Prvý pásový traktor na svete

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Všetci ruskí vynálezcovia prešli ľahostajnosťou a takmer nepropagovali svoje inovatívne nápady, ktoré Západ aktívne prebral a zaviedol do ich ekonomiky. Rovnaký príbeh sa stal inovatívnemu mechanikovi Fedorovi Abramovičovi Blinovovi, ktorý vzišiel z ľudu, ktorý v roku 1877 vyvinul podomácky vyrobený húsenkový traktor, ktorý radikálne zmenil poľnohospodársku techniku nielen v Rusku, ale na celom svete. Jeho vynález sa stal základom stavby tankov a bol široko používaný v technickom vybavení ťažkého priemyslu a vesmírnej techniky, pristál na Mesiaci.

Prvý pásový traktor bol platformou pre lokomotívu pohybujúcu sa po nekonečných pásových koľajniciach. Fjodor Abramovič to nazval presne tak - húsenicové auto. Húsenicové dráhy sa skladali z malých častí a boli uzavreté a tvorili súvislý kruh. Vzhľadom na ruský off-road mal tento druh dopravy výhody oproti kolesovým vozidlám aj vlakom, pretože sa mohol pohybovať akýmkoľvek smerom na akejkoľvek ceste, ako aj na bažinatom teréne.

Na stave vozovky mu nezáleží, pretože húsenkový traktor spočíva celou svojou hmotou na širokom páse, ktorý znižuje tlak na zem. Tento unikátny vynález si zaslúžil pozornosť, no vládni úradníci sa k vynálezcovi nugetov správali bez náležitej pozornosti. Malí miestni obchodníci sa pokúsili pritiahnuť o vynález záujem a dokonca požiadali o patent na vynález, ale veci nešli ďalej.

Z vďaky za vynaložené úsilie vynálezca navrhol jeden z nich samohybný remorkér a kovové poľnohospodárske náradie namiesto drevených pluhov a sušičiek a prvý príves, predstavujúci rovnaký pásový traktor, len kombinovaný s ostatnými v jednom reťaz (ako vlak). Vznikla tak parná doprava, ktorá mala niekoľko motorov a dosahovala výkon niekoľko desiatok koní.

Pravdaže, všetky tieto parné stroje sa nepoužívali samostatne. Boli navrhnuté ako pomocný mechanizmus pre konský záprah. O tri roky neskôr F. A. Blinov vynašiel prvý olejový motor a až teraz skonštruoval pásový traktor s absolútne vlastným pohonom.

Vynálezca nemal peniaze na vývoj tohto zložitého mechanizmu, a tak sa Blinov začal venovať podnikateľským aktivitám sám. Navrhol hasiace čerpadlá a začal ich vyrábať. V drevenom Rusku sa neustále vyskytovali požiare, takže zákaziek na čerpadlá bolo veľa. Výťažok investoval do svojho hlavného projektu – pokročilého olejového pásového traktora.

Postupom času ho vybavil kabínou pre mechanika, ktorý je zároveň hasičom, šoférom, brzdičoma zastavenie vozidla. Kto prejavil skutočný záujem o jeho traktory, boli nemeckí podnikatelia. Neustále im žiadali predať pásový traktor. Neurobil to však, pokračoval vo vylepšovaní zariadenia a dospel k vynálezu spaľovacieho motora, vďaka ktorému boli drahé motory R. Diesel zbytočné.

Neskôr Blinov otvoril vlastnú výrobu na výrobu húsenkových traktorov na olejové motory. Po jeho smrti deti v jeho práci nepokračovali. V západných krajinách sa však začala priemyselná výroba pásových traktorov.