.

Renault Duster

Sú tu tri nepochybné plusy naraz: 210 milimetrov svetlej výšky, 16-palcové kolesá a príjemná cena 488-tisíc rubľov. ATInak najlepší dostupný crossover s predným náhonom, ktorý osloví tých, ktorí považujú za hlavný obsah, nie formu. Z technických charakteristík - benzínový motor s výkonom 102 koní, päťstupňová manuálna prevodovka, systém ABS, airbag, ochrana kľukovej skrine, imobilizér a zadné opierky hlavy. Crossover dlhodobo zaujíma vedúce postavenie v predaji na automobilovom trhu a je akýmsi hitom.

Volkswagen Tiguan

Podľa recenzií crossoveru s predným náhonom je s benzínovým motorom s výkonom 122 koní dosť dynamický a ľahko sa vydá na cesty. Svetlá výška 200 mm je spojená s kompletnou sadou bezpečnostných systémov, vyhrievanými sedadlami, dennými svetlami, 16-palcovými kolesami, štandardným plne rusifikovaným počítačom a rezervnou pneumatikou plnej veľkosti. Motor modelu je zaradený do radu BlueMotion, ktorý je známy svojou účinnosťou. Napriek ruskej montáži je cena Volkswagen Tiguan 920 tisíc rubľov.

Nissan Qashqai

Základná konfigurácia crossoveru je vybavená 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 114 koní a svetlou výškou 200 milimetrov. Súprava obsahuje 16-palcové pneumatiky, súpravu airbagov, prijímač, elektrické ovládanie okien, automatické stretávacie svetlá. Za jeden z crossoverov s pohonom predných kolies v rebríčku budete musieť zaplatiť 749 tisíc rubľov.

Toyota RAV4

Ďalší model crossoveru s pohonom predných kolies so svetlou výškou 197 mm a 17-palcovými kolesami. Vybavený benzínovým motorom s výkonom 158 koní, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a širokou škálou možností: airbagy vrátane kolenných airbagov, simulovaná uzávierka diferenciálu, prijímač, elektrické príslušenstvo a klimatizácia. Za crossover s pohonom predných kolies s uzávierkou diferenciálu budete musieť zaplatiť 995 tisíc rubľov.

Mitsubishi ASX

Svetlá výška crossoveru s jedným pohonom je 195 milimetrov. Priemerná spotreba paliva je 6,5 litra. Je nainštalovaný 1,6-litrový motor s výkonom 117 koní, objem batožinového priestoru je 384 litrov. Za 729-tisíc je v ponuke klimatizácia, full power príslušenstvo, predné airbagy, plošina na strane vodiča pre ľavú nohu, zadné LED svetlá, centrálne zamykanie.

Chere Tiggo

Čínsky crossover so svetlou výškou 190 milimetrov a 16-palcovými kolesami. Vybavený 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 126 koní. Namontovaná klimatizácia, ABS systém, predné airbagy, LED svetlá, úchyty na detské sedačky Isofix, nárazníky vo farbe karosérie, balík na fajčenie. Cena auta je 556 tisíc rubľov.

Nissan Juke

Malá svetlá výška v porovnaní s inými crossovermi s predným náhonom – 180 milimetrov. Motor sa tiež nemôže pochváliť výkonom: 94 koní. Vybavené 16" oceľovými kolesami. Ďalšia výhoda podľa zárukvýrobca, - energetická trieda E. Podľa nej sú emisie oxidu uhličitého pod 200 g / 100 km. Neštandardný dizajn je jednou z výhod "Beetle". Okrem iného - vyhrievané sedadlá, airbagy, držiaky nápojov, opierky hlavy a ďalšie doplnkové možnosti. Zvláštnosťou Juke je originálny, no špecifický vzhľad, ktorý sa nebude páčiť každému. Cena je 600 tisíc rubľov.

Suzuki SX4

Základná konfigurácia crossoveru obsahuje 117-koňový benzínový motor so zdvihovým objemom 1,6 litra, 16-palcové kolesá a kompletný bezpečnostný balík: bočné a predné airbagy, závesy a elektronické asistenčné systémy. Svetlá výška - 180 milimetrov. Za prijateľnú cenu 779 tisíc rubľov sa ponúka tempomat, chrómové čalúnenie, elektrické zrkadlá a okná. Suzuki SX4 je ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú ekonomický rodinný crossover, ktorý sa zameriava na bezpečnosť vodiča a spolujazdca.

Skoda Yeti

Turbo motor 1.2 TSI, svetlá výška 180 milimetrov, motor 105 koní, manuálna šesťstupňová prevodovka, ABS systém, predné airbagy, vyhrievané zrkadlá, elektrické okná, centrálne zamykanie, fajčiarska kabína. Nosnosť auta je zvýšená vďaka strešným lyžinám inštalovaným na streche, ktoré zvyšujú nosnosť crossoveru. Cena je o niečo vyššia, ako si auto zaslúži - 730 tisíc rubľov.

SsangYong Actyon

Crossover s originálnym vzhľadom, vybavený benzínovým dvojlitrovým motorom s výkonom 149 koní ašesťstupňová manuálna prevodovka. Inštalované 16-palcové kolesá. Môže sa pochváliť priestranným interiérom a batožinovým priestorom. Vybavený systémom ABS, prednými airbagmi, vyhrievanými zrkadlami a sedadlami, kvalitným dreveným obložením, centrálnym zamykaním a nárazníkmi vo farbe karosérie. V dôsledku toho je európska cena 800 tisíc rubľov.

KIA Sportage

Crossover s pohonom dvoch kolies, ktorý vyzerá ako Nissan Juke a je oveľa horší ako ostatné autá v hodnotení, pokiaľ ide o svetlosť – iba 172 milimetrov. Zároveň je vybavený benzínovým motorom s výkonom 150 koní, možnosťou „polite light“, 16-palcovými zliatinovými kolesami, prednými airbagmi, audio systémom, dažďovými senzormi, štandardným systémom proti krádeži, strešnými lyžinami a ďalšími možnosťami.. Tuhé odpruženie môže nepriaznivo ovplyvniť plynulosť a komfort jazdy. Cena je 889 tisíc rubľov.

Plný pohon alebo pohon predných kolies?

Mnoho motoristov štandardne verí, že pohon všetkých kolies je lepší ako ostatní. Na automobilovom trhu v krajine je 35% vyčlenených na podiel crossoverov, a to v podmienkach hospodárskej krízy. Prítomnosť stáleho pohonu mnohých majiteľov automobilov je odôvodnená potrebou prekonať snehové záveje, vlhké poľné cesty a túžbou cítiť sebaisto pri jazde v zimnej sezóne. V skutočnosti je však všetko ďaleko od toho, ako sa na prvý pohľad zdá: pohon všetkých kolies musíte zapnúť len párkrát do roka.

Môžete jazdiť na monodrive v rámci mesta - hlavná vec jeauto bolo "obuté" do kvalitných a spoľahlivých sezónnych pneumatík. Kontroverzné elektronické systémy, ktoré vám pomôžu rozbehnúť sa na semaforoch, sú len uzávierkou diferenciálu – elektronicky riadenou emuláciou. Jeho hlavnou úlohou je zmena krútiaceho momentu a jeho nastavenie vzhľadom na preklzujúcu nápravu. Ak teda auto s prednou alebo zadnou nápravou a dobrými pneumatikami nedokáže prekonať prekážku, pohon všetkých kolies to nedokáže. V skutočnosti sú výhody crossoveru s pohonom všetkých kolies v porovnaní s pohonom predných kolies obmedzené na želania majiteľa vozidla, ale v skutočnosti nie sú prakticky viditeľné a často ich rušia elektronické asistenčné systémy.

Nevýhody pohonu všetkých kolies sú však naopak celkom reálne. Jednou z hlavných nevýhod je, že za pohon všetkých kolies si budete musieť priplatiť, a to nemalú sumu. Závisí to od značky a modelu auta, ale v priemere to vychádza na 100 - 200 tisíc rubľov. V budúcnosti - zvýšenie nákladov na každodennú prevádzku. Spotreba paliva verzie s pohonom všetkých kolies je vyššia vďaka vyššej spotrebe výkonu motora. Je logické, že údržba takéhoto SUV v mestských podmienkach je spojená s dodatočnými výdavkami a crossover s pohonom predných kolies sa stáva vhodnejším, nie horším ako náprotivky s pohonom všetkých kolies. Široká škála vozidiel s pohonom 2WD vám umožňuje vybrať si najlepší crossover s pohonom predných kolies.