TagAZ "Accent", základné vybavenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Začiatkom roku 2000 začala kórejská automobilka Hyundai rýchlo rozširovať svoju prítomnosť na mnohých globálnych trhoch. Ukrátená o pozornosť nezostala ani Ruská federácia. Na výrobu kórejských automobilov bol vytvorený špecializovaný závod v meste Taganrog (región Rostov). Prvým modelom závodu bol TagAZ "Accent", ktorý bol zostavený z veľkých jednotiek dodaných kórejskou stranou. Takéto autá Hyundai začali schádzať z montážnej linky v polovici jesene 2001.

Všeobecné informácie

Kórejský originál auta sa objavil vo výrobnom programe v roku 1999 a bol druhou generáciou modelu. Auto uvedené do výroby nemalo žiadne zásadné rozdiely od kórejského náprotivku. V roku 2003 prešlo auto restylingom, v dôsledku čoho sa trochu zmenil vzhľad a vybavenie. Práve tieto autá sa v Taganrogu začali montovať podľa plnohodnotného cyklu, ktorý zahŕňal zváranie a lakovanie karosérie. Charakteristickým znakom vozidla bolo viacprvkové zavesenie kolies, ktoré bolo pre vozidlá tejto triedy zriedkavé.

Výroba pokračovala rastúcim tempom až do krízy v roku 2009. Potom sa objemy výroby áut trikrát znížili, závod sa ocitol v situácii obrovského dlhu voči bankám. Reštrukturalizácia dlhu umožnila odložiť koniec podniku o niekoľko ďalších rokov. V roku 2012 bol na TagAZ vyhlásený konkurz av súčasnosti neexistuje.

Pohonné jednotky a skrinky

Všetky modely TagAZ "Accent" boli vybavené benzínovými štvorvalcovými jeden a pol litrovými motormi postavenými na základe jedného bloku:

• 92-koňový variant s tromi ventilmi na valec. Dosť zriedkavé.
• 102-koňový motor s klasickým štvorventilovým rozvodom plynu.

Prvá verzia motora bola spárovaná iba s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Druhá možnosť môže byť voliteľne vybavená štvorstupňovou automatikou.

Základné vybavenie

Charakteristickým znakom konfigurácie Accents v prvých dvoch rokoch je prítomnosť dvoch airbagov – pre vodiča a spolujazdca sediaceho vedľa neho. TagAZ Accent na celý cyklus bol vybavený jedným airbagom vodiča a dokonca aj v tej najkompletnejšej súprave.

Takmer všetky vyrobené autá boli vybavené systémom mikroklímy v kabíne s klimatizáciou. Systém sa ovláda manuálne pomocou regulátorov na centrálnej časti prístrojovej dosky. Na najjednoduchšej verzii chýbala klimatizácia, čo prakticky nie jevyrobené.

Vozidlá boli voliteľne vybavené elektrickým ovládaním okien na všetkých dverách, elektrickým vyhrievaním a nastavovaním zrkadiel. Najdrahšie verzie používali protiblokovacie brzdy, ktoré boli na začiatku 21. storočia na jednoduchých autách zriedkavé.

„Accent“dnes

Vydanie „Accents“sa zastavilo v Taganrogu v roku 2012. Posledné autá sa predali v autosalónoch začiatkom budúceho roka. Napriek ukončeniu výroby modelu Hyundai TagAZ Accent zostáva na trhu ojazdených áut stále veľmi populárny. Dôvodom tohto úspechu je vysoká spoľahlivosť a dlhá životnosť hlavných komponentov. Kupujúci si potrpia na nízku svetlú výšku, kvôli ktorej sa auto takmer nedá pohybovať po vidieckych cestách.

Nákup náhradných dielov pre TagAZ Accent nie je zložitý, pretože mnohé komponenty do auta sú licencovanými verziami jednotiek Mitsubishi. Okrem originálnych dielov sú široko zastúpené analógy od rôznych spoločností. Výroba týchto komponentov bude ešte nejaký čas pokračovať, čo majiteľom umožní udržiavať ich druhú generáciu Accentov v technicky bezchybnom stave.