"Mercedes-Aktros": všetko najzaujímavejšie o najlepších nákladných autách na svete

Obsah:

"Mercedes-Aktros": všetko najzaujímavejšie o najlepších nákladných autách na svete
"Mercedes-Aktros": všetko najzaujímavejšie o najlepších nákladných autách na svete
Anonim

„Mercedes Actros“je rodina ťažkých nákladných vozidiel a návesov navrhnutých a vyrobených svetoznámou spoločnosťou v Stuttgarte. Koncernu, ktorý vyrába elegantné a luxusné sedany biznis triedy, sa viac ako úspešne podarilo etablovať výrobu takýchto celkových vozidiel, ktoré tiež vážia od 18 do 25 ton.

mercedes actros
mercedes actros

Autá v skratke

Modely Mercedes-Aktros sa vyrábajú od roku 1996. V roku 2003 zažili zmenu v zostave. A dnes vychádza niekoľko rôznych variantov ťahačov nákladných áut, ktoré sa líšia vzorcom kolies. K dispozícii je modifikácia 4x2, 4x4, 6x2 a 6x4. Taktiež sa modely líšia v možnostiach podvozku a hmotnosti. Všetky verzie sa líšia telom a nadstavcom. Vo všeobecnosti koncern založil serióznu výrobu. Netreba dodávať, že tieto vozidlá sa montujú v továrni vo Wörth am Rhein. A je jedným z najväčšíchnajväčšia svetová výroba nákladných áut na svete.

Výrazným prvkom, ktorý charakterizuje modely Mercedes-Aktros, je prítomnosť elektronického systému technickej kontroly s názvom Telligent. Vďaka tomu sa v reálnom čase spracúvajú informácie z rôznych senzorov, ktoré sú nainštalované na rôznych automobilových jednotkách. Paralelne sa vykonáva aj monitorovanie skutočného zaťaženia a samozrejme opotrebenia pohonnej jednotky, prevodovky a bŕzd. Vďaka tomu je možné zlepšiť efektivitu uzlov a predĺžiť servisné intervaly. Toto číslo sa teraz rovná 150 000 km.

foto mercedes actros
foto mercedes actros

Čo by ste mali vedieť

Každý vie, že koncern Mercedes-Benz je „číslo jeden“na svete. Ale to sa týka áut. A čo nákladné autá? Aj v tomto smere sa spoločnosti darilo. Od roku 2008 je prvým výrobcom nákladných vozidiel na svete, ktorý montuje (ako štandard!) plne automatickú prevodovku. A od roku 2010 sa výroba týchto vozidiel začala vo výrobnom závode v Rusku - konkrétne v Naberezhnye Chelny.

Na celom svete sa predalo viac ako 700 000 kópií Mercedes-Aktros. A niekoľko tisíc ich skončilo na území našej krajiny. Niektoré sú nové, iné používané. A rovnaké množstvo sa vyrobilo aj v samotnom Rusku. Za najvýraznejšie plusy sa považuje neuveriteľne pohodlná kabína (v najlepších tradíciách spoločnosti), vynikajúca automatická prevodovka, vynikajúca ovládateľnosť, praktickáplynulé riadenie, mäkké vzduchové odpruženie a ďalšie.

recenzie mercedes actros
recenzie mercedes actros

Vzhľad

Málokto vie, ale miliarda (!) eur bola investovaná do vývoja automobilu Mercedes-Aktros, ktorého fotografia je uvedená vyššie. Okrem peňazí to stálo veľa času. Ale výsledok bol viac než hodný. Toto auto sa môže pochváliť množstvom rôznych inovácií. Mercedes-Aktros dostáva len pozitívne recenzie - a to nie je vôbec prekvapujúce.

Vezmite si napríklad jeho vzhľad. Navrhol Bertrand Janssen. Úplne nový kamión strávil vo veternom tuneli viac ako 2600 hodín! To bolo dôležité, pretože len výskumom bolo možné maximalizovať zefektívnenie traktora. Čím lepšia aerodynamika, tým je kamión odolnejší. Vývojári spoločnosti Mercedes to veľmi dobre pochopili a dosiahli dobrý výsledok. Nákladné vozidlo Mercedes-Aktros sa ukázalo byť nielen atraktívne, ale aj praktické. Vodičov potešia najmä schodíky – dajú sa zložiť zo spodnej hrany masky chladiča a postaviť sa na utieranie skla. Ďalším pútačom je široký a pevný rám. To je veľmi dobré, najmä pri jazde po rozbitých cestách.

kamión mercedes actros
kamión mercedes actros

Funkcie

A na záver pár slov o tom, aké technické ukazovatele môže Mercedes-Aktros potešiť, ktorých fotografia je uvedená v článku. Nové verzie sa stali majiteľmi radových naftových motorov zo série OM471. 12,8-litrový radový šesťvalec sa dodáva v štyroch rôznych variantoch. Najmenej výkonný produkuje 421 koní. Ďalším v charakteristikách je motor s výkonom 450 koní. Za ním je agregát s výkonom 480 koní. S A zoznam agregátov dopĺňa motor s výkonom 510 koní. A ovláda ich 12-pásmová robotická prevodovka. Zadné odpruženie má štyri pneumatické valce. Predchádzajúca verzia mala iba dve.

Náklady na takéto vozidlá sa pohybujú od 100 tisíc dolárov – samozrejme pre nové, moderné modely. Vo všeobecnosti, ak potrebujete nákladné auto, potom jednoducho neexistuje lepšia možnosť.

Odporúča: