"Nissan Pathfinder": recenzie majiteľov o aute. Výhody a nevýhody auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V roku 1985 japonská automobilka Nissan uviedla na trh stredne veľké SUV Pathfinder. Odvtedy prešli štyri generácie.

Je SUV Pathfinder naozaj dobrý? Recenzie vlastníkov - to je to, čo pomôže nájsť odpoveď na túto otázku. A preto sa teraz nebudú študovať vlastnosti auta, ale komentáre ľudí, ktorí na ňom jazdia dlhšie ako jeden rok. Na ich základe bude možné vytvoriť si správny, objektívny názor na auto.

Edícia 2000: 3,3-litrová automatická prevodovka

Keďže koncern za 33 rokov vyrába značné množstvo modelov, zameriame sa na tie autá, ktoré sú medzi motoristami najobľúbenejšie.

Tu je prvá nuansa, ktorú možno zistiť zo spätnej väzby majiteľov: „Pathfinder“druhej generácie, samozrejme, nie je ľahké nájsť v dobrom stave, pretože toto SUV je objektívne považované za staré. Náhradné diely a spotrebný materiál sa však dajú zohnať jednoducho a za rozumné ceny, a to je plus.

A tu sú ďalšie výhody tohto auta:

• Auto, aj keď je staré, je plnohodnotným SUV SUF so stálym pohonom zadných a predných kolies (pri rýchlosti do 60 km/h).
• Väčšinu nerovností „zhltne“odpruženie. Ďalšou časťou sú vysoké pneumatiky. Takže SUV má hladkú jazdu.
• Rám auta je integrovaný a vďaka tomu sú náklony v zákrutách oveľa menšie ako u iných áut.
• 170-koňová „šestka“v tvare V poteší spoľahlivosťou a obratnosťou. Zlý benzín nemá rád, ale akceptuje ho.
• Checkpoint, napriek tomu, že ide o automatický stroj, prekvapí svojou kvalitou.

A čo náklady? Tu je to, čo hovoria majitelia v recenziách: Pathfinder 2. generácie s týmto motorom spotrebuje 15 litrov 92. benzínu na 100 „mestských“kilometrov. V zime spotreba stúpa na 18 litrov.

Edícia 2007: 4,0-litrová automatická prevodovka

Toto je už model tretej generácie. V recenziách majiteľov Nissan Pathfinder (4 litre) boli zaznamenané tieto výhody:

• S motorom s výkonom 269 koní tento ťažký terénny stroj prekvapivo jazdí ako tank. Žiadny koniec ťahu a zrýchlenia.
• Správa je veľmi jednoduchá. Volant sa dá otáčať aspoň jedným prstom.
• Veľmi veľké zrkadlá, výborná viditeľnosť, kvalitný fotoaparát. A keď vodič zapne „R“, pravé zrkadlo sa trochu nakloní, čo je výhodné.
• V zákrutách sa vôbec nenatáča – je to vďaka nezávislému zaveseniu kolies.
• Interiér je veľmi priestranný, najmä na dĺžku. Dôležité je, že môžetransformovať. Sedadlá sa rozložia do rovnej podlahy jediným pohybom ruky.

Tento stroj má však aj nevýhody. Konkrétne:

• Spotreba: v meste 16-20 litrov, na diaľnici minimálne 12 litrov.
• Náter je slabý.
• Plast v kabíne je neestetický. Tunel rukoväte automatickej prevodovky hrkoce na nerovnostiach a nerovnostiach.
• Ak idete po diaľnici rýchlosťou vyššou ako 130 km/h, auto sa začne „potulovať“.

V recenziách majiteľov Nissan Pathfinder s počtom najazdených kilometrov sa tiež venuje pozornosť nuancii, že často musíte niečo „dokončiť“v aute. Ale bez toho nič. Nové autá potrebujú údržbu a „dospelí“ešte viac.

Edícia 2010: restyling, 2,5 l, automatická prevodovka

Ďalší model, ktorý si zaslúži pozornosť. Recenzie majiteľov Nissan Pathfinder (2.5, diesel) uvádzajú tieto výhody:

• Harmonický exteriér.
• Informatívne vyhrievané bočné zrkadlá.
• Žiadne slepé miesta.
• Automaticky stmievateľné vnútorné spätné zrkadlo.
• Kvalitný zvuk (8 reproduktorov + subwoofer).
• Dobrá výbava: AUX a USB zásuvky, osvetlené zrkadlo, 3-zónová klimatizácia, 12-voltová zásuvka atď.
• Motor ako pri 190 hp s., veľmi výkonný a dynamický. Auto zrýchli na 180 km/h.
• Výdavky sú prijateľné. V zmiešanom režime spotrebuje o niečo viac ako 13 litrov na 100 km.

Ale ako mnoho dieselových áut, aj totomodel má chybu. V zime sa veľmi zle prehrieva. A pri voľnobehu to neznamená, že sa nezohrieva - naopak, ochladí sa. A to je ten problém. Zahriatie motora na prevádzkovú teplotu trvá najmenej 20 minút tvrdej jazdy.

Edícia 2012: 3,0-litrová automatická prevodovka

Populárny je aj 3-litrový model. Ľudia, ktorí ho vlastnia, venujú pozornosť týmto výhodám:

• Svižný 3-litrový motor, ktorý beží hladko.
• Vynikajúce zatáčanie.
• Pohodlná jazda po diaľnici.
• Dobrá klimatizácia, ktorej práca neovplyvňuje dynamiku zrýchlenia. Inými slovami: nemusíte vypínať klimatizáciu, aby ste niekoho predbehli.
• Priemerná spotreba - 11-12 litrov nafty na 100 km v kombinovanom cykle.
• Automatickú prevodovku je možné prepnúť na mechaniku. K dispozícii je športový režim.
• Priestranný a priestranný interiér, pohodlný vo vnútri v lete aj cez deň.

Vo všeobecnosti model 2012 na svojich majiteľov pôsobí pozitívne. Každý uisťuje, že po kúpe Pathfindera sa im podarilo získať presne také SUV, aké chceli.

Hybrid

Je nemožné nespomenúť auto, ktoré bolo uvedené na trh v roku 2015. Mnoho ľudí sa za 3 roky stalo majiteľmi hybridného Nissanu Pathfinder. V recenziách si majitelia všímajú tieto vlastnosti:

• Veľmi pekný interiér. Rovnako ako prémiové Infiniti QX60.
• 230-koňový motor s novou prevodovkou Xtronic CVT robí tento hybrid prekvapivo výkonným.
• Tiež bezpečne drží cestupoteší informatívny volant.
• S vôľou 18,2 cm má odpruženie pôsobivú energetickú rezervu. Vo všeobecnosti ho motoristi charakterizujú ako mäkký a nepreniknuteľný.
• Priemerná spotreba paliva je 8,7 litra a to je jeden z hlavných dôvodov, prečo si mnohí už tento model zakúpili.
• Jazda je pôsobivá. Mnohí sú tiež spokojní s nezvyčajnou prácou hybridu. Kabína je neuveriteľne tichá.

Podľa motoristov je vo všeobecnosti model Pathfinder zo všetkých dostupných hybridov jednou z najcennejších možností.

Edícia 2016: 3.5 CVT

Teraz môžete zvážiť spätnú väzbu od vlastníkov 4. generácie Pathfinder. Tu sú funkcie, ktoré motoristi milujú:

• V kabíne je všetko veľmi ergonomické. Umiestnenie každého tlačidla a páčky si zapamätáte na prvý pohľad.
• K dispozícii je zimný balík (vyhrievané sedadlá a volant) a letný balík (vetranie sedadiel).
• Predné sedadlá sú elektrické, s pamäťou pre dvoch vodičov.
• Interiér je navrhnutý tak, aby sa každý cítil pohodlne na dlhej ceste.
• Piate elektrické dvere.
• V podlahe batožinového priestoru je organizér.
• Správa je veľmi pohodlná. SUV sa správa predvídateľne.
• Akékoľvek nerovnosti sa dajú bezpečne prejsť.
• Dobrá izolácia hluku.
• Je tu asistenčný systém zostupu.
• ESP je možné deaktivovať.
• Reagujúce brzdy, správna odozva ABS.

Na základe všetkých recenzií majiteľov nového Pathfindera môžeme konštatovať, že ide o pohodlné auto s pôsobivým potenciálom. Je vhodný pre istý a pokojný pohyb na veľké vzdialenosti – vrátane off-roadových a horských trás.

Edícia 2014: automatická prevodovka 2,5

Toto je tiež model najnovšej generácie, ale tento Pathfinder spotrebúva naftu. V recenziách majiteľov nájdete nasledujúce komentáre k SUV:

• Na ceste sa správa ako osobné auto. Naftový 190-koňový motor stačí na predbiehanie s rezervou.
• Nerozkýva sa pri rýchlosti 180 km/h a „neskáče“– ak je to žiaduce, motorista ďalej zrýchľuje.
• V aute môžete jazdiť takmer deň bez zastavenia a zároveň sa necítite unavení a nepohodlní v chrbte.
• Spotreba na počítači priemernej rýchlosti ukazuje uspokojivú – 10,6 litra na 100 km (zmiešaný režim). Pri menej dynamickej jazde spotreba klesne na 9,5 litra.
• Auto má vynikajúci tempomat, ktorý je obzvlášť užitočný na voľnej diaľnici v noci.
• Systém 4WD je skvelý. Zámky sú rozmiestnené a auto sa pomaly, ale isto pohybuje v teréne.

Jedinou vlastnosťou dieselového modelu, na ktorú si musíte zvyknúť, je chod motora. Na prvý pohľad sa môže zdať, že výkonu je málo. Ale potom, keď si na to zvyknú, motoristi si uvedomia, ako a kedy dupnúť na plyn, a problémzmizne.

Bežné nedostatky najnovšej generácie

Po preštudovaní recenzií majiteľov nového Nissan Pathfinder môžeme rozlíšiť nasledujúce nevýhody tohto SUV:

• Nie je jasné umiestnenie svetlometov: LED - zadné a halogénové - predné.
• Slabý navigátor, žiadny vstup HDMI a žiadne aktualizácie máp.
• Zásuvky zapaľovača cigariet sú príliš hlboké.
• Podložky sú príliš malé.
• Pri rýchlej a dynamickej jazde je spotreba veľmi vysoká.
• Plastový obal strednej kvality.
• Plus jazdy na asf alte sa stáva mínusom v teréne, pretože chodníky idú oveľa istejšie presne na nekvalitnom chodníku. Odpruženie začne vydávať rušivé zvuky.
• Naftové modely vyžadujú ohrievač.
• Manuálne verzie majú veľmi slabý zotrvačník spojky a poruchu pedálu.
• Pomer otáčania je veľký, v meste je to pri parkovaní nepohodlné.

A ďalšia prirodzená nevýhoda – mnohí tvrdia, že údržba auta je drahšia po 100 000 kilometroch. Preto, ak je to možné, je lepšie kúpiť nový alebo s nízkym počtom najazdených kilometrov.

Spoločné cnosti

Oplatí sa ukončiť tému vymenovaním všeobecných výhod, ktoré sú charakteristické pre väčšinu SUV Pathfinder. V recenziách majiteľov s fotografiami sa najčastejšie spomínajú tieto výhody:

• Auto je priestranné a pohodlné. Ideálne pre cestovateľov alebo pre veľkú rodinu.
• Napriekvďaka svojim pôsobivým rozmerom sa SUV veľmi ľahko ovláda.
• Kmeň je veľký. S takýmto strojom sa môžete dokonca pohnúť.
• Vzhľad poteší brutalitou.
• Väčšina motorov sa vyznačuje ťahom, výkonom a hospodárnosťou.
• Všetky potrebné systémy a možnosti sú zahrnuté v úvodnom balení.
• Jednotky a komponenty auta sú spoľahlivé, vydržia veľmi dlho. Diely sú lacné a dajú sa ľahko nájsť.

Najdôležitejšou vecou, ktorú všetci majitelia Pathfindera spomínajú, je, že toto auto treba monitorovať, STK musí byť vykonaná načas a ak sa poruchy vyskytnú, musia sa okamžite opraviť. Potom bude SUV tešiť svojho majiteľa ešte mnoho rokov.