Pružiny pre GAZelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Malé nákladné auto GAZelle sa napriek relatívne mladému veku stalo skutočnou legendou domáceho automobilového priemyslu. Bol to prvý úspešný stroj s malou tonážou, ktorý si získal všeobecné uznanie v mnohých krajinách SNŠ, kde sa dodnes aktívne používa. V Rusku ide o najpredávanejšie malotonážne vozidlo, ktoré nemá v hodnote obdobu. Ceny náhradných dielov GAZelle sú však 2-krát lacnejšie a dostupnejšie ako napríklad Ford Transit. A skôr či neskôr si nejaký náhradný diel na ňom bude vyžadovať výmenu. Pružiny nie sú výnimkou.

Každá pružina má tendenciu sa zrútiť (ohnúť sa pod tlakom gravitácie). Súčasne sa stroj začne prehýbať a jeho nosnosť sa výrazne zníži. Preto je potrebné vymeniť pružiny na GAZelle. Naši vodiči však našli iné východisko – vyvaliť pružinu. Zároveň obnoví všetky svoje prevádzkové vlastnosti a môže sa ďalej „rozmaznať“. Existujú, samozrejme,také prípady, keď kov jednoducho praskne pod tlakom (najčastejšie v dôsledku veľkého preťaženia). A bez nákupu nového náhradného dielu sa nezaobídete, pretože GAZelle nemôže jazdiť iba na tlmičoch a ešte viac prepravovať tovar. A aby sa to často nepretáčalo a nemenilo, je možné spevniť pramene. GAZelle umožňuje takéto vystuženie len na zadnej náprave, a to vďaka pridaniu ďalších plechov.

Nenechajte sa však príliš uniesť – všetko by malo byť s mierou. Ak totiž na mostík pridáte 10 listov, nosnosť GAZelle sa z toho nezvýši. Zvýši sa zaťaženie motora, prevodovky a samotného rámu, ktorý pri preťažení o 2,5-3 tony rád praskne. Pri preprave nadmernej hmotnosti sa obzvlášť neoplatí naraziť na jamy a hrbole, pretože to môže viesť k nepredvídaným následkom. 1500 kilogramov - to je norma, ktorú by mala GAZelle niesť. A pre veľké náklady je tu GAZ Valdai.

Pružiny na GAZelle sú veľmi citlivé na jamky, keďže predná aj zadná časť sú vzájomne prepojené. Ak chcete ušetriť peniaze, môžete dať opotrebované zadné pružiny na prednú nápravu a kúpiť nové.

Ak zosilníte pružiny na GAZelle, jej nosnosť sa zvýši na dve tony. Pridaním každého páru listov sa zvyšuje nosnosť o 200 kilogramov. Najčastejšie sú pružiny zosilnené na predĺžených verziách GAZel (dĺžka tela od 4 metrov alebo viac). Takéto naladenie zvyšuje spoľahlivosť a životnosť podvozku auta pri plnom zaťažení. Pre 4 metrové autánainštalujte až tri ďalšie listy, čo je spolu 8 kusov. Na želanie je možné na prednú nápravu namontovať aj plechy, nehrá to však významnú úlohu, ale dodáva autu len tuhosť. Vo všeobecnosti zosilnenie pružiny na GAZelle poskytuje väčšiu stabilitu a manévrovateľnosť pri jazde.

Pri posilňovaní pružín mnohí vodiči zabúdajú, že maximálna nosnosť GAZelle nie je, ako už bolo spomenuté vyššie, viac ako 1500 kilogramov (a to so sklápacou korbou). Ak do nej denne naložíte 2-3 tony, čoskoro budete musieť vymeniť zadnú nápravu a dokonca aj generálku motora, ktorý je mimochodom tiež určený na 1,5 tony.