"Rapid Škoda": nevýhody a výhody auta, recenzie majiteľov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mýtus, že značka Škoda je v mnohých smeroch nemecká spoločnosť Volkswagen, je len lož a fáma. Veď sú originál aj s určitou závislosťou od Nemcov. Škoda Rapid je toho dôkazom. Väčšinou sa porovnáva s modelom Polo od Nemcov, no keď na to príde, upúta cena českej značky. Prečo je taká veľká? Je to stav? O tomto a ďalších nedostatkoch Škody Rapid bude reč v materiáli článku.

Sláva

Česi riskujú, že ukážu, akí sú závislí na svojich nemeckých kolegoch, no stále ich začínajú prekonávať takmer v každom modeli. Toto riziko je podľa nich opodstatnené. Je to plné takého vzdorovitého prejavu prestíže: ľudia môžu úplne odstrániť modely zo svetového trhu a ľudia zabudnú na Škodu. Urobte to však presnenestojí to za to, pretože Česi sa naozaj snažili a vytvorili dobré auto, skutočne konkuruje mnohým autám nemeckého automobilového priemyslu.

Stačí si spomenúť na interiér Škody Yeti, ktorý bol 2x lepší ako Tiguan, na priestrannosť a rozmery modelu Superb od Škody, ktorý Volkswagen nemá. Vo všeobecnosti je český automobilový priemysel v mnohých modeloch nadradený nemeckému. Snom majiteľa Volkswagenu Golf je mať kufor veľký ako slávna Škoda Octavia. To však nie je všetko. "Skoda-Rapid" - je to ona, kto je hrdinom tohto článku.

Za zmienku stojí, že české autá sú oveľa lacnejšie kúpiť v ich domovine, kde sa predávajú naozaj lacno. Nevýhodou Škody Rapid je však to, že nedodržiava túto zásadu a jej cena je skutočne rovnaká na všetkých trhoch sveta.

Čo si vybrať?

Podobne ako vlajkový model Škoda Octavia, podobné rozmery a dokonca aj cena je oveľa nižšia: asi 500 tisíc ruských rubľov. Prečo má teda Škoda-Rapid viac nedostatkov ako ona? Mali by ste sa na túto tému bližšie pozrieť a zamyslieť sa nad ňou. Obraz v skutočnosti nie je taký ružový, pretože českí inžinieri a dizajnéri šetria na najnutnejších častiach auta: v základných verziách chýba elektrické sedadlo, vyhrievané zrkadlá, klimatizácia a dokonca ani rádio. Áno, dá sa zaradiť do prestížnejších úprav, ale je dosť drahý.

Bezpečnosť je tiež chabá. Neexistujú dva airbagy, a to je nevýhodaŠkoda Rapid. Octavia ich má dva, ktoré prichádzajú hneď v základnej konfigurácii. Všetko ostatné je v poriadku.

Optimálna voľba

Najnormálnejšia verzia Rapidu je modifikácia Ambition. Má 1,6-litrový motor, ktorý je veľmi spoľahlivý a rýchly a je tiež oveľa lacnejší ako jeho konkurenti Volkswagen Polo a ďalší. Preto je lepšie zvoliť práve takúto verziu Škody Rapid, aby ste zostali v „kráľoch“. Stojí to len o 50-60 tisíc ruských rubľov viac ako minimálna verzia. Tí, ktorí však nechcú mať taký výkonný motor, môžu svoje auto vybaviť ďalšími možnosťami.

Vyhrievané zrkadlá, klimatizácia a rádio, ktoré nie je v základnej verzii, vás vyjdú presne na päťdesiattisíc ruských rubľov. A ak pridáte ďalších 22 000, získate verziu Ambition, ktorá bude mať ešte zaujímavejšie funkcie: okuliare, osvetlenie priehradky na rukavice, vrecká na operadlách, palubný počítač a mnoho ďalšieho. Ak sa to pokúsite urobiť ručne výberom možností, bude to oveľa drahšie. Neklamte sa a nesnažte sa šetriť peniaze, pretože lakomec platí dvakrát.

Exteriér

Talentovaný predajca začne predávať auto nie podľa dizajnu, ktorý je podľa majiteľov dosť zlý, ale podľa kufra. Koniec koncov, je pôsobivý, jeho veľkosť je pôsobivá. Potenciálneho kupca preto hneď napadne, že toto auto bolo vyrobené naozaj s dušou. Objem - asi 550 litrov. Ak sklopíte aj zadnú časťpohovka, potom miesta tu, ako manželská posteľ. Vo všeobecnosti, ak veľa cestujete, pohybujete sa, prepravujete, tak Škoda Rapid je rekordérom medzi svojimi konkurentmi.

Interiér

Keď majiteľ vstúpi do salónu, všimne si jednu vec: jeho predný panel, prístroje a volant vyzerajú veľmi prísne, štýlovo a prestížne. Je to ako sedieť v nemeckom aute. Je to však pochopiteľné, pretože Škoda čiastočne preberá nápady z nemeckého automobilového priemyslu. Základná verzia je však trochu iná, je tam priveľa šedej, čo zodpovedá lacnejším autám. Plast je dosť nekvalitný, škrabance. Ale hliník je tu veľmi drahý a dobrý, vyzerá to primerane.

V kabíne nie sú žiadne háčiky na oblečenie a držiaky na poháre. Ako nemať sekundu v aute pre ľudí nie je jasné, ale je fakt, že v Škode Rapid nie sú. V optimálnej a základnej verzii nedostanete ani podsvietenie pre vodiča, to je obrovské mínus. Áno, za príplatok si môžete dokúpiť dodatočnú lakťovú opierku v zadnej časti auta, kde budú držiaky na poháre a podobne.

Prevádzka

Zadné dvere sú široké, ako keby pozývali hostí, aby si sadli do auta. S prednými je však všetko zlé, auto akoby nechceli ovládať. 100% ľudí sa však podarí natlačiť sa do auta a začať s ním jazdiť, hoci je to dosť náročné. Všetky nepríjemnosti vyplývajú z toho, že predný panel je dostatočne široký, čo sťažuje pohodlné sedenie v interiéri Škody Rapid. Toto je malá nevýhoda. Mnoho ľudí, ktorí zanechávajú recenzie o českom aute, poznže sa neustále pomliaždenia úderom torpéda.

Špecifikácie

Skoda-Rapid má jeden motor, ktorého nevýhody a nevýhody sa nedajú spočítať. Ide o 1,2-litrový benzínový motor, ktorý sa vždy montoval do Phabie a opäť sa montoval do Rapidu. Bolo to nevhodné: auto je ťažké a motor slabý. Neodporúča to žiadny majiteľ takejto úpravy českej značky. Je na ňu príliš zlý. Predbiehať v aute s týmto motorom znamená zhoršiť sa. Toto je jeden z nedostatkov automatu "Skoda-Rapid".

Ale 105. 1,6-litrový motor je výrazne výkonnejší a nielen to. Oveľa pohodlnejšie je zrýchľovať, kontrolovať si rýchlosť, predbiehať. Napriek tomu je oveľa rýchlejší ako kolega s objemom 1,2 litra. Preto má Škoda Rapid 1.6 málo nedostatkov. V modifikácii s týmto motorom je aj manuálna prevodovka, ktorá funguje nemenej dobre ako samotný motor. Je tu však jedno malé mínus: na trati chýba šiesty prevodový stupeň, ako aj viac konských síl na sebavedomé zrýchlenie nad 150 kilometrov za hodinu. Toto auto však zjavne nebolo určené pre pretekárov. Stojí za zmienku, že pre milovníkov rýchlej jazdy sú turbomotory Škoda Rapid ľahko prístupné chiptuningu. Pridá 20-30 koní navyše a vy si budete môcť užívať výkon, ktorý vám tak veľmi chýbal.

Ekonomika

Toto je veľká nevýhoda „Skoda-Rapid , keďže nevyužíva nízku spotrebu paliva. V meste sa spotrebuje okolo 12 litrov na 100 kilometrov vzhľadom na pomerne malý 1,6-litrový motor. Na diaľnici je samozrejme všetko lepšie: okolo 8 litrov na 100 kilometrov. Išlo o atmosférický motor. Ak zoberiete úpravu s turbomotorom, potom bude hospodárnosť lepšia a spotreba nižšia.

Ako je uvedené vyššie v článku, 1,4-litrový TSI je veľmi dobrý, jeho zdroje sú vysoké a jeho hospodárnosť je dobrá. Existuje však malé mínus: v mestskom režime alebo v dopravnej zápche musíte stlačiť plynový pedál malým prstom. Predsa len jedno malé zatlačenie – auto vybuchne zo svojho miesta. A to nie je to najdôležitejšie, recenzie o nedostatkoch modelu Škoda Rapid hovoria, že jeho prenos je veľmi pomalý a neustále nefunguje. Preto je ešte raz lepšie nedýchať, aby ste ju neznervózňovali, a neustále preraďovať. Keď však štartujete z miesta, Škoda Rapid poteší. Nebola zistená žiadna spätná väzba od majiteľov o nedostatkoch Škoda-Rapid na tému zrýchlenia: auto to robí rýchlo a bez stláčania prevodovky.

Záver

Skoda Rapid si svojho kupca aj tak nájde a bude to robiť ešte dlho. A to všetko preto, že je veľmi podobný sedanu nemeckej výroby - Volkswagen Polo. Má však množstvo výhod, ktoré jeho kolega nemá. Tiež "Rapid" je dobrý pre tých, ktorí chcú "Octavia". Predsa len je to aspoň trochu horšie, no cena je o niečo nižšia. Optimálna verzia však bude stáťasi 600 tisíc rubľov a minimum je asi 500. Nedá sa to nazvať rozpočet, ale v porovnaní je známe všetko: minimálna verzia Octavie bude stáť kupujúceho najmenej milión rubľov. V tomto článku sme analyzovali výhody a nevýhody Škody Rapid.