Auto Tahoe: špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Chevrolet Tahoe je auto americkej výroby. Prvá kópia bola vydaná v roku 1995 spoločnosťou General Motors. Tento model sa stal nástupcom „Blazera“. Auto Tahoe (jeho fotografiu môžete vidieť v našom článku) je v Rusku pomerne vzácnym „hosťom“. Napriek tomu sa u nás oficiálne predáva jeho posledná generácia. Na sekundárnom trhu je tiež veľa kópií. Čo je to auto Chevrolet Tahoe? Zákaznícke recenzie, špecifikácie a ceny – ďalej v našom článku.

Prvá generácia: dizajn a dojmy

Auto má brutálny a agresívny vzhľad. Už teraz je Tahoe pozoruhodné svojím vzhľadom. Napriek veku 20 rokov toto auto ľahko vyčnieva z davu bez jediného tuningu.

Prednú časť auta tvorí výkonný chrómovaný nárazník a dvojitá optika. Svetlá výška SUV je pôsobivá - 24 centimetrov. Podbehy kolies dokážu pojať väčšie kolesá. Ale v teréne je toto auto úprimne slabé - hovoria recenzie. Môže za to 5-metrová dĺžka auta Tahoe. Obrovská karoséria a rázvor výrazne zmenšujú uhly nastupovania a vystupovania. Nehovoríme teda o vysokej priechodnosti terénom (hoci existuje „poctivý“pohon všetkých kolies so zámkami).

Technickéšpecifikácie Tahoe prvej generácie

Sortiment motorov pozostával z dvoch benzínových a jednej naftovej jednotky. Základom pre Chevrolet Tahoe je nasávaný osemvalec s usporiadaním valcov v tvare V. S objemom 5,7 litra vyvinul výkon 210 koní. Krútiaci moment pri štyroch tisícoch otáčok - 407 Nm.

Ďalší motor má objem 5,73 litra. Vyvinie výkon 255 koní. Krútiaci moment - 447 Nm. Čo sa týka naftového agregátu, jeho objem valcov je 6,5 litra. Toto je tiež osemvalcový motor, ale s turbodúchadlom. Jeho výkon je 180 koní. Krútiaci moment je však 480 Nm, čo je o niečo viac ako pri benzínovom „V tvare písmena V“.

Auto má prijateľnú trakciu. S dynamikou rozptylu je tiež všetko v poriadku (samozrejme, pretože ide o skutočnú americkú V8). Prvých sto zaberie auto za 10-12 sekúnd v závislosti od predinštalovaného motora. Pre SUV s hmotnosťou 2,5 tony je to vynikajúci ukazovateľ. Je pozoruhodné, že ide o najjednoduchší motor. Neexistujú žiadne modernizované vstrekovacie systémy. Motor používa liatinový blok a hlavu. Na jeden valec sú dva ventily. Podľa recenzií je Chevrolet Tahoe veľmi spoľahlivý a nenáročný na údržbu.

Kontrolný bod Tahoe-I

Prvá generácia Chevrolet Tahoe bola vybavená dvoma typmi prevodoviek:

• Päťstupňová mechanika.
• Štvorstupňová automatická.

Väčšina áut bola vybavená automatickými zbraňami – Američania nierozoznať mechaniku. Z hľadiska spoľahlivosti sú obe skrinky veľmi vynaliezavé, hovoria majitelia. Hlavná vec je dodržiavať plán údržby (vymeňte kvapalinu ATP v automatickej prevodovke a neprehrievajte skrinku).

Nevýhody „Tahoe-I“

Medzi nedostatkami recenzie uvádzajú vysokú spotrebu paliva. Aj naftový motor spotrebuje v najhospodárnejšom režime minimálne 17 litrov na sto. A úpravy benzínu áno - od 23 na sto. Vzhľadom na to mnohí majitelia na tieto autá inštalujú plynové balónové zariadenia. Toto je hlavná chyba prvej generácie Tahoe.

Na sekundárnom trhu je možné kúpiť Tahoe prvej generácie za 400-500 tisíc rubľov.

Druhá generácia

Vyrábalo sa v rokoch 2000 až 2006. Fotku auta Chevrolet Tahoe-2 si môžete pozrieť nižšie.

Dizajn auta bol prepracovaný. SUV dostalo hladšie a efektívnejšie línie. Ale bývalá silueta, nasýtená brutálnymi a masívnymi formami, zostala. Recenzie majiteľov hovoria, že telo na Tahoe je veľmi odolné. Kov je hrubý a náter sa časom neodlupuje. Stroj je dobre chránený proti korózii.

Teraz o špecifikáciách. Druhá generácia Chevroletu Tahoe bola vybavená dvoma benzínovými motormi. Prvý motor mal zdvihový objem 4,8 litra. Jeho maximálny výkon je 275 koní, krútiaci moment 393 Nm.

Druhý agregát s objemom 5,3 litra vyvinul výkon 295 koní. Oba motory boli vybavené ne alternatívnou automatickou prevodovkou na štyri stupne. MedziVýhodou elektrární je jednoduchosť dizajnu a vysoká udržiavateľnosť. Nevýhodou je vysoká spotreba paliva. Aj „mladší“osemvalcový agregát spotreboval minimálne 17 litrov na sto. Aj keď z hľadiska dynamiky zrýchlenia toto auto nepochybne poteší. Zrýchlenie na stovky trvá približne deväť sekúnd.

Na sekundárnom trhu je možné kúpiť druhú generáciu amerických SUV za 600-650 tisíc rubľov.

Chevrolet Tahoe-3

Táto kópia sa sériovo vyrábala najdlhšie - osem rokov (od roku 2006). Dizajn "Tahoe" - skutočný Američan: obrovský nárazník, masívna kapota a mriežka chladiča. Ale v tejto generácii sa Američania zbavili chrómu. Optika je teraz pevná. Svetlá výška v závislosti od nainštalovaných diskov je od 20 do 24 centimetrov.

Rovnako ako predtým, recenzie majiteľov vyjadrujú nespokojnosť s terénnymi schopnosťami SUV. Dokonca aj s pohonom všetkých kolies a vysokou svetlou výškou sa auto pri prejazde prekážkami často drží prahov.

Teraz o špecifikáciách. V podstate bola „osem“v tvare V s distribuovaným vstrekovaním paliva nainštalovaná na „Tahoe“tretej generácie. Stále tu bol 16-ventilový rozvodový mechanizmus. Ale výkon motora sa mierne zvýšil. Takže pri objeme 5,3 litra motor produkuje 324 koní. Táto jednotka spolupracuje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.

V závislosti od úpravy môže mať SUV pohon všetkých kolies alebo zadných kolies. To tiež poskytovaloprevodovka s redukčným prevodom. Osemvalcový motor, rovnako ako všetky predchádzajúce, poteší majiteľov dynamikou zrýchlenia. Na stovku toto auto zrýchli za 8,8 sekundy. Maximálna rýchlosť je 192 kilometrov za hodinu. Spotreba sa ale výrazne znížila, a to vďaka modernejšej šesťstupňovej automatickej prevodovke (predtým sa používali len štyri) a distribuovanému vstrekovaniu paliva. Teraz Chevrolet Tahoe spotrebuje 13,5 litra paliva v kombinovanom cykle na monodrive. Verzia 4x4 spotrebuje pri rovnakom prevádzkovom režime o dva litre viac.

Bohužiaľ, tretia generácia sa už sériovo nevyrába a „najmladšia“kópia bude mať minimálne štyri roky. Auto Tahoe si môžete kúpiť na sekundárnom trhu za 1-1,8 milióna rubľov.

"Chevrolet Tahoe-4": špecifikácie, vzhľad

Táto generácia sa sériovo vyrába od roku 2014. Stroj prešiel množstvom zmien z hľadiska dizajnu aj technických vlastností.

Pokiaľ ide o vzhľad, zostala rozpoznateľná. Z nejakého dôvodu sa výrobca rozhodol oživiť starú „tradíciu“štvoročnou optikou. Teraz sú svetlomety vybavené xenónovými šošovkami a pásmi bežiaceho svetla. Maska chladiča je celá pochrómovaná a nárazník je znížený čo najviac. O priechodnosti nového Tahoe sa netreba baviť. Pri najmenšom stúpaní existuje riziko zaháknutia nárazníkom - hovoria recenzie. Čo naozaj poteší, je svetlý dizajn. Toto auto bude pútavé ešte mnoho rokov.

Teraz o špecifikáciách. Auto je vybavené dvoma pohonmijednotky:

• 3, 5-litrový EcoTech vyvinutý spoločnosťou General Motors. Ide o atmosférický motor s klasickým 8-valcovým usporiadaním. Tu však inžinieri použili iný ventilový mechanizmus s variabilným časovaním ventilov a priamym vstrekovaním paliva. Samotný blok je teraz hliníkový, rovnako ako hlava. Maximálny výkon tohto motora je 360 koní s objemom 5,3 litra. Krútiaci moment - viac ako 500 Nm, ktorý je dostupný od štyroch tisíc otáčok.
• 6, 2-litrový motor rovnakej série EcoTech. Tento motor nie je vybavený turbínou. Blok a hlava sú tiež vyrobené z hliníka. Objem motora - 6, 16 litrov. Maximálny výkon - 426 koní. Krútiaci moment pohonnej jednotky je 624 Nm.

Spotreba a dynamika "Tacho-4"

Obe jednotky sú vybavené šesťstupňovou automatickou prevodovkou „Hydromatic“. Zrýchlenie na stovky trvá od 6,8 do 7,5 sekundy v závislosti od zvoleného motora. Ale maximálna rýchlosť je len 180 kilometrov za hodinu. Navyše je obmedzený softvérom. Spotreba paliva štvrtej generácie Tahoe je celkom prijateľná - od 11,5 do 13,5 litra na 100 kilometrov. Toto je najnižšie spomedzi všetkých ostatných.

Podvozok "Tahoe-4"

Auto je postavené na rebríkovom ráme. Telo je vyrobené z vysokopevnostných kovov (kapota a kufor sú vyrobené z hliníka). Predná časť Jeepu má nezávislé zavesenie s A-ramenami. Za - súvislý most a viacčlánok. Ako voliteľnú možnosť výrobca ponúka montáž adaptívnych tlmičov smagnetoreologická tekutina. Umožňuje automatické prispôsobenie odpruženia stavu vozovky.

Cena, konfigurácia nového „Tahoe“

Nové SUV v Rusku sa dá kúpiť za 2 milióny 990 tisíc rubľov. Toto bude základný LE. Zahŕňa 3,5-litrový motor, ako aj niekoľko nasledujúcich možností:

• Kožený lem.
• 18" zliatinové disky.
• Dvojzónová klimatizácia.
• Predné a bočné airbagy.
• Akustika s deviatimi reproduktormi.
• Viacnásobný volant.
• Plný balík energie.
• Vyhrievané predné a zadné sedadlá.
• Predné a zadné parkovacie senzory.
• Systém monitorovania mŕtveho uhla.
• Systém na predchádzanie zrážkam a priestorové kamery.

Maximálna konfigurácia LTZ je k dispozícii za cenu 4 milióny 185 tisíc rubľov. Zoznam možností dopĺňa adaptívny tempomat, 20-palcové zliatinové disky, multimediálny systém pre zadných pasažierov, elektricky ovládané strešné okno a kopa ďalších vychytávok.

Záver

Takže sme zistili, čo je Chevrolet Tahoe. Toto je brutálne, obrovské a vo väčšine prípadov nenásytné SUV. Pri každodennom používaní to bude drahé, ale môže ľahko vyčnievať z davu. SUV je navyše postavené na mohutnom ráme a má pohodlné odpruženie. Ale veľa náhradných dielov bude dostupných len na objednávku (najmä ak ide o Tahoe prvej generácie). Toto treba brať do úvahypri kúpe amerického SUV na „sekundárnom“.