Combine Niva – pýcha sovietskeho inžinierstva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Začiatkom jesene v poľnohospodárskych regiónoch začína obdobie zberu. Ťažká technika odchádza na polia, aby uľahčila ťažkú prácu farmárom. Málokto však vie, že kombajn Niva, ktorý je celkom pevne zakorenený v našom každodennom živote, je známy už dlho. Prvé modely sa objavili v USA už v roku 1828. Presnejšie, nie samotné stroje, ale patent na ne. Žiaľ, nebola zostrojená aparatúra, ktorá krájala klásky, mlátila a čistila obilie od kúkoľ. Prvé takéto zariadenie bolo postavené v Ruskej ríši v roku 1830. Pozostávala z mláťačky, ventilátora a sita. O tri roky neskôr bol zostrojený zberací stroj. Na poliach pracovala dovtedy, kým sa v Európe ešte využívala ľudská práca. Pôvodný prototyp kombajnu bol vynájdený v Austrálii v rovnakom období. Dnes existujú špeciálne stroje na obilie, krmivo a trávu, cukrovú repu, zemiaky a dokonca aj na zber lesných plodov.

Kombajn Niva je už dlhé roky pýchou domáceho strojárskeho priemyslu. Legendárny model SK-5 Niva je už niekoľko desaťročí nemenným atribútom zlatých polí so zrelou pšenicou. Ide o jeden z prvých modelov samohybných vozidiel, ktoré nepotrebovali ťažnú silu traktora, koní či iných zvierat. Neskôr sa na jej základe objavila vylepšená kombinácia Niva Effect.

Zrnový kombajn má veľmi zložitú štruktúru. Postupne vykonáva množstvo operácií: rezanie kláskov, ich transport do mláťačky, mlátenie obilia, oddeľovanie zŕn a pliev, vkladanie očisteného chleba do bunkra a vykladanie z neho. V skutočnosti kombajn Niva kombinoval funkcie troch typov jednoduchších zariadení naraz - kombajnov, mlátičiek a vyžínačov.

Kombajn Niva bol vo svojej dobe revolúciou. Jeho inovácia umožnila nielen zvýšiť produktivitu poľnohospodárstva a práce, ale bola svedkom významného technologického pokroku. A nech dnes povedia, že stroje dávali veľké percento straty obilia, ale vtedy boli najlepším riešením pre JZD. Navyše, málokto vie, že masová výroba takýchto strojov mala aj iný, skrytý účel. Uvoľnenie kombajnov zahŕňalo výrobu špeciálnych komponentov, ktoré by mohli premeniť mierovú jednotku na obrnené vozidlo pre vojenské operácie. Pracovníci továrne boli vyškolení v tajných podmienkach, takže vedeli, čo robiť, ak armáda potrebuje ich pomoc.

S rozpadom Sovietskeho zväzu sa cudzie vzorky dostali na územie pätnástich republík a teraz nezávislých štátov. Slávny kombajn Niva začal strácať pôdu pod nohami, pretože výrazne zaostával za svojimi konkurentmi. Mal výrazne vyššiu: spotrebu paliva, stratu zrna, životnosť a udržiavateľnosť. ALEaj v zahraničných autách bolo pohodlnejšie pracovať: oveľa nižší stupeň hluku a vibrácií, pohodlnejšie sedadlo a prítomnosť ďalších funkcií. V mnohých veľkých a malých dedinách na poliach však stále môžete vidieť červeného obra, ktorý stelesňuje veľkosť minulej éry.