Na prvý pohľad: Najrýchlejší sedan na svete

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Trojobjemová karoséria, výkon a vzhľad oslovili motoristov a sedany majú na globálnom automobilovom trhu množstvo fanúšikov. Každý vodič sa určite zamyslel nad témou, ktorý je najrýchlejší sedan na svete a kto na takýchto verziách jazdí po cestách planéty.

Tradície a inovácie – výsledok roku 2018

Dodnes je najrýchlejším sedanom na svete model od profesionálnej tuningovej spoločnosti Brabus. Spoločnosť patrí k legendárnym podnikom v tejto oblasti a neprestáva udivovať majiteľov áut. Spoločnosti sa podarilo obísť nemeckú štúdiu G-power s jej BMW M5. Minulý rok bol pre Nemcov významný: Hurricane RS dosiahol rýchlosť 367 km/h, pričom korunu zobral legendárnej rakete Brabus, ktorá dokázala dosiahnuť iba 365 km/h. A tak sa špecialistom „Brabus“podarilo v kolekcii sériových áut vytvoriť sedan s najvyššími rýchlostnými charakteristikami 350,2 km/h, produkt E V12. Toto číslo je teraz vo Svetovej knihe rekordov.

Tajomstvo nového modelu

Autá triedy E sa vyznačujú najmä aerodynamickou karosériou s karbónovými zadnými blatníkmi. To umožnilo zvýšiť rýchlosť o 4 km / h. Každá maličkosť bola navrhnutá inžiniermi s vysokou presnosťou. Sú to vynikajúce denné LED diódy, ventilačný systém, zaujímavé prahy, spojler na streche batožinového priestoru.

Najrýchlejší sedan na svete môže mať 12-valcový biturbo motor. To je 6,3 litra objemu. Konštruktérom sa pomocou blikania „mozgov“v riadiacej jednotke pohonnej jednotky podarilo dostať až na 800 divokých mustangov. Maybach má päťstupňovú automatickú prevodovku. Prvých sto kilometrov sa dosiahne zrýchlením za 3 sekundy - nie je to rekord! Pridajte reproduktory 19-palcové kované kolesá.

Tento „lietajúci“stroj patrí do „klanu“najrýchlejších sériových sedanov na svete. Je na prvom mieste, no na jeho výkon sa snažia siahnuť aj ostatní. Nezaostávajte za týmto tuningovým štúdiom a kolegami z Talianska. Čo sa im podarilo?

Sedan od Maserati – čo urobili inžinieri?

Niektorí považujú Maserati za najrýchlejší sedan na svete. „Maserati“, trochu pripomínajúce exteriér „Jaguaru“, je auto, ktorého vzhľad vymysleli samotní talianski dizajnéri. Model Quattroporte patrí do triedy „vysokorýchlostných“možností. Niet pochýb o tom, že ide o luxusné auto, no požičané zadné svetlá od Audi zvyšujú sklamanie.

Inak Maserati nesklame rýchlostných jazdcov: je to stále rovnakémaska chladiča so symbolmi spoločnosti, útulný interiér, harmonicky a štýlovo riešený. Maximálna rýchlosť na tachometri ukazuje 350 km/h, čo nemôže potešiť milovníkov športového štýlu jazdy. Táto rýchlosť sa takmer približuje Brabusu aj napriek dvojturbínovej pohonnej jednotke s 530 koňmi pod kapotou. Vozidlo zrýchli na prvý „záplet“za 4,7 sekundy, čo poteší maximálnou rýchlosťou 307 km/h.

Kto iný chce mať dlaň?

Snažíme sa držať krok s konkurentmi Dodge Charger SRT Hellcat. Táto jednotka z nejakého dôvodu tvrdí, že je najrýchlejším sedanom na svete. Po dobu 3,7 sek. dosahuje rýchlosť až 97 km/h. Základom chodu je osemstupňová prevodovka. Auto vstúpilo do série v roku 2015. Zahraničné auto je navrhnuté na jazdu v uliciach mesta, pričom šikovne kombinuje svalové auto a rodinného asistenta.

Model má kapacitu 717 litrov. S - parametre sú pôsobivé a červené tlačidlo dokáže odomknúť plný výkon tohto vozidla. Maximálna rýchlosť je 160 km/h. Úplné zastavenie motora nastane za 13 sekúnd. Jeho hmotnosť je približne 2 tony, čo umožňuje kvalitnú priľnavosť k asf altu bez ohľadu na počasie.

Nové slovo na zmenu štýlu

V roku 2017 vyšiel neuveriteľne štýlový „valach“„E63 AMG S 4 Matis Plus“, ktorý potešil 571 „koní“. Aby sa dizajnéri stali jedným z najrýchlejších sedanov na svete, poriadne sa „zapotili“.restyling, hlavne zmena obrysov prednej časti. Nárazník je vyrobený vo formáte krídla lietadla s prúdovým motorom, pribudli výkonné prívody vzduchu a zväčšili sa podbehy kolies. To všetko prinieslo pozitívnu korekciu dynamických hodnôt. Základná výbava začína na 110 000 $.

Každá verzia od tuningových štúdií alebo technikov automobilového priemyslu má svoje výhody, nevýhody, ale to nedáva dôvod na oddych a inžinieri opäť skúšajú rôzne inovatívne metódy pri vytváraní pretekárskych a pohodlných áut.