Ako nainštalovať na UAZ V8 (motor)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Inštalácia motora V8 na UAZ je najlepšou voľbou pre domáce SUV. Stojí za zmienku, že so zníženým motorom sa auto stáva priechodným a stabilným. Neskôr v článku si povieme, ako presne k zmene motora dôjde.

Ako nainštalovať na UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot", podobne ako ostatné UAZ, vyžaduje dodatočné "spracovanie súborov" ihneď po zakúpení. Je pravda, že veľký počet nových majiteľov postsovietskych automobilov je obmedzený na jednoduché rozšírenie všetkých prvkov a odstránenie viacerých „zárubní“, ktoré sú k dispozícii v továrenskej montáži. Najdôležitejším problémom tohto auta je však nedostatok výkonného naftového motora v zostave motorov. A na čo to zmeniť? Preplňovaný diesel Cummins sa v tomto prípade považuje za vynikajúcu možnosť.

Len čo sa zrútila železná opona a do našej krajiny začali prichádzať zahraničné ojazdené autá, objavili sa v Ruskej federácii samoukovia, ktorí chceli namontovať motor z dovozu na všeobecne SUV, resp. skôr na UAZ V8. „Vlastenectvo“v tom čase ani nevoňalo, keďže obete mnohých, niekedy hlúpych pokusov boli rôzneOises.

Ich motorové priestory zaberali rôzne motory, nielen zahraničné, ale aj zo sovietskych nákladných áut a samozrejme autobusov - UAZ s motorom PAZ alebo motor z modelu GAZ 66 - to bolo prirodzené.

Populárne motory pre UAZ

Najobľúbenejšie boli (a dodnes sú považované) naftové motory japonského výrobcu – „Nissan“, „Isuzu“, „Toyota“. A na prvých moskovských autosalónoch ukázali rôzni súkromní výrobcovia vzorky s týmito motormi.

Po určitom čase sa množstvo experimentov zmenilo na kvalitu, vytvorili presné, osvedčené kópie „skládok“motorov V8 na UAZ-469 a spoločnosť vytvorila aktualizovanú značku SUV. Pohodlný a priestranný "Patriot" bol vybavený (okrem domáceho "benzínu") talianskym preplňovaným dieselovým motorom Iveco. To však netrvalo dlho - taliansky motor bol odstránený a auto bolo vybavené ruskou dieselovou jednotkou ZMZ-51432.

V našej krajine je UAZ "Hunter" vybavený motorom V8

Známy domáci automobilový bloger aGademeG vo svojom videu ukázal špeciálnu verziu SUV UAZ „Hunter“s motorom V8. Bol pripravený na objednávku známych automobilových mechanikov. V tomto aute bol nainštalovaný 8-valcový motor japonského výrobcu, ktorý má výkon viac ako 300 koní. s.

Vďaka tomuto motoru dokáže ruské SUV zrýchliť na 100 km/h za 7 sekúnd. Tieto ukazovatele mu dali príležitosť súťažiť dokoncaso športovými autami. Pri tvorbe športovej verzie UAZ „Hunter“zobrali staré SUV a motorový priestor obsadil 8-valcový motor z koncernu Toyota.

V priebehu vylepšovania namontovali automechanici do UAZ motor s maximálnymi otáčkami, čím sa vyriešili problémy so spojkou, prevodovkou a tlmičmi (pretože by sa pri vysokých otáčkach motora mohli zlomiť). A predsa sú všetky prekážky vyriešené a toto auto s motorom V8 putovalo na testovanie do blízkosti Petrohradu. Za zmienku stojí, že spolu s motorom od Toyoty vo vylepšenom Hunteri bola kombinovaná aj automatická prevodovka a samotné auto sa stalo pohonom zadných kolies.

Pokyny na inštaláciu ZMZ V8

Sú známe pokusy o inštaláciu V8 na UAZ. Zdá sa, že pre majiteľov áut je to celkom prijateľné. Pretože motory z plynových motorov 53. alebo 66. alebo PAZ ZMZ 511/513 môžu byť inštalované na UAZ. Takéto motory sa nachádzajú v konzervácii a jednoducho sa opravujú. Existujú však aj nepochopiteľné situácie:

1. Jednou z hlavných je spotreba paliva. Existuje veľa záznamov, že má na ceste 10-12 litrov.
2. Ďalšou nepochopiteľnou situáciou je kúrenie. Ako ochladiť toto auto, v súčasnosti existuje len málo odpovedí. Mnoho motoristov hovorí o použití konvenčného medeného chladenia v UAZ.

Čo je potrebné urobiť na inštaláciu motora V8 na UAZ 469?

• Vyvŕtajte otvory do krytu spojky.
• Odstráňte zvončeky a vyvŕtajte do nich otvory pre UAZ V8.
• Ďalejodrežte nite na cvočky.
• Odporúča sa odrezať predné držiaky motora a pripojiť motor k prevodovke.
• Pred inštaláciou nového motora odstráňte chladič a demontujte starý motor.

Všetci motoristi poukazujú na to, že po inštalácii ZMZ V8 na UAZ funguje motor niekoľkonásobne lepšie ako štandardný - je výkonnejší, praktickejší a niekoľkonásobne vynaliezavejší.

Čo znamená inštalácia motora V8 na UAZ „Patriot“

Dodnes sa používa známy 53. nákladný automobil GAZ s motorom V8 (ten má 8 valcov). Jedná sa o auto s vynikajúcim motorom, ktorý je nainštalovaný aj na UAZ "Patriot". Motor V8 z 53. GAZ, ktorého výkon je 115 koní, s dobrým Hm. A okrem toho dokonale zapadá namiesto bežnej jednotky SUV.

Ak chcete nainštalovať V8 na UAZ "Patriot", musíte vymeniť výfukový systém, "razdatku" a prevodovku. Po objavení sa motora V8 je cítiť silu auta, ktoré dokáže prekonať nielen terén a rôzne prekážky, ale aj snehovú pokrývku. S agregátom V8 z 53. GAZ je auto schopné napredovať vysokou rýchlosťou aj po ceste. Dostupné recenzie o inštalácii na UAZ V8 naznačujú, že auto sa môže pohybovať takmer v akomkoľvek teréne.

Pravdaže, s týmto motorom (V8) UAZ "Patriot" pracuje trochu hlasnejšie, ale v zásade by to tak malo byť. Vo všeobecnosti sú motory ruskej výroby známe svojou praktickosťou aúčinnosť, a preto po inštalácii opísanej jednotky V8 môžete vo všeobecnosti zabudnúť na štandardný motor UAZ, pretože nie je potrebné vrátiť štandardnú inštaláciu.

Výhody a nevýhody auta po inštalácii V8 na UAZ

Inštalácia motora má pozitívne aj negatívne stránky. Uvedieme ich zoznam. Dostupné funkcie:

• Výkon spolu s otáčkami na snehu poskytujú autu oveľa lepšiu jazdu.
• Funguje stokrát lepšie ako štandard, bez vibrácií.
• Na asf alte stroj ukazuje veľkú silu.

Sú tu aj nevýhody:

• Rezonátory z 52. GAZ nie sú vhodné, preto by sa mali nainštalovať tlmiče hluku.
• Hlasitý zvuk pri vysokých rýchlostiach.
• Most môže naraziť na paletu. Ale to, samozrejme, nie je fatálne a po inštalácii tlmičov to prestáva byť problém.

Vo všeobecnosti recenzie majiteľov automobilov, ktorí zmenili motor, obhajujú inštaláciu na UAZ V8.

Možnosti ladenia pre toto auto

Tuning UAZ by sa mal začať technickým komponentom – od toho bude závisieť schopnosť auta prejsť terénom. Môžete si kúpiť trojlitrový motor. Táto jednotka sa dokonale vyrovná so všetkými povinnosťami, nepotrebuje nútenie. Je tiež vhodné vybaviť motor irídiovými sviečkami - zlepšujú jeho výkon. A pre väčší efekt môžete valce vyvŕtať. Nezabudnite venovať pozornosť spôsobu napájania jednotky a vetraniu valcov.

Podstatou ježe vetranie má významný vplyv na výkon motora. Aby ste to napravili, mali by ste v prípade prekonania brodu nasadiť snokel, ktorý je zobrazený na streche auta. V častých prípadoch sa vstrekuje štandardný motor, po ktorom výkon dosahuje 130 koní. s.

Musíte tiež zopakovať prenos – nainštalujte nízky hlavný pár. Tento moment o niečo zvýši jeho schopnosti. Okrem toho stojí za to urobiť zdvih tela umiestnením veľkých kolies. Výsledkom je, že po vyladení UAZ s motorom V8 bude vyzerať úžasne.

Ešte raz o UAZ "Patriot"

Za zmienku stojí, že v súčasnosti je v rade motorov "Patriot" benzínový atmosférický motor ZMZ 409.10, ktorého objem je 2,7 litra a výkon dosahuje 135 koní. To je pri 4 600 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa zároveň odhaduje na 217 Newtonov na meter pri 3 900 ot./min. Rovnaký motor je nainštalovaný na UAZ "Hunter". Na tom to nie je vôbec zlé, no ťažkému Patriotovi trakcia v nízkych rýchlostiach rozhodne nestačí.

Ďalšou možnosťou je dieselový ZMZ 51432, najmenší ťah je tu o niečo lepší. Na zlých cestách a snehovej pokrývke Patriot s týmto naftovým motorom akosi napreduje 1. zníženou rýchlosťou a ak dáte veľké kolesá a kopu ďalších prvkov, prakticky stráca schopnosť normálneho pohybu v teréne.

Čo je potrebné urobiť a kde prestať

Na túto otázku neexistuje komplexná odpoveď. Treba však poznamenať, že vMoskovský región napriek tomu našiel odpoveď - do motorového priestoru Patriota vložili čínsky motor Cummins ISF 2,8 litra. Ide o preplňovaný naftový motor s dobrým objemom 2,8 litra (síce nie veľmi výkonný - iba 120,6 k pri 3 200 ot./min.), no má výborný vrchol krútiaceho momentu 295 Nm, ktorý je k dispozícii oproti dieselu ZMZ od 1 600- 2 700 ot./min.

Motor, ktorý si dobre poradí s ťažkým Sobolom, v ktorom bol pohon všetkých kolies prosiaci o inštaláciu na UAZ.

Dobrá hodnota Cummins ISF 2,8L. Tiež sa verí, že je to celkom bežné. Okrem Sables sa inštaluje na gaziki a gazely a navyše môže byť bez pohonu všetkých kolies. Za výhodu sa považujú aj nízke náklady na nový motor, dostupnosť náhradných dielov od domácich predajcov a samozrejme možnosť opravy.

Nasleduje: dieselové agregáty z Japonska, ktoré sú bežné na vysypávanie UAZ, starnú, motoristi už dorobili veľké množstvo najjednoduchších a najnezničiteľnejších motorov z Japonska a colná kontrola nepovoľuje dovoz áut a motory.

Aktuálne problémy s inštaláciou a riešenia

Najväčší problém s montážou Cummins ISF 2,8L. na UAZ "Patriot" - veľmi hlboká olejová vaňa tohto motora v porovnaní so štandardnými motormi. Počas veľkých zdvihov pruženia naráža cumminsová vaňa na nosník prednej nápravy. Aby sa tomu zabránilo, motor bol umiestnený na vysokých vankúšoch. Vo všeobecnosti sa vývojárom podarilo nainštalovať tento motor takmer bez veľkého množstvapráca.

No, pár slov na záver

Montáž „správnej“dieselovej jednotky je len súčasťou tohto projektu. UAZ Patriot, ako ho vývojári pojali, mal byť všestranným terénnym vozidlom, ktoré je dokonale prispôsobené rôznym prevádzkovým podmienkam - od diaľnice po snehovú pokrývku, ako aj bažinatý terén. Bez poriadneho zväčšenia rozmerov kolies sa to nedá zvládnuť, a preto bolo odpruženie upravené tak, aby bolo možné osadiť pneumatiky s rozmermi tridsaťpäť palcov.

Za týmto účelom sa k „zdvihnutiu“karosérie „nadvihlo aj odpruženie“, čím sa zadná náprava Patriot presunula z pružín na tlmiče a zadné bubnové brzdy sa tiež zmenili na kotúčové.

No, v tomto procese sa ukázalo, že je to veľmi dobré terénne vozidlo-SUV. Pokiaľ ide o vylepšenia, remeselníci urobili maximum a vo výsledku vidíme UAZ Patriot, ktorý je v mnohých ohľadoch celkom pohodlný, čo sa podarilo v pohode.

Čo sa nakoniec stalo, sa dozviete z tohto článku a pozrite si fotografie.

Niektorí motoristi inštalujú motor Nissan. Ak to, samozrejme, financie dovolia, môžete na UAZ Patriot umiestniť výkonnejší motor. Výkon tejto inštalácie je asi 150 koní - táto skutočnosť sa považuje za celkom prijateľnú. Jedná sa o dieselový motor, je tiež inštalovaný pre elektronicky riadenú inštaláciu. Ale s manuálnym ovládaním sa výkon zníži - iba 135 k. s.

Po výmene štandardného motora od Nissanu, domáci"Patriot" má nasledujúce funkcie:

1. Výkon je mierne zvýšený. Teraz je ruské auto schopné dostať sa z akejkoľvek nehody samo a vytiahnuť tú istú.
2. Spotreba paliva sa zvyšuje v dôsledku zvýšenia výkonu jednotky.