Základné systémy zabezpečenia vozidiel

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Keď bol automobilový priemysel v plienkach, už tu bola otázka bezpečnosti. A keďže asi 80 % nehôd sa stane práve v autách, ide o mimoriadne aktuálnu tému. Pracovali a stále robia inžinieri z celého sveta, čo prinieslo svoje ovocie. V súčasnosti je bezpečnosť auta veľmi dôležitá, o tom si povieme v tomto článku.

Zopár všeobecných informácií

V prvom rade by som chcel zvážiť aktívne bezpečnostné systémy auta. Koniec koncov, sú to tie, ktoré sú určené nielen na ochranu cestujúcich pri náraze, ale aj na zníženie pravdepodobnosti nehody. Preto by sa moderným aktívnym systémom mali pripísať tieto prvky:

• protiblokovacie, protišmykové, stabilizačné systémy atď.;
• slnečné clony, vyhrievané okná, ostrekovače svetlometov a čelného skla;
• anatomické sedadlá.

V skutočnosti sa všetky tieto prvky spolu nazývajú aktívna bezpečnosť. nákladyTreba poznamenať, že každý rok zomrie pri dopravných nehodách asi jeden milión ľudí a približne 500 tisíc zostane invalidných. Ak aktívne bezpečnostné systémy v aute fungujú správne, potom je riziko nehody už výrazne znížené. Stroj sa nestane neovládateľným pri náhlom brzdení, akcelerácii, šmyku alebo šmyku. Veľa však závisí aj od správneho fungovania mechanizmov.

Pasívna bezpečnosť auta

Ak sa nehode nedá vyhnúť, stále existuje možnosť výrazne znížiť závažnosť nehody. Pasívne systémy sú zodpovedné za zachovanie ľudského života. Toto, ako ste pravdepodobne uhádli, je o airbagoch. Presne tak, práve od nich vo väčšej miere závisia životy ľudí v aute. Existuje však množstvo ďalších dôležitých faktorov. Napríklad tuhosť karosérie. Čím je vyššia, tým menšia je deformácia pri náraze. Ďalším dôležitým bodom je rozdielna sila častí tela. Napríklad predná a zadná časť sú vždy mäkšie, čo je potrebné na tlmenie nárazov. Stred, kde sú cestujúci a vodič, je maximálne pevný a odolný.

Všetci moderní výrobcovia automobilov montujú motor a prevodovku na pákové zavesenie. Ako ukázala prax, pri čelnej zrážke motor a prevodovka opúšťajúce kabínu veľmi často vedú k smrti. Preto v súčasnosti pri čelnom náraze spaľovací motor klesá a ide pod podlahu. Toto riešenie znižuje úroveň deformácie sedadiel predného spolujazdca a vodiča.

Opasky avankúše

Bezpečnostné pásy sú už mnoho rokov jedným z najúčinnejších prostriedkov na ochranu všetkých pasažierov auta pred kritickým zranením. Spolu s airbagmi vykazuje systém naozaj vysoký výkon. Ale aj tu existuje množstvo požiadaviek, ktoré musia byť splnené. Vyzerajú takto:

• počas šoférovania si nemôžete položiť nohy na palubnú dosku;
• cestujúci a vodič musia sedieť rovno, nie je dovolené opierať si hlavu o bočný stojan;
• deti do 12 rokov nesmú sedieť na predných sedadlách, je to z dôvodu rastu detí, kedy vankúš naráža na hlavu, čo môže viesť k smrti.

Toto nie je úplný súbor požiadaviek a pravidiel, ktoré sa musia dodržiavať, aby sa dosiahla maximálna efektivita. Musíte však pochopiť, že pasívna bezpečnosť auta často zachraňuje životy vodičov a cestujúcich.

Podrobnosti o airbagu

V súčasnosti ide o jeden z hlavných systémov určených na ochranu ľudí v aute pred kritickým poškodením. K základom bezpečnosti auta patrí prítomnosť airbagov. Ich počet sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie a triedy auta. Ale aj v databáze sú vždy dva vankúše – vodičov a spolujazdca. Ich princíp fungovania je mimoriadne jednoduchý. V nárazníku auta je nainštalovaný špeciálny snímač, ktorý určuje uhol a silu nárazu. Takéto snímače sú umiestnené na rôznych častiach auta, na bočných apozadu.

Prostredníctvom snímača sa informácie prenášajú do rozprašovača, čo vedie k jeho ostrej prevádzke. Uvoľňuje sa veľké množstvo plynu, čo vedie k prudkému zvýšeniu veľkosti vankúša. V nafúknutom stave je to len pár sekúnd. Aby sa človek nezadusil, takmer okamžite uvoľňuje tlak cez špeciálne otvory. V súčasnosti existuje veľa druhov vankúšov s rôznymi vlastnosťami. Napríklad bočné závesy BMW udržia tlak asi 10 sekúnd, čo je potrebné na ochranu cestujúcich v prípade opakovaného prevrátenia auta.

To najlepšie z najlepšieho

Hodnotenie bezpečnosti auta zahŕňa iba tie modely, ktoré získali vysoké skóre v nárazových testoch. Napríklad Volvo obsadilo prvé miesto medzi mestskými crossovermi. XC90 získalo 5/5. Na druhom mieste skončili Nemci a Japonci. Prvý - na Q5 a druhý - na Outlander. Tretie miesto obsadila spoločnosť „Hyundai“s modelom „Santa Fe“.

Čo sa týka malých sedanov, po ktorých je v Rusku veľký dopyt, aj tu je hodnotenie. Vyzerá to takto:

• prvé miesto – „Kia Rio“;
• druhé miesto - Renault Sandero;
• tretie miesto – „Volkswagen Polo“v najvyššej konfigurácii.

Pokiaľ ide o domáci automobilový priemysel, väčšina modelov nebola zahrnutá do hodnotenia. Dobré výsledky predviedla nová „Vesta“. Dá sa o nej uvažovaťnajlepšie v bezpečnosti medzi domácimi autami.

Pokiaľ ide o biznis triedu, Audi A6, Genesis G80 a Mercedes E-class sú zahrnuté v hodnotení bezpečnosti auta. Preto môže byť Audi na svoje autá hrdé, pretože skutočne zachraňujú životy aj pri tých najvážnejších nehodách.

Dôležitosť údržby auta

Nie vždy všetko závisí od aktívnej bezpečnosti vozidla. Dôležitú úlohu zohráva údržba auta. Výrobca napríklad uvádza jasný časový rámec výmeny guľových čapov. Ak tieto zlyhajú, môžu byť vytiahnuté zo sedadla. To spôsobí vypadnutie kolesa. V tomto prípade nie je možné predpovedať trajektóriu auta.

Ďalším aspektom je tlak a stav pneumatík. Ako ukazuje prax, ostré pneumatiky zlyhajú veľmi zriedka. Zvyčajne je to uľahčené nadmerným zaťažením alebo zvýšeným tlakom v kolese. Vo všeobecnosti hrá veľkú rolu technická bezpečnosť auta. S brzdami nemôžete žartovať a zanedbávať ich včasnú údržbu. To platí aj pre iné systémy vozidiel.

O bezpečnostných požiadavkách

Každý vodič, ktorý je účastníkom cestnej premávky, musí dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá. Všetky pravidlá sa vyučujú počas právnickej prípravy. Na prevádzku auta sú kladené bezpečnostné požiadavky, ktorézahŕňajú množstvo činností v určitej postupnosti pri štartovaní a pohybe, ako aj pri zastavení vozidla. Okrem toho sú tu požiadavky na technický stav auta. Napríklad výkon parkovacej brzdy, stav stieračov a celistvosť čelného skla.

Tipy pre motoristov

Mnohí vodiči zanedbávajú základné bezpečnostné pravidlá počas jazdy. Nepoužívajte napríklad bezpečnostné pásy. To vedie k tomu, že na väčšine áut pred rokom 2010 airbagy nefungujú. Je to spôsobené tým, že nefungujú, keď vodič nie je pripútaný bezpečnostným pásom. Modernejšie autá sú vybavené špeciálnymi senzormi v sedadlách, ktoré podľa hmotnosti určujú, či je na sedadle pasažier alebo nie. Na základe týchto údajov vankúše fungujú.

Preto najjednoduchšie a najefektívnejšie, čo možno odporučiť, je dodržiavať bezpečnostné pravidlá určené výrobcom, neporušovať povolenú rýchlosť stanovenú na určitom úseku cesty a pod. nemali by ste sa vždy spoliehať na auto a vašu reakciu. Niekedy technika zlyhá a skúsenosť sa ukáže ako nepodstatná.

Summarize

Určite, v súčasnosti existujú určité problémy s bezpečnosťou áut. Predovšetkým hovoríme skôr o informačnej bezpečnosti ako o technickej. Faktom je, že moderné vozidlá sú vybavené rozhraním Wi-Fi. Hackeri často používajú špeciálne programyza hacking a krádež osobných údajov. Niektoré utility umožňujú diaľkovo ovládať niektoré funkcie auta. Napríklad odomykanie a zamykanie dverí, štartovanie motora atď.

Ale to až tak nezávisí od vodiča. Preto sa inžinieri popredných spoločností snažia elektroniku vozidla čo najviac chrániť. Nepraktický je samozrejme aj výber auta podľa úrovne jeho bezpečnosti. Vôbec nie je pravda, že počas svojej vodičskej kariéry sa aspoň raz stanete nehodou. Aj keď hodnotenie bezpečnosti auta predsa len niečo hovorí o tom, ktorý výrobca venuje tomuto aspektu väčšiu pozornosť. Lídrami v tomto odvetví sú spoločnosti ako Volvo a BMW. Teraz však takmer všetky vozidlá pohybujúce sa po cestách spĺňajú aj minimálne požiadavky na bezpečnosť áut. Ak spolu s tým budete dodržiavať pravidlá cestnej premávky, riziko nehody sa výrazne zníži. Hlavnou príčinou dopravných nehôd je nepozornosť, nerešpektovanie pravidiel cestnej premávky a jazda pod vplyvom alkoholu.