Šošovky predných svetiel: popis a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Väčšina majiteľov áut čelí nedostatku svetlometov štandardnej optiky. Vodič často zapína optiku v noci a viditeľnosť má veľmi ďaleko od ideálu. To je nielen nepohodlné, ale aj nebezpečné. Výmena svetiel v optike nerieši problém zlej viditeľnosti. Dôvody nie sú v type svietidla alebo technických vlastnostiach, ale v reflektore štandardnej optiky. Jedinou možnosťou, ako zlepšiť kvalitu osvetlenia, sú šošovky do svetlometov. V porovnaní s tradičnou halogénovou optikou poskytujú rovnomernejší, smerový a výkonný svetelný výkon. Okrem toho je šošovka ekonomickejšia ako štandardné halogénové žiarovky. Existujú rôzne typy údajov o produkte. Poďme preskúmať všetko o nich.

Čo je toto?

Šošovky vo svetlometoch sú kompaktné zariadenia pozostávajúce z niekoľkých prvkov. Je to reflektor alebo reflektor, lampa (hlavne xenón), zaostrovacia šošovka a kovový záves. šošovkypotrebné na zaostrenie svetelného lúča. Na rozdiel od xenónu neoslňujú protiidúcich vodičov, vozovka je osvetlená rovnomerným bielym svetlom. Hranice ciest sú jasne viditeľné a vodič sa lepšie orientuje, najmä keď vonku prší.

Moderné prémiové autá sú vybavené takýmto svetlom už z výroby. Ale dnes je možné šošovky svetlometov nainštalovať na takmer každé auto a motocykel. Produkt zosilňuje a sústreďuje svetelný tok v svetlometoch so špecifickou základňou.

Inštaláciou šošovky je jazda bezpečnejšia. Vodič vidí prekážku rýchlejšie. V zlom počasí je cesta v noci lepšie osvetlená. Už skôr môžete vidieť dopravné značky, križovatky. Na rozhodnutie je viac času.

Ak chcete nainštalovať šošovku do svetlometov, nemusíte kupovať vzácnu a drahú optiku. Správne svetlo je možné získať bez ohľadu na to, či je blízko alebo ďaleko. Svetlo, ktoré poskytuje šošovková optika, nemožno získať ani z vlnitých skiel, ani z iných typov reflektorov.

V inštalačnej sade sú okrem svietidiel aj obrysové svetlá, takzvané „anjelské oči“. Podsvietenie je inštalované pozdĺž obrysu šošovky a umožňuje vám riadiť auto bezpečnejšie a pohodlnejšie. Môže fungovať ako denné svetlo.

Bi-xenónové šošovky

Prvýkrát boli použité na autách v 90. rokoch na Volkswagenoch a Audi. Takéto ladenie sa rýchlo stalo veľmi populárnym a výroby takýchto súprav sa ujali ďalší výrobcovia. Dnes všetky svetové starostiinštalovať podobnú optiku na svoje autá. Jednou z dostupných možností na zlepšenie svetlometov je bi-xenónová šošovka. Šošovka je inštalovaná na mieste v štandardných svetlometoch. Existujú univerzálne a štandardné modely.

Univerzálne bi-xenónové šošovky sú namontované v štandardnej halogénovej základni. Zároveň nezasahujú do dizajnu štandardnej optiky. Trh ponúka najširšiu škálu takýchto produktov. Môžete si vybrať perfektnú možnosť pre farbu, dizajn a ďalšie vlastnosti.

Bežné šošovky sú optiky inštalované výrobcom. Nie sú určené pre každý podstavec a ako náhrada by sa mali kupovať iba rovnaké alebo podobné produkty.

Bi-xenónová šošovka je teda dizajn pozostávajúci z reflektora, xenónovej výbojky s plynovou výbojkou, clony na vytváranie farieb na diaľku a na blízko.

Princíp fungovania

Táto optika funguje podľa nasledujúceho princípu. Keď svieti xenónová výbojka s plynovou výbojkou, svetlo z nej, ako aj odrazené od reflektora, vstupuje do šošovky, kde je zaostrené. Šošovka tvorí svetelný lúč. Hranice diaľkového a stretávacieho svetla sú tvorené pohyblivým kovovým závesom.

Objektív má na rozdiel od bi-xenónovej výbojky určité vlastnosti. Takže v režime diaľkových svetiel, keď je uzávierka spustená a neprekáža prechodu svetelného toku, je tvar toku optimalizovaný vďaka zaostrovaniu - odpadá akákoľvek parazitná žiara. Keď vodič prepne do režimu stretávacích svetiel, záves sa zdvihne. Znižuje časť svetelného toku. Na rozdiel odnešošovková bi-xenónová optika, šošovka v stretávacích svetlách robí hranice jasnejšie. Rozmazané okraje sú odstránené a osvetlenie je posunuté do diaľky bez oslnenia.

Šošoviek prvej generácie

Najobľúbenejšie a najpredávanejšie šošovky sú G1 prvej generácie. Majú okrúhly tvar a priemer 80 mm. Sada je určená na inštaláciu do optiky s reflektormi a hladkým sklom. Svietidlo je určené pre päticu H4. Ale je možné inštalovať šošovku do bežných svetlometov a s inou základňou. Balenie je štandardné. Sú to 2 bi-xenónové šošovky s "angel eyes", káble a montážna sada, xenónové výbojky, zapaľovacie jednotky.

Modely tretej generácie

Tu je tvar masky oválny. Priemer je 110 mm. Šošovky G3 je možné pripojiť k päticiam H4 alebo byť univerzálnejšie - pre pätice H1, H7, HB4. Má tiež neónové dekoratívne osvetlenie. Súprava sa dodáva aj s xenónovými výbojkami.

Modely piatej generácie

Toto je pomerne úspešný model objektívu. Kombinujú vynikajúci výkon s pomerne skromnou veľkosťou. Produkt je univerzálny z hľadiska základne: šošovky sú inštalované v základni H1, H4, H7, HB4. Tieto sady sa inštalujú ako tuning a ako náhrada za kalenú bežnú šošovku. Sada neobsahuje "anjelské oči" a xenónové výbojky. Štandardný podstavec – H1.

Q5 bi-xenónové šošovky

Tento model má 3-palcovú zväčšenú šošovku. Zvláštnosťou je, že modelmožno inštalovať len do sokla H4. V samotnom objektíve je lampa D2S. Na pripojenie ku konvenčným zapaľovacím jednotkám je potrebný špeciálny adaptér pre bi-xenón.

Hmlové svetlá

Toto vyladenie tiež zvyšuje bezpečnosť jazdy. Zlepšila sa kvalita hmlového svetla. Vďaka šošovke sa svetelný lúč stáva správnejším a nie je rozmazaný, čo uvádzajú recenzie vodičov. Horný pruh zabraňuje oslneniu protiidúcich vozidiel.

Šošovky môžete nainštalovať do hmlových svetiel na väčšine áut. Ak v nárazníku nie sú žiadne miesta pre hmlové svetlá, je možné vytvoriť otvory. Po inštalácii si vodiči budú môcť naplno vychutnať vysokokvalitné svetlo, najmä v zlom počasí.

Sklo svetlometu by nemalo mať zvlnenie a malo by byť iba priehľadné. Ak je sklo vlnité, svetlo sa na ňom rozptýli a svetlomet bude svietiť kdekoľvek, ale nie priamo. To oslní protiidúcich vodičov. Pre montáž potrebujete vedieť aj hĺbku svetlometu. Pri inštalácii je tiež dôležité dodržať priemer.

Šošovky a halogén

Existuje názor, že šošovky môžete jednoducho vložiť do svetlometov Kirzhach a vychutnať si svetlo halogénovej žiarovky na novej úrovni. Ale nie. Faktom je, že halogén a xenón majú rôzne teploty svetelného toku, tvary, veľkosti, jas a ďalšie charakteristiky. Dizajnéri pri vývoji šošoviek berú do úvahy tieto body. Nemôžete len tak vziať a nasadiť xenónovú šošovku.

Ak však nainštalujete halogénové šošovky do svetlometov, potom je to skvelé riešenie. Skontrolovanéže xenónové svetlo poskytne rušivé osvetlenie a oslepí protiidúcich vodičov. Halogénová žiarovka nemôže poskytnúť také osvetlenie, preto je takáto optika „slušnejšia“. A vďaka šošovke a zaostreniu je svetelný tok rovnomernejší a správnejší - hovoria recenzie. Vývojári už zohľadnili všetky nuansy a vytvorili správnu šošovku pre charakteristiky konkrétnej skupiny lámp.

O inštalácii

Inštalačný proces je jednoduchý. Poďme sa rýchlo pozrieť na to, ako nainštalovať šošovky svetlometov. Ten musí byť odstránený, dôkladne vyčistený, potom vložený do kartónovej škatule a dobre zahriaty pomocou stavebného fénu (môžete tiež označiť časť v rúre a zahriať továrenské lepidlo týmto spôsobom, aby bolo mäkšie). Ďalej sa sklo oddelí a tmel sa odstráni. Po vybratí lampy vložte šošovku, upevnite ju upevňovacími prvkami a prilepte sklo späť. Potom zostáva len pripojiť optiku k zapaľovacej jednotke, nainštalovať svetlomet na auto a vychutnať si výsledok. Takáto optika bude určite fungovať lepšie ako štandardná.