2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
KAMAZ 5410 je skutočná legenda. Napriek tomu, že jeho výroba bola ukončená v roku 2002, je toto auto častým hosťom na domácich cestách. Možno ho vidieť vo všetkých krajinách SNŠ av mnohých cudzích krajinách, vrátane tých vzdialených.
Jeho hlavným znakom je predchodca všetkých ťahačov, ktoré opustili a naďalej opúšťajú dopravníky automobilového závodu Kama.
Auto sa začalo sériovo vyrábať v roku 1970. Pravda, vtedy sa to volalo ZIL-170. Faktom je, že samotný závod ako taký ešte neexistoval – bol len vo výstavbe. Inžinieri závodu Lichačev však už vyvíjali zásadne nový model ťažkých nákladných vozidiel pre cesty ZSSR.
S cieľom zoznámiť sa so zahraničnými skúsenosťami, ako aj rozvinúť praktickú základňu v zahraničí sme kúpili niekoľko kabínkových áut americkej a francúzskej výroby.
KAMAZ 5410 má nasledujúce špecifikácie:
- výkonný osemvalcový dieselový motor v tvare V s výkonom 210-260 koní. v závislosti od typu;
- motor plne vyhovuje normám Euro-1;
- 5-stupňová manuálna prevodovka;
- Celková hmotnosť vozidla mierne nad šesť a polton;
- hmotnosť nákladu, ktorý je možné zaistiť na návese, je štrnásť ton;
- celková hmotnosť takéhoto cestného vlaku bude dvadsaťšesť ton;
- maximálna rýchlosť pri plnom naložení - osemdesiatpäť kilometrov za hodinu, naprázdno - sto.
KAMAZ 5410 je vybavený trojitou kabínou. Niekedy sú tam dvojníci. Keďže bolo navrhnuté používať auto v práci po celý deň, dizajnéri ho vybavili lôžkom. Aj keď niekedy môžete nájsť autá, ktorým chýba táto možnosť, ktorú vodič potrebuje.
Hlavnou platformou na prepravu tovaru je náves. V závislosti od charakteru prepravovaných hodnôt komodity môže ísť o palubnú, chladničku alebo sud. Veľa možností.
Pre KAMAZ 5410 je hlavným prívesom OdAZ-9370, ktorý sa pôvodne dodáva ako bočný príves. Pri plnom naložení tlačí na SSU (spojka točnice) silou viac ako osem ton!
Vzhľadom na to, že vzduchové odpruženie sa v čase navrhovania auta nepoužívalo, nákladné vozidlo dostalo odpruženie na pružinách. Na prednej náprave má namontovaných dvanásť pružín, pre následné úpravy bolo kvôli zvýšeniu celkovej nosnosti namontovaných po šestnásť.
V zásade sa hlavné komponenty a zostavy, berúc do úvahy súčasné trendy v odvetví nákladných vozidiel, považujú za zastarané. Náhradných dielov je však dosť, ľudí, ktorí sú s jeho zariadením oboznámení, tiež.
Je to usilovný robotník, KamAZ 5410. Zdá sa, že fotografie to naznačujú.
S týmto autom sa spájajú osudy viac ako jednej generácie kamionistov. Dnešná mládež nedokáže pochopiť chvenie, ktoré vzniká v hrudi, keď vidíte starého súdruha. S kým sme boli tam aj tam…
KAMAZ 5410 je už príbeh, ktorý upadol do zabudnutia. Ustúpil novým modelom a autám. Na jeho základe už boli postavené výkonnejšie a krajšie nákladné autá. Diaľničné priestranstvá s píšťalkou prerezané pochrómovanými „američanmi“a pohodlnými „európanmi“. Sem-tam však vidieť starého pracanta, ktorý na kardane namotáva ďalší kilometer svojej jazdy …
Odporúča:
KAMAZ 5460 - vlajková loď moderných nákladných vozidiel KamAZ
KAMAZ 5460 je nový trend v ruskom priemysle nákladných vozidiel. Vzhľadom na vývoj moderných technológií tvrdí, že sa stal novou legendou. Poďme sa na to pozrieť bližšie
Pevný záves: rozmery a vzdialenosť pre ťahanie nákladných a osobných automobilov. Pevný záves pre domácich majstrov
Pevný záves je univerzálny. Je určený na ťahanie akéhokoľvek typu vozidla na veľké vzdialenosti. Ide o veľmi ekonomické a pohodlné riešenie
"Mercedes-Aktros": všetko najzaujímavejšie o najlepších nákladných autách na svete
„Mercedes-Aktros“je rodina ťažkých nákladných vozidiel a návesov navrhnutých a vyrobených svetoznámou spoločnosťou v Stuttgarte. Koncernu, ktorý vyrába elegantné a luxusné sedany biznis triedy, sa viac ako úspešne podarilo etablovať výrobu takýchto celkových vozidiel, ktoré tiež vážia od 18 do 25 ton
Aký typ auta je najlepší. Hlavné typy osobných a nákladných automobilov. Druhy paliva pre autá
Život v modernom svete je nepredstaviteľný bez rôznych vozidiel. Obklopujú nás všade, takmer žiadny priemysel sa nezaobíde bez dopravných služieb. V závislosti od typu auta sa bude funkčnosť dopravného prostriedku a prepravy líšiť
Recenzia nových upravených nákladných vozidiel Nissan Atlas
Nissan Atlas sa vyrába v Japonsku od roku 1981. Patrí do radu ľahkých nákladných automobilov s nosnosťou do 2 ton. Súčasná verzia Atlasu sa výrazne líši od tej, ktorá sa vyrábala v 80. rokoch. Posledná aktualizácia bola vykonaná v roku 2007. Odvtedy sa tento automobil vyrábal v troch variáciách
